工信部好不容易給聯(lián)通和電信發(fā)放了FDD牌照，終于讓兩家的4G網(wǎng)絡(luò)步入正軌。外界本以為中國4G牌照發(fā)放已經(jīng)完成，不想最早拿到4G的TD-LTE牌照，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上占盡先機(jī)的中移動這時候卻提出要申請F(tuán)DD制式，讓人大跌眼鏡。

眾所周知，中國移動從3G標(biāo)準(zhǔn)起就肩負(fù)起了推廣中國自主研發(fā)移動通信技術(shù)的重任。國產(chǎn)3G標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA綜合表現(xiàn)不佳，嚴(yán)重拖累了中移動過去五年的市場業(yè)績。

中移動到4G時代終于揚眉吐氣。這一次國產(chǎn)TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)與國際主流的FDD標(biāo)準(zhǔn)差異很小，性能表現(xiàn)也沒什么差異。工信部為了推廣TD-LTE而有意推后FDD牌照的發(fā)放，令決定集中精力發(fā)展后者的聯(lián)通和電信叫苦不迭。移動則在拿到TD牌照后立刻開始大規(guī)模建設(shè)推廣，一舉奪回了3G時代流失的用戶份額。

聯(lián)通和電信求爺爺告奶奶許久終于等到了FDD牌照下發(fā)——要是時間再晚些，兩家怕是就要被移動4G打得落花流水難以翻身了。按理說FDD和力推TD的中移動沒啥關(guān)系，兩大技術(shù)性能相近，移動沒必要搞重復(fù)建設(shè)；可中移動偏偏要顯示自己的任性，也要拿FDD牌照，難道是類似卡牌玩家的收集癖好嗎？

其實分析一下最近的通信領(lǐng)域技術(shù)趨勢以及中移動的背景，我們可以很容易得到答案。首先，所謂牌照申請本質(zhì)上是頻譜資源申請：對于運營商來說最重要的資源就是無線電頻譜資源，分配的頻段越多、頻率越低對運營商越有利。中國電信分配到的3G制CDMA2000并沒有什么優(yōu)勢，但因為工信部劃分給電信的頻段是覆蓋率很廣的低頻率段，讓電信得以用較低的成本獲得了較好的網(wǎng)絡(luò)覆蓋與不錯的用戶口碑。到了4G制式，三巨頭分配到的頻譜頻率接近，頻段寬度也相當(dāng)，所以并不存在誰占便宜的說法。但是如果中移動再拿到一張F(tuán)DD牌照并且借自己的資金優(yōu)勢再建一張F(tuán)DD網(wǎng)絡(luò)，那么就相當(dāng)于獲得了兩倍容量的無線電資源，足以形成對兩家對手的明顯優(yōu)勢了。

雖然聯(lián)通和電信都獲頒TD牌照，但兩家財力不足，就是建一張網(wǎng)絡(luò)都比不上移動的擴(kuò)張速度，建兩套網(wǎng)絡(luò)更是天方夜譚。只有移動玩得起雙網(wǎng)絡(luò)覆蓋策略，本質(zhì)上相當(dāng)于用錢砸市場，以財力壓倒對手。

如果是過去，運營商搞雙網(wǎng)并存還要面對一個技術(shù)難題：手機(jī)在兩套網(wǎng)絡(luò)之間切換很麻煩，何況有些手機(jī)只支持一種網(wǎng)絡(luò)，就算有兩套網(wǎng)絡(luò)也是白搭?？墒乾F(xiàn)在這個問題已經(jīng)不是什么障礙：一方面新一代的4G手機(jī)幾乎全部支持FDD網(wǎng)絡(luò)，只要能用TD的肯定也能用FDD；另一方面高通等企業(yè)研發(fā)的新功能可以讓手機(jī)在不同網(wǎng)絡(luò)制式中無縫切換，可以充分利用兩套網(wǎng)絡(luò)的頻譜資源。這樣消費者就無需關(guān)心手機(jī)連接的究竟是TD信號還是FDD信號，只需安心享受擴(kuò)展的頻譜帶來的更好覆蓋率與穩(wěn)定性即可。

移動與其說是看上了FDD，實際上是看上了新牌照帶來的無線電頻段。當(dāng)然就像移動自己說的那樣，混合組網(wǎng)也有示范效應(yīng)，有利于TD標(biāo)準(zhǔn)在全球的推廣。不管怎樣，再拿一套牌照對移動有利無害。這并不是簡單的收集癖好，背后隱藏著移動稱霸市場的野心。移動比較腹黑的是自己之前根本不提申請F(tuán)DD的事兒，有意拖慢FDD發(fā)布以削弱對手；待發(fā)布后又要撿個便宜，實在有些不道德。

對于廣大用戶來說，雖然移動組建雙制式網(wǎng)絡(luò)有利于4G終端體驗，短期來說的確是好事一樁；但長遠(yuǎn)來看，移動的目的若達(dá)成必然會進(jìn)一步擠壓聯(lián)通電信的市場空間，鞏固自己的壟斷地位。中國移動通信市場現(xiàn)在還算是高度競爭狀態(tài)，但如果聯(lián)通電信就此衰落，5G時代我們就會面臨一家獨大的壟斷局面?？紤]到社會長遠(yuǎn)利益，工信部還是不要這么快給移動這顆果子為好。電信領(lǐng)域一家壟斷的年代已經(jīng)過去快二十年了，誰都不想歷史倒退，十億用戶重新被一家企業(yè)綁架。

所幸工信部和聯(lián)通電信應(yīng)該都不是傻瓜，移動的請求恐怕很難獲得批準(zhǔn)。不過即便移動申牌失敗，這樣的行為也給我們敲響了警鐘：大企業(yè)對壟斷地位的垂涎永遠(yuǎn)不會結(jié)束，一有機(jī)會就會試圖綁架市場。反壟斷是一項長期而艱巨的任務(wù)，我們要時時刻刻保持警惕，以免少數(shù)企業(yè)的野心實現(xiàn)后再亡羊補牢。

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