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谷歌或摒棄自主造車,轉向與車企合作開發(fā)

本文作者: 李子湃 2016-12-13 19:59
導語:代號為 Chauffeur 的谷歌無人駕駛團隊將會被從谷歌 X 計劃中移除,并且不再自主開發(fā)無需方向盤和油門剎車的汽車。

谷歌或摒棄自主造車,轉向與車企合作開發(fā)

作為自動駕駛汽車開發(fā)先鋒力量的 Alphabet (谷歌母公司),目前正在調整公司長達8年的項目方向。The Information報道稱,代號為 Chauffeur 遭的谷歌無人駕駛團隊將會被從谷歌 X 登月計劃中移除,并且不再自主開發(fā)無需方向盤和油門剎車的汽車,取而代之的是,谷歌可能會與傳統(tǒng)汽車生產商合作,將谷歌的傳感器裝置融入到傳統(tǒng)汽車中。

也就是說,以后可能不會有獨立的谷歌無人車了,谷歌會化身成各個汽車生產廠商的自動駕駛技術提供者,變成自動駕駛領域的“Google Inside”。

據稱,谷歌將會與汽車生產商合作,生產偏傳統(tǒng)的汽車,也可能會在明年年底發(fā)布帶自動駕駛功能的共享汽車服務。

這份爆料幾個小時前剛發(fā)表出來。谷歌的發(fā)言人沒有對此發(fā)表任何評論。

The Information 稱,Alphabet  CEO Larry Page 和 CFO Ruth Porat  是這一轉向背后的決策者。爆料者稱,谷歌 X 自動駕駛部門內部一直存在很大爭議,谷歌另一位創(chuàng)始人 Sergey Brin 支持全自主、獨立地開發(fā)汽車。

據傳,谷歌將會在當地時間周二早上(12月14日)宣布關于自動駕駛的新聞。雖然沒有更多消息透露,但是USA Today 的記者收到谷歌的郵件,稱明天的活動會上,會留出時間對谷歌自動駕駛汽車原型車拍照。

早在今年8月,谷歌無人車 CEO John Krafcik 在接受《彭博商業(yè)周刊》采訪時說:“谷歌意識到,自己造車會很困難。只建了一個小的模型就已經讓我們嘗到了造車的難度。現在,我們有Roush(汽車引擎公司)和Conti(德國的汽車系統(tǒng))在幫助我們。與Fiat Chrysler合作的100輛混合動力mini汽車,讓我們的測試車數量增加了一倍還多?!?/p>

谷歌自動駕駛項目既有的車型包括10幾輛雷克薩斯SUV,和一些兩人座的Pod-car。據報道,這些車在美國的四個城市完成了上百萬英里的測試。

菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)正在為谷歌生產一款新的原型車,是基于 Pacifica 車型。如果測試成功,這些汽車最終將會被用于商業(yè)服務。今年5月,這兩家公司宣布合作,共同開發(fā)自動駕駛的汽車。但是,目前為止,谷歌沒有公開任何一輛與Chrysler Pacifica 合作的汽車。雙方的合作中,谷歌提供激光雷達、雷達和相機技術,這些是讓汽車實現自動駕駛的基礎。

長久以來,谷歌自動駕駛汽車管理層一直都堅持,公司的真正使命是獨立開發(fā)不需要方向盤和油門剎車踏板的汽車。

資料來源: The Information 新智元

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