道路上的標(biāo)示和信號(hào)燈給我們城市的道路交通安全保駕護(hù)航，但是這些信息并不足以滿足有車一族們想要知道的內(nèi)容。所以為了Mini開發(fā)了一款具備高科技元素的護(hù)目鏡來填補(bǔ)這些信息的空白，不僅在是提供你愛車的信息，還包括了道路信息。

Mini推出的這款Mini增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的眼鏡還只是一款概念產(chǎn)品。這幅眼鏡采用了來自高通的Snapdragon CPU，增強(qiáng)了系統(tǒng)硬件的心臟。

眼鏡會(huì)把圖像投影在用戶眼前的鏡片上，轉(zhuǎn)動(dòng)頭部時(shí)也會(huì)隨著頭部的運(yùn)動(dòng)而改變信息，就好像你正處于一個(gè)透明的信息球體中心。當(dāng)轉(zhuǎn)向左邊時(shí)，你會(huì)看到信息標(biāo)簽會(huì)適時(shí)的出現(xiàn)在真實(shí)世界的物體上方，然后直視前方就能展示出其他不同的信息。

在演示過程中，Mini創(chuàng)建了一個(gè)簡單的場景來進(jìn)行汽車的模擬駕駛體驗(yàn)。當(dāng)駕駛員看到了路邊大幅藝術(shù)展覽的海報(bào)時(shí)，眼鏡上會(huì)展示出信息告訴駕駛員，展覽的地址以及是否仍有門票。在導(dǎo)航功能方面，眼鏡會(huì)向用戶提供從他所在位置前往汽車?？课恢玫膶?dǎo)航路線，已經(jīng)目的地停車場的路線引導(dǎo)，然后從車上到最終目的地的行駛路線。

由于Mini在汽車制造上積累的經(jīng)驗(yàn)，其給眼鏡增加了許多實(shí)用的功能。路線指導(dǎo)表現(xiàn)較為主動(dòng)，轉(zhuǎn)向時(shí)圖像也會(huì)覆蓋在實(shí)際街道上。汽車和眼鏡之間是通過無線連接，在收到信息時(shí)，眼鏡會(huì)在用戶視野中展示出一個(gè)圖標(biāo)，而不會(huì)第一時(shí)間就展示出真正的文本。用戶點(diǎn)擊方向盤上的OK按鈕就能讓汽車讀出信息的文本內(nèi)容。

更巧妙且針對(duì)安全有潛在好處的地方在于，當(dāng)用戶看向車門時(shí)，眼鏡會(huì)向用戶展示車外安裝的攝像頭所拍攝出來的畫面，除了可以看到車身兩側(cè)的車輛和行人，在停車時(shí)也有助于用戶避免車輛磕磕碰碰。

Mini的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)目前還處于概念階段，目前也僅僅是一次演示的體驗(yàn)，并不涉及到實(shí)際道路的駕駛。值得稱贊的地方是眼鏡的外形還是挺不錯(cuò)的，和以前的飛行員護(hù)目鏡十分相似。高通副總裁 Jay Wright 表示，他們有望作出更輕，更舒適的產(chǎn)品。

眼鏡本身配備了兩個(gè)720p的投影機(jī)，為每只眼睛分別投影內(nèi)容；兩個(gè)攝像頭可以讓眼鏡知道你正在看什么，而GPS芯片專為導(dǎo)航設(shè)計(jì)。高通公司的Vuforia軟件則為眼鏡提供了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能。

目前，Mini的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)正在位于山景城的寶馬硅谷實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行開發(fā)，不過Mini的產(chǎn)品策劃經(jīng)理 Patrick McKenna并沒有給出生產(chǎn)的具體時(shí)間表。

via cnet

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