對人工智能的未來，人們有太多恐懼。

霍金和Elon Musk擔(dān)心，未來有一天，具有強大人工智能的計算機可能會變成一個無法控制的超智能“惡魔”。蓋茨也這么覺得。但百度首席科學(xué)家，人工智能界的大牛吳恩達(dá)表示，我們最應(yīng)該擔(dān)心的不是機器人有一天會變成“終結(jié)者”，而是他們有天會變成卡車司機。

吳恩達(dá)目前正在開發(fā)世界上最大的人工智能項目。事實上，一些科學(xué)家也正在開發(fā)一個天啟超級智能，而對于人工智能的各種“非議”，吳恩達(dá)非常憤怒。上周他在出席舊金山人工智能大會時說道，

“我認(rèn)為，人工智能的其實是非常嚴(yán)肅的問題，而他們（比如霍金，Musk，以及蓋茨）顯然干擾了我們。”

有這樣想法的并非只有吳恩達(dá)一個人。最近，一群人工智能界的精英人士來到了波多黎各，他們在那里關(guān)門討論了人工智能和道德倫理之間的問題。他們承認(rèn)人工智能存在各種各樣的問題，短期的和長期的，但是被媒體放大的問題，其實都是那些長期問題。

Murray Shanahan是英國帝國理工大學(xué)認(rèn)知機器人專業(yè)教授，他表示在未來的五到十年，人工智能很可能會在社會上產(chǎn)生重要影響。

“我們很難預(yù)測這件事情具體會在什么時候發(fā)生，，但我們可以肯定，人工智能機會對整個社會產(chǎn)生影響。”

吳恩達(dá)也是這么認(rèn)為，兩百年前，美國還完全是一個農(nóng)業(yè)經(jīng)濟作為主導(dǎo)的國家，全國90%的經(jīng)濟都來自農(nóng)業(yè)，而現(xiàn)在美國經(jīng)濟中農(nóng)業(yè)比重只接近2%。人工智能轉(zhuǎn)型肯定不需要花費這么長的時間，但同時它也會帶來更大的問題。

有學(xué)者認(rèn)為，我們正在進入“第二次機器時代”，隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，社會變化的速度也越來越快，最終將導(dǎo)致數(shù)百萬中低技術(shù)工人被淘汰。

一些人工智能技術(shù)，比如自動駕駛汽車，都是極具顛覆性的，他們給社會帶來的變化速度甚至比當(dāng)初工業(yè)革命還要快。根據(jù)美國卡車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，全美一共有300萬卡車司機，如果幾年后自動駕駛汽車真的推廣了，那么他們就會失業(yè)。

如今感知領(lǐng)域的研究越來越深入，機器能夠做的事情也變得越來越多了。要知道意會言傳以前只有人類才做得到，但現(xiàn)在，通過數(shù)據(jù)分析，計算機完全可以更好地理解人們所說的話。

人工智能已經(jīng)開始在各行各業(yè)發(fā)揮作用。

• 上個月，奧迪發(fā)布的自動駕駛汽車成功載人行使了500英里；

• 在加州庫比蒂諾的Aloft酒店，機器人服務(wù)員會為你遞上牙刷；

• 此外利用數(shù)據(jù)篩選計算機，律師的工作更加如魚得水；

• 還有谷歌，之前他們需要人工進行普通圖片識別工作，比如區(qū)分印在建筑物墻上究竟是電話號碼還是門牌號，而就在去年，谷歌實現(xiàn)了計算機智能區(qū)分，過去從事該工作的員工已經(jīng)被分配去做其他事情了。

實際上除了人工智能專家，吳恩達(dá)還有一個身份：線上教育公司Coursera的聯(lián)合創(chuàng)始人。他表示如今人工智能已經(jīng)開始取代部分人工崗位了，而對那些被淘汰的工人進行再培訓(xùn)，難度卻相當(dāng)大。在談到員工再培訓(xùn)問題時，吳恩達(dá)顯然更有發(fā)言權(quán)，“我們的教育系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，員工再培訓(xùn)是非常困難的?！?/p>

VIA wired

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