13日，日產(chǎn)歐洲事業(yè)部副總裁Stu Jackson在自己的Twitter上表示，日產(chǎn)預(yù)計(jì)在2020年正式讓自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)上路。

Stu Jackson還在Twitter上貼出了一張日產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的概念設(shè)計(jì)圖，正在演示日產(chǎn)的無(wú)人駕駛功能是如何運(yùn)作的。

日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛功能將通過(guò)安裝在車(chē)頂和前方的攝像頭對(duì)整個(gè)車(chē)身周?chē)M(jìn)行監(jiān)控。這種AVM系統(tǒng)通過(guò)車(chē)身四個(gè)方向的攝像頭將畫(huà)面復(fù)合到一起，看起來(lái)就像是從上方俯瞰汽車(chē)的角度，從而提供360度的虛擬景象。同時(shí)從圖片上我們還看到，在日產(chǎn)的無(wú)人駕駛汽車(chē)前保險(xiǎn)杠的位置還安裝有雷達(dá)、車(chē)輪附近安裝了激光掃描傳感器。

日產(chǎn)首席執(zhí)行官Carlos Ghosn曾表示，日產(chǎn)的無(wú)人駕駛技術(shù)與谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)有一些區(qū)別，不會(huì)完全讓用戶放棄駕駛，而是提供相當(dāng)程度的輔助功能。

照目前所了解的信息來(lái)看，日產(chǎn)2020年即將上路的無(wú)人駕駛汽車(chē)并不是真正的完全的獨(dú)立無(wú)人駕駛，而是能“提供相當(dāng)程度的輔助功能”的駕駛技術(shù)，這是什么意思呢？車(chē)輛是提供駕駛輔助功能與駕駛預(yù)警功能，而這些以及在特斯拉車(chē)上得已實(shí)現(xiàn)，再換句話說(shuō)，日產(chǎn)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)提供車(chē)身周?chē)?60度的場(chǎng)景展示，這一功能早已在中國(guó)汽車(chē)品牌比亞迪，新能源汽車(chē)秦上得到已實(shí)現(xiàn)并量產(chǎn)。

如果5年后的，日產(chǎn)推出的無(wú)人駕駛汽車(chē)就是這個(gè)樣子的話，那么它還真不一定比BYD的秦厲害多少。

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