15日，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)布了期待已久的無人機監(jiān)管提案，推進了無人機操作的合法性。值得一提的是，該提案主要適用于輕于55磅（約為25kg）的無人機。而且，需要符合一定的條件才能操作無人機作為商業(yè)使用。到目前為止，只有少量的公司獲得這個“權利”。很明顯，這些新規(guī)定是面向那些遵守規(guī)則的商家用戶。

如果沒有經過公眾的一系列討論，是無法達成一種共識。而無人機這個行業(yè)似乎有些不同，是以FAA的方式來推動這個行業(yè)的發(fā)展和普及。以下是關于美國FAA無人機提案需要知道的五件事情。

1.        7000家公司使用無人機

FAA估計在新規(guī)發(fā)布的第一個三年內，將會涌現(xiàn)出超過7000家公司使用無人機。希望無人機在各種建筑物上空盤旋完成高危作業(yè)，比如檢查手機信號塔。

2.        無人機送貨受限制

根據(jù)現(xiàn)在的提案，無人機不允許離開飛手的視野范圍，因此，亞馬遜的無人機送貨將受到限制，對此亞馬遜表示，將會改變這一條款，因為它追求一流的空運。

3.        更加透明的無人機管理

白宮發(fā)布總統(tǒng)令，第一次要求各聯(lián)邦政府機構公開使用無人機的范圍，以及如何處理那些從空中監(jiān)視獲得的海量信息。與此同時，普通納稅人的無人機也需要公開通過無人機所收集數(shù)據(jù)的使用方式。

4.        認證和測試

任何操作無人機的飛手都需要通過“航空知識”測驗，以及獲得每兩年審查一次的FAA的認證證書。對飛手的年齡也有規(guī)定，需要滿17周歲以及以上。當然，以上的測試和要求難度都會低于獲得飛行員執(zhí)照的難度。

5.        對于普通消費者而言，沒什么變化

FAA只是希望規(guī)范一小部分的無人機用戶，這意味著，沒有許可證書、培訓或者沒有認知的用戶將會排除在外。當然，通過“考試”的難度將會在一個合理的范圍。

via：theverge

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。