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深圳世界之窗遠景
雷鋒網(wǎng)小編還沒從前不久中秋節(jié)被朋友圈各種假日游刷屏的心情中緩過來，眼看馬上又要到國慶長假了。你是不是和小編一樣，也在發(fā)愁這個長假去哪玩呢？
美國旅游協(xié)會（ U.S. Travel Association）數(shù)據(jù)顯示，光是在國內(nèi)旅游，去年美國人就花費了 8140 億美元。
近年來，人們越來越習慣在出行前花費大量的時間在網(wǎng)上查找攻略，做旅行規(guī)劃。他們不只是在 PC 網(wǎng)站上瀏覽信息，還會借助手機里的應用來做計劃。
大量的產(chǎn)品、網(wǎng)站和旅行社正在為人們提供出行服務。去年，Priceline 給出了一份數(shù)據(jù)，每個人在做旅行計劃前六周，平均會參考 38 個網(wǎng)站，其中包括航班情況、住宿信息等等。這真是個令人驚訝的、巨大的數(shù)字。
互聯(lián)網(wǎng)給我們提供了太多的選擇。十年前，人們出行選擇住處只要旅店就行，如今，還有民宿、帳篷、青年公寓等。產(chǎn)品越來越多，好處是現(xiàn)在每個人都可選擇非常個性的旅行計劃，壞處是因為選擇太多，做出一個最優(yōu)決定太難。
旅游產(chǎn)品搜索網(wǎng)站 Kayak 的首席執(zhí)行官 Steve Hafner 稱，人們規(guī)劃旅游的方式正在發(fā)生變化。出行者不必要再使用“查看—點擊”類的網(wǎng)站，而是可以用聊天機器人或者語音助手來幫忙做旅游攻略。
像 Siri 那樣，人們現(xiàn)在可以通過一個類似的語音助手直接與旅行社聯(lián)系——人工智能技術正在幫助我們解決出行規(guī)劃的問題。Steve Hafner 表示：
“拿 Facebook 的聊天工具 Messenger 舉個例子，我們已經(jīng)和亞馬遜的 Alexa 服務取得了合作。比如你可以在上面直接和 Kayak 對話，問它，‘我到丹佛市的航班情況如何了？‘或者‘如果我的預算是 300 美元，那么這周末能去哪玩呢’這樣的問題。”
Hafner 將人工智能技術的應用稱為該公司一項重大進步，但是他也承認，這仍然需要不斷調(diào)試。旅行是件感性的活動，人們的選擇是動態(tài)的，最優(yōu)計劃也是變化的。人很難從無限的選擇中找到最優(yōu)的方案，但是機器可以。這也正是為什么在長時間的規(guī)劃中，機器能夠比人更加高效、更好地解決問題的原因。
不過讓人憂心的是，根據(jù)一個旅游顧問網(wǎng)站去年的數(shù)據(jù)，全球僅有 42% 的智能手機用戶用手機做旅行計劃，只有 11% 的人會使用專門的 APP，只有 8% 的人會用它來定酒店房間。（這似乎太少了點）
Kayak 每年會有大約 15 億個問題需要處理，但他們并不向用戶直接收取費用。那么它是怎么賺錢的呢？Kayak 告訴 CNBC，他們和谷歌的盈利模式類似，并不向用戶直接收費。該公司有一半的收入來自廣告，30% 的盈利來自航班公司，15% 來自約車公司服務。
由于該公司是直接與航空公司合作，這也使得用戶能夠定到更便宜的機票，這對于消費者來說是喜聞樂見的。
Via CNBC
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