美國(guó)電動(dòng)車初創(chuàng)公司 Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱 FF）首座工廠正式奠基，內(nèi)華達(dá)州長(zhǎng) Brian Sandoval、拉斯維加斯市長(zhǎng)等官員出席了這次奠基儀式。

此前早些時(shí)候，內(nèi)華達(dá)州叫停 FF 補(bǔ)貼資助，理由是在州政府為工廠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)行債券之前， FF 必須提供大約 7500 萬(wàn)美元的抵押物，以此證明它擁有充足的現(xiàn)金。此后 FF 方面與內(nèi)華達(dá)進(jìn)行多次磋商和協(xié)調(diào)，此打消后者的顧慮。

該工廠位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯，耗資 10 億美元，占地面積 900 畝，工廠建筑面積近 30 萬(wàn)平米，投產(chǎn)后可為當(dāng)?shù)靥峁?4500 個(gè)就業(yè)崗位。

FF 全球制造副總裁 Dag Reckhorn 表示，之所以選擇北拉斯維加斯，因?yàn)檫@里有豐富的勞力資源，旅游資源，并靠近美國(guó)「電動(dòng)高速公路」（美國(guó) 95 號(hào)公路的延伸路段）的南段。

另一方面看，F(xiàn)F 最終選擇在內(nèi)華達(dá)州建廠，主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)赜袃?yōu)惠的稅收政策：包括 2.15 億美金的稅收抵免和減免，以及用于改善建廠工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的 1.2 億美金公共費(fèi)用。這對(duì)任何公司來(lái)說(shuō)都具有非常大的吸引力。

Dag Reckhorn 透露這座工廠將在第二季度開(kāi)展平整土地工作，并計(jì)劃將在兩年內(nèi)完成工廠的建設(shè)。據(jù)官方介紹，新工廠在設(shè)計(jì)上將采用諸如水性漆、環(huán)保玻璃等環(huán)保材料營(yíng)造出與周圍環(huán)境相輔相成并符合FF品牌風(fēng)格的效果。在生產(chǎn)制造方面將采用自動(dòng)化、激光測(cè)量、視覺(jué)系統(tǒng)等技術(shù)。

在 2016 年 1 月舉行的北美 CES 展上，F(xiàn)F 概念車型 FFZERO1 正式亮相。據(jù)了解，這家公司將推出多款基于「可變平臺(tái)架構(gòu)」（Variable Platform Architecture）打造的純電動(dòng)車：

• 入門(mén)級(jí)車型計(jì)劃售價(jià)將低于 5 萬(wàn)美元，主打經(jīng)濟(jì)型；

• 中端車型定價(jià)為 5-7 萬(wàn)美元，定位于商務(wù)用途；

• 高端車型定價(jià)將高于 10 萬(wàn)美元。

三款新車計(jì)劃中的首款車型將于 2017 年推出，2019 年將完成上述三款車型的市場(chǎng)布局。其首款量產(chǎn)車型或?qū)⒃谶@座工廠下線，此前有消息稱，首款量產(chǎn)車很可能是一款瞄準(zhǔn)了特斯拉 SUV 車型 Model X。

目前 FF 的運(yùn)營(yíng)策略依然有一些不清晰，只有一個(gè)模糊的概念：將采用「訂閱服務(wù)」，汽車可以自動(dòng)駕駛，用戶可以根據(jù)各自需求來(lái)使用這些車輛。

圖片來(lái)自 Faraday Future&Motortrend

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