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王哲的英文名是Jack。帶團隊的時候，大家都習慣叫他船長。
從2014年以CTO的身份加入杏樹林以來，王哲就一直以船長的身份帶領著公司的技術團隊揚帆起航。
基于有很多偉大的發(fā)明和故事都是在車庫和小屋里誕生的，他的個人主頁也以此為名：杰克船長的小屋。
在《加勒比海盜》中，樂觀而機智的杰克·斯帕羅似乎永遠在征程上。無窮無盡的冒險和困難，總像海浪一樣循環(huán)往復。這位船長的小屋，也見證著杏樹林如何一步步形成了研發(fā)的“海盜文化”：開放、個性、追求、目標導向。
王哲對醫(yī)療的最初印象起源于從小生活的總部胡同。胡同對面是東單協(xié)和醫(yī)院，看病的人日復一日，絡繹不絕，患者排隊時無助的表情，家屬在掛號床前的焦急等待，都在王哲的心里留下了不可磨滅的烙印。當時的王哲雖然對醫(yī)療一知半解，心里卻還是希望為著痛苦的中國醫(yī)療做些什么。
杏樹林CTO 王哲
杏樹林的口號是“讓行醫(yī)更輕松”。而加入杏樹林的最直接原因，王哲說是因為自己真的相信這句話。人類現(xiàn)在確實解決了很多問題，可以上天入地，但是對于自己的身體卻知之甚少。不從根源提升供給，只是通過掛號和回答問題，作為一個做技術出身的人，王哲不相信這能解決真正的問題。
“只有提升醫(yī)生工作效率和工作能力，讓醫(yī)生更輕松了，才能真的讓老百姓看上病?！?/p>
小時候王哲就對數學產生了極大的興趣，對數據尤其是圖形數據非常敏感，他也非常自信地告訴雷鋒網，自己還算得上是個聰明人?；蛟S是因為這一點，王哲的求學之路可謂一片坦途。在英國約克大學獲得軟件工程碩士后，王哲師從英國女王獎獲得者、全球系統(tǒng)驗證領域的權威，就讀計算機高并發(fā)算法驗證的博士學位?！暗敃r所研究的東西都是50年計劃的研究項目，我感覺修為不到，還是想干點造福當下的事情。”
而最觸動王哲的，莫過于互聯(lián)網在移動醫(yī)療的風起云涌。這位活在當下，不愿辜負青春的船長動心了。
在選擇出海團隊的時候，船長王哲一直堅持的是小而精的原則。目前，杏樹林的技術團隊占公司人員的四分之一。
在王哲的眼里，技術研發(fā)不是真的“碼農”，技術人員是知識協(xié)作體。 “如果人員不斷擴張，生產力水平會因為大量的知識不能傳遞而造成效率下降和系統(tǒng)錯誤?！?/p>
在船長的價值觀里，1+1不會等于2，驍勇的航海團隊，需要以一當十，才能所向披靡。比起冗余的技術團隊，以業(yè)務為中心，圍繞技術委員會成立能獨當一面的小團隊才是作戰(zhàn)的核心。
一艘船要能全速前進，需要有明確的目標導向和數據驅動。為此，杏樹林引入了OKR制度，并花了整整一年的時間進行迭代更新。除了博客、github每月一次的更新外，技術團隊還有自己的QQ群開放空間?！皥F隊愛上技術，把技術當興趣，同時在工作中為業(yè)務負責，以業(yè)務好壞為評價目標。”船長不無自豪地告訴雷鋒網：他們是一支真正愛技術的業(yè)務團隊。
“技術是一種氛圍，當大家都在想著變化和效率發(fā)展的時候，就會呈現(xiàn)百花齊放的狀態(tài)，當大家都埋頭只是做已有的東西，重復做的時候，就只能停滯不前。這就是我理解的一線互聯(lián)網公司的核心。”
作為一款能用智能手機記錄管理，并能在云端存儲病例資料的App，病歷夾自2013年4月上線以來，一直作為杏樹林的主打產品而存在。而在王哲看來，這款產品能夠通過“技術”和“連接”來改善醫(yī)生的用戶體驗。
病歷夾界面
拍照、語音、文字，視頻，這四種媒介構成了醫(yī)療數據的快速采集方法，醫(yī)生能夠對人、基本信息、病程、診斷進行有效的采集分類。而與之配套的，是杏樹林給醫(yī)療CRO、科室配備的一套標準化數據采集流程。
杏樹林的核心技術為數據OCR技術，背后是一整套對于檢查單、報告單、化驗單、病歷頁、票據，五個方面的機器識別與人工識別混配識別系統(tǒng)。以高效完成對數據的處理。王哲表示，下一年他們會開始嘗試引入機器學習機制，以幫助算法工程師的工作。
暗礁突圍
技術團隊一直想著把醫(yī)療數據結構化。這一度成為杏樹林2015年6月以來的業(yè)務技術重點，公司還曾經成立了一個專門的項目組做這件事情。但一個季度之后，王哲發(fā)現(xiàn)自己迷失了。
在層層的暗礁中，船長發(fā)現(xiàn)找不到做這件事的意義，在那段時間，王哲不知道前行的方向何在，失望過也迷茫過。
但王哲很快調整了自己的心態(tài)，開始和很多從業(yè)者請教，向合作商溝通和學習。逐漸地，船長看到了前行的方向：其實數據模型的定理是第一位的，數據模型本身應該是一個相對簡單的體系，而不必事無巨細，反而讓系統(tǒng)和存儲變得很復雜。
“數據其實本來不需要結構化，關鍵是有效的檢索和回饋。因此搜索引擎，將會成為新一年工作重點?！?/p>
但2015年的這一個小小磕絆，對于王哲來說，只不過是讓船只繞了些遠路，在回歸正途之后，“杏樹林”號，其實比以前走得更加順當。
王哲在年中總結里，對自己所專注的六個主要工作內容都給予了表情打分，其中有四個他都給予了笑容，表示他對這幾項工作算是滿意。其中讓王哲最有成就感的一件事是引入了JS端團隊。隨著JS為主的技術棧引用，在船長看來，這不僅提升了研發(fā)效率，并且?guī)恿艘幌盗屑夹g新風氣的到來。
“技術是一種氛圍，當大家都在想著變化和效率發(fā)展的時候，就會呈現(xiàn)百花齊放的狀態(tài)，當大家都埋頭只是做已有的東西，重復做的時候，就只能停滯不前。這就是我理解的一線互聯(lián)網公司的核心。”
就像風平浪靜之下的暗流往往才是危險的根源一樣，在沒有盡頭的航海之路上，醫(yī)療的安全性永遠需要防患于未然。
王哲在2015年，將醫(yī)療安全提升到了技術戰(zhàn)略的高度去做。在他看來，這不僅是杏樹林贏得醫(yī)生用戶信任的基礎，也是一家移動醫(yī)療公司應負擔的社會責任。
“一般的網站，最多就是用戶電話、信用卡等等個人信息。至于訂單記錄之類的其實并不是非常重要。但是作為移動醫(yī)療公司，我們平臺上的醫(yī)生記錄的內容，是一個個的真實患者。這些信息對患者是很關鍵的。”
而這，王哲將安全分成了三個階段來做。
第一階段為排查階段：杏樹林按照互聯(lián)網信息安全的相關規(guī)定和常見方法，對系統(tǒng)進行了升級，對關鍵數據進行了加密處理，將PHI信息進行了有效的加密傳輸和存儲。同時，還對系統(tǒng)安全做了一次人工排查工作。
第二階段為計劃規(guī)劃：從15年下半年開始，技術團隊就開始關注有計劃有規(guī)劃的安全。除了安全業(yè)務被納入技術總監(jiān)們的工作日程外，杏樹林還聘請了百度旗下的安全產品“安全寶”，以形成安全體系。
接下來的第三階段，王哲希望能讓安全業(yè)務基本體系化：公司數據監(jiān)控、內外網分離，引入了新的自適應安全審計方法，同時參與ISO27001的信息安全認證，這些努力都希望杏樹林能建立起可信任的體系化安全。
“很難說有多少投入就能帶來絕對安全。同時，信息安全是個不出問題沒價值，出了問題就是毀滅性的領域。所以平衡一個公司在不同發(fā)展時期安全的投入和重要性評估，其實是最難的話題。這不僅僅是個技術問題，需要對業(yè)務發(fā)展、技術實踐和行業(yè)攻擊方向，重要性做綜合考量?！?/p>
對于船長來說，安全是一條沒有盡頭的路，所以更要左右滿舵，做好隨時應戰(zhàn)的準備。
國際版medclipper是第一家走向海外市場的中國移動醫(yī)療公司，已進入美國、印度、澳大利亞、菲律賓等國家，目前最大的市場還是集中于第三世界國家。
然而，橘生海外未必為橘，這也讓技術團隊需要在使用場景上做更多適應性的調整。比如在中國醫(yī)院，醫(yī)生主體在醫(yī)院，病歷夾的存在主要是為了滿足醫(yī)生的數據需求和協(xié)作需求；而在海外，多點執(zhí)業(yè)的特點讓醫(yī)生使用的出發(fā)點更加多元化，“治病救人是相通的，但是使用人群可能會有比較大的差異?！?/span>
然而技術層面，船長坦言因為有大量可信可靠的第三方工具，海外的研發(fā)和迭代周期甚至比國內還要快?！耙郧安v夾半年上線，海外的第一個版本只花了1個多月。而且迭代速度是國內版本的兩倍。”
病歷夾界面
在今年1月，杏樹林完成了3200萬美元的C輪融資，而在半年之后，平臺上的用戶突破了80萬大關，病歷夾積累了用戶30余萬，旗下另一款定位于提高醫(yī)生和醫(yī)學生能力的學習工具“醫(yī)口袋”也收獲了50萬的用戶。
但對于上半年的表現(xiàn)，王哲只給杏樹林打60分，原因一句話概括：依然任重道遠。
從原本盲目擴充數量的規(guī)劃，轉變?yōu)樽⒅刭|量和口碑的杏樹林，還需要一段時間去適應，關鍵的機器學習技術目前還沒有正式開展，產品化數據驅動的目標，在船長看來其實還沒有完成。
但拋卻內部狀態(tài)，王哲表示，雖然杏樹林從2011年到現(xiàn)在一直在圍繞醫(yī)生的痛點打造產品，但由于醫(yī)療行業(yè)的特殊性和醫(yī)療場景的多樣性，醫(yī)生還有很多痛點沒有被滿足。“無論是使用量還是使用時長，杏樹林都沒有出現(xiàn)爆發(fā)式增長，這說明我們沒有更進一步打到用戶的痛點、癢點?！?span style="line-height: 1.8;">對于這一點，船長希望下半年能加大投入，秉承“讓醫(yī)生行醫(yī)更輕松”的使命，在效率和能力上不斷探索。
“杰克船長的小屋”的個性簽名是“做點改變世界的事情，總不妄青春?！痹谶@個小屋里留存的航海日志，就像深海里經歷時光沉淀而成的珍珠。這些財富也將伴隨著“杏樹林”號再次啟程，朝著海天相接的地方繼續(xù)前行。
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