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| 本文作者： 宗仁 | 2015-06-15 23:45 |
由于智能手機(jī)的概念深入人心，各行各業(yè)都想著把那個(gè)智能屏那套概念搬到自己的設(shè)備上來，一是對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行一番革新，二是想借互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)尋找更多的可能性。
但是一向以安全第一為幌子的傳統(tǒng)汽車廠商們，可不想這么快就把自己經(jīng)營(yíng)多年的車機(jī)前裝權(quán)交給互聯(lián)網(wǎng)新秀們，他們?cè)跓o比抗拒的同時(shí)又非?！氨Ｊ亍钡馗母镏?，所以市面上到目前為止，除了寶馬、凱迪拉克、奧迪、豐田華冠等30多萬以上價(jià)位的車輛有望搭載智能系統(tǒng)，保有量最多的普通車輛們卻一直用著過去老土的車機(jī)，也可以說是完全沒有智能屏的車機(jī)。
這時(shí)極具革新精神的互聯(lián)網(wǎng)筒子們就看不過去了，極豆車機(jī)創(chuàng)始人汪奕菲就是這些個(gè)革新份子里的一員，自去年年底雷鋒網(wǎng)編輯認(rèn)識(shí)他的時(shí)候，他就在籌備這個(gè)車機(jī)的研制，半年過去了，我們問他進(jìn)展地怎么樣了？ 他直接遞過來一個(gè)模擬版車機(jī)，預(yù)裝在Nexus 7上。
極豆語音作為一個(gè)后裝車機(jī)的軟件部分，只有導(dǎo)航、收音機(jī)、音樂、語音形式4個(gè)主要的版塊，除了比較有“內(nèi)涵”語音的功能，剩下的3個(gè)其實(shí)就是車主平時(shí)最常用的幾個(gè)車內(nèi)剛需功能。
汽車導(dǎo)航功能相比市面上有的直接放個(gè)高德地圖、百度地圖的導(dǎo)航設(shè)置，極豆花了些小心思， 要去哪兒的時(shí)候，跟其它車上的導(dǎo)航功能一樣：輸入目的地，“搜索”就可以進(jìn)入到地圖導(dǎo)航。但它設(shè)計(jì)了一個(gè)回家，一個(gè)去公司的偏好設(shè)置。意味著你不管你在何時(shí)何地，一點(diǎn)那兩個(gè)鍵，就會(huì)從你所在地導(dǎo)航到家，或者導(dǎo)航到公司。這樣的設(shè)計(jì)緣由不知是否產(chǎn)品設(shè)計(jì)者自己有感而發(fā)，作為體驗(yàn)者的我們反正覺得很貼心。
導(dǎo)航地圖里，包含了百度導(dǎo)航、高德導(dǎo)航、極豆自己的導(dǎo)航，車主可以按自己平時(shí)的老地圖習(xí)慣來，具體導(dǎo)航詳情就不一一贅述了，跟平時(shí)我們使用的手機(jī)地圖體驗(yàn)沒有太大區(qū)別，只是極豆自己的導(dǎo)航，試用的時(shí)候，仍然感覺到它做了些直觀化的加強(qiáng)，跟上面兩個(gè)大牌地圖比起來體驗(yàn)絲毫不覺得遜色。
收音機(jī)選項(xiàng)里，除了車?yán)锩姹緛砭蛢?nèi)置的FM電臺(tái)，多了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)選項(xiàng)，點(diǎn)進(jìn)去暫時(shí)對(duì)接的是蜻蜓FM網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)，好處就是因?yàn)椤熬W(wǎng)絡(luò)”二字帶來的個(gè)性化的選擇，小說、相聲、娛樂、搞笑、英語……這些內(nèi)容你可以更好地順著自己的性子來，不用聽廣告、不用一天只能等一集節(jié)目，讓你真正做回車內(nèi)電臺(tái)的主人。
音樂選項(xiàng)里，我們看到的互聯(lián)網(wǎng)用戶很親切的蝦米音樂，蝦米音樂有多豐富，我們這里就不多說了，其實(shí)我們這里真正要強(qiáng)調(diào)的是，隨著蝦米音樂帶來的“在線音樂”這四個(gè)字的分量， 之前一些豪華車型上有設(shè)置通過藍(lán)牙把手機(jī)里的歌曲“映射”到中控屏上播放，但真正開車的時(shí)候這樣還是有點(diǎn)“多此一舉”，直接在車機(jī)里點(diǎn)在線音樂，找到喜歡的，點(diǎn)擊播放，比用手機(jī)映射要更方便。
最重要的，是最后極豆語音本身這個(gè)輸入版塊，在Nexus 7模擬車機(jī)上測(cè)試的時(shí)候，用語音命令 要去 朝陽區(qū)東方路19號(hào)，極豆語音解析后會(huì)自動(dòng)導(dǎo)航至目標(biāo)地；用語音命令要聽歌，會(huì)自動(dòng)鏈接到歌曲菜單；用語音提示要加油，附件加油站的信息就出來了。
你跟它說，要吃飯、要泡尿或者不熟悉的要求時(shí)，它就會(huì)告訴你“極豆語音暫不支持”。
總的來說，極豆語音本身這個(gè)語音識(shí)別是這個(gè)車機(jī)最吸引人的地方，但它也有它要過的坎。
雖說Android Auto、Carplay這種經(jīng)過手機(jī)來控制中控的方式有點(diǎn)“兩步才到位”的意思，但它的用戶不用換車機(jī)，直接下載個(gè)手機(jī)端App，安裝成本低；
但極豆語音這種，卻是要說服車主換掉自己的老式車機(jī)來達(dá)到流暢服務(wù)的，在一些已有導(dǎo)航和收音機(jī)功能的普通車型上，添加一個(gè)語音輸入的形式，可能還不足以讓車主動(dòng)心換車機(jī)。
在后裝車機(jī)100分挑戰(zhàn)賽的這事上，極豆路由技術(shù)部分已經(jīng)拿下該拿的分；剩下的就是考驗(yàn)推廣能力了，如果能跟一些大批量的汽車車主合作開始，推廣可能沒那么困難，如果像買手機(jī)一樣完全從2C開始，雷鋒網(wǎng)編輯寧愿相信極豆團(tuán)隊(duì)里面已經(jīng)準(zhǔn)備好了有這方面的行業(yè)合作資源。
好了，此次體驗(yàn)我們還是在Nexus 7環(huán)境下測(cè)試的， 到時(shí)候在各種車型的實(shí)際適配情況可能還會(huì)有一些偏差，待極豆發(fā)布會(huì)后，我們?cè)賮韺?duì)實(shí)物做一個(gè)細(xì)致的解讀。
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