據(jù)相關(guān)消息人士聲透露，日產(chǎn)LEAF電動(dòng)汽車(chē)將搭載新款電池，續(xù)航里程增至400公里。

一位相關(guān)工程師表示，日產(chǎn)在電池上已經(jīng)有了一個(gè)技術(shù)突破，使他們能夠做出重量更輕、價(jià)格更便宜的EV電池。理論上這種電池一次充電，便可續(xù)航400公里（249英里），相比之下，2012款日產(chǎn)LEAF電動(dòng)汽車(chē)一次充電卻只能跑228公里，而且還是在不使用空調(diào)的情況下。

很顯然，電池技術(shù)依舊是制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸，無(wú)論是日產(chǎn)Leaf，還是特斯拉。有能力在電池技術(shù)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的廠商，勢(shì)必能在未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。無(wú)論是特斯拉的超級(jí)電池工廠還是日產(chǎn)的電池技術(shù)新突破，他們?cè)陔姵厣厦嫦伦愎Ψ?，也就足以彰顯其對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的重視程度。

目前，日產(chǎn)新電池的上市日期尚不明確，但與此同時(shí)日產(chǎn)也在進(jìn)行氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)。

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