據(jù)外媒報(bào)道，由于研發(fā)出體型更小、性能更強(qiáng)的逆變器，F(xiàn)araday Future獲得了第一項(xiàng)美國專利。所以，該公司的產(chǎn)品不再只是CES 2016首映的概念車那般性感，而是更加實(shí)際些。

首先，這個(gè)專利發(fā)明是真實(shí)的設(shè)備，將是Faraday Future汽車的重要組成部分。同時(shí)，F(xiàn)F押注其VPA平臺(tái)系統(tǒng)，進(jìn)行定制化造車。

至于這個(gè)申請了專利的逆變器，F(xiàn)F電力驅(qū)動(dòng)的高級主管Silva Hiti解釋稱：“將電池能量轉(zhuǎn)換為電動(dòng)機(jī)可消耗的形式。”也就是說，儲(chǔ)存在電池的直流電流入逆變器后，能夠轉(zhuǎn)換成交流電輸出至電動(dòng)機(jī)。

FF梯級逆變器比當(dāng)前的逆變器更可靠，且更易制造。也就是說，更低的失敗幾率和更少的材料消耗。

更小更簡易則意味著效能更高，因?yàn)樗軌蜃畲蠡芰哭D(zhuǎn)化。FF技術(shù)研究員Steven Schultz表示：“100瓦特進(jìn)去，就有接近100瓦特輸出?！?/p>

此前，由于無限期的生產(chǎn)拖延，以至于外界猜測Faraday Future只不過是家玩概念的汽車廠商，加上前段時(shí)間多名重要技術(shù)人才的流失，外界甚至質(zhì)疑：Faraday Future根本就造不出一輛號(hào)稱“特斯拉殺手”的汽車，甚至連一輛能運(yùn)行的汽車都沒有。

FF發(fā)言人Wheeler表示：“這項(xiàng)新專利在誕生之前經(jīng)歷了將近100次的失敗。我們的計(jì)劃是在產(chǎn)品正式面世前采取保密措施，而如今，大家將會(huì)看到更多Faraday Future的消息。這次只是一個(gè)開始。”

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