對(duì)于無人機(jī)市場的前景，總是時(shí)不時(shí)地有人跳出來發(fā)表一些悲觀的言論。歸根結(jié)底是因?yàn)闊o人機(jī)無法成為一個(gè)大眾消費(fèi)品，或者目前大家還不知道如何讓其成為一個(gè)大眾消費(fèi)品，因此市場受到很大限制。而在另一邊，大疆除了消費(fèi)市場在商業(yè)領(lǐng)域同樣發(fā)展的很順利，默默地拿下了一個(gè)又一個(gè)大客戶。

今日，外媒報(bào)道稱，德國漢莎航空公司已經(jīng)與大疆建立了合作伙伴關(guān)系，未來將共同開發(fā)大宗客戶無人機(jī)業(yè)務(wù)。大疆將負(fù)責(zé)提供無人機(jī)，由漢莎旗下航空服務(wù)公司對(duì)其進(jìn)行適合商業(yè)化用途的改裝。第一批進(jìn)入應(yīng)用的無人機(jī)是對(duì)風(fēng)能發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測觀察。之后會(huì)根據(jù)需求進(jìn)入更多的領(lǐng)域。

據(jù)悉，由于傳統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)航班運(yùn)營目前承受著壓力，漢莎正在尋找新的贏利來源。無人機(jī)的應(yīng)用隨著技術(shù)的改進(jìn)可以開辟出很多新的商業(yè)領(lǐng)域，未來有著無限可能。而對(duì)于航空公司來說，無人機(jī)也可以降低自己的運(yùn)營成本。漢莎也正在考慮是否要真正涉足無人機(jī)市場，會(huì)在今年年底作出最后決定。

大疆公關(guān)總監(jiān)王帆向雷鋒網(wǎng)編輯表示，此次提供給漢莎的無人機(jī)是Inspire 1，航拍相機(jī)除了禪思X3與禪思X5，不久前與菲力爾合作研發(fā)的禪思最新系列Zenmuse XT熱成像相機(jī)也會(huì)供對(duì)方搭載，同時(shí)也向?qū)Ψ教峁┙?jīng)緯M100開發(fā)者平臺(tái)以及筋斗云S1000+專業(yè)無人機(jī)。“漢莎未來將根據(jù)大疆能夠提供的各種技術(shù)（包括熱成像）結(jié)合自身以及主要合作伙伴的實(shí)際需求，來做很多事情?！?/span>

對(duì)于此次與漢莎的合作，大疆只在國外做了一些宣傳，王帆表示這個(gè)項(xiàng)目只是大疆大多數(shù)合作項(xiàng)目中的一個(gè)，空中客車、松下、福特汽車、NBA以及紅牛等都是其合作伙伴。

從大疆的客戶類型來看，可以說是跨度極大，不過也能說明一件事，無人機(jī)的市場絕不僅限于航拍，搜尋救援、管道檢測、建筑測量等都將成為可能。唯一缺的，只是技術(shù)上的突破。

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