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據(jù)外媒報道,洛杉磯超級高鐵技術(shù)公司Hyperloop One欲開發(fā)能夠在水下運行的超級高鐵系統(tǒng),初步設(shè)計用于完成距離海岸10英里以內(nèi)的貨運任務(wù)。
Hyperloop One的董事、X-Prize Foundation的CEO彼得·迪亞曼迪斯(Peter Diamandis)在接受《商業(yè)內(nèi)幕》采訪時提到,Hyperloop One一直在跟全球各地的港口管理局協(xié)商,希望管理局能夠與他們合作,允許Hyperloop One對港口進行技術(shù)改造,從而利用超級高鐵來完成距離海岸10英里以內(nèi)的貨運工作。
迪亞曼迪斯指出,目前世界各地很多海岸都被港口、集裝箱和貨船覆蓋。如果將港口遷移到距離海岸10英里的近海,這些空余土地就可以用于發(fā)展海岸房地產(chǎn)以及旅游等產(chǎn)業(yè)。
Hyperloop One的水下超級高鐵系統(tǒng)計劃如下:
Hyperloop One的設(shè)想是將港口遷移到距離海岸線10英里的近海,把港口建成類似于海上石油鉆臺的巨型船塢型浮港,供船只裝卸貨物。然后利用超級高鐵管道將海港與陸地連接起來,由水下超級高鐵來完成近海到陸地的運輸工作。目前水下超級高鐵的構(gòu)造設(shè)計圖已完成。迪亞曼迪斯稱,水下超級高鐵還可以解決港口管理局始終不能解決的航線問題。
除了水下貨運之外,Hyperloop One也在考慮和研究利用水下超級高鐵提供客運服務(wù)的可能性,有人曾提出在挪威和瑞典之間修建水下超級高鐵用來提供客運。
此前,Hyperloop One曾參與過俄羅斯與芬蘭等地的諸多項目,并且正在內(nèi)華達試驗場建造新的建筑設(shè)施,但從綜合情況來看,他們仍舊尚未解決超級高鐵系統(tǒng)在陸地上的技術(shù)驗證和商業(yè)可行性。
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