雷鋒網(wǎng)新智駕消息，德國時間6月1日上午，柏林總理府，在中國國務院總理李克強和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協(xié)議。作為該框架協(xié)議的重要部分，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司，以加強雙方在新能源汽車領域的合作，推動中國新能源汽車市場的進一步發(fā)展。

發(fā)展中國新能源汽車市場

作為老牌德系三廠之一，戴姆勒對新能源的入局由來已久。就在不久前，戴姆勒宣布在華申請10多個含“EQ”字樣的商標品牌，進軍中國電動車市場動作明顯，且能看出勢頭強勁。公開資料顯示，根據(jù)戴姆勒對新能源市場的規(guī)劃，戴姆勒將在數(shù)年內(nèi)投資100億歐元研制電動車，并將推出至少10多款電動車，涵蓋從小型到大型SUV的產(chǎn)品陣容。

另一方面，成立僅7年的北汽新能源，去年純電動汽車銷量成績達52187輛，連續(xù)第四年蟬聯(lián)中國純電動汽車市場冠軍；全國充電樁建設超過3萬個；全國三家對公對私的分時租賃平臺，注冊會員超過20萬。這些數(shù)字足見其在新能源領域潛力。

對于此次合作，戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱表示：“中國已成為全球最大的新能源汽車市場，戴姆勒致力于為中國電動汽車領域的進一步發(fā)展貢獻力量。今天簽署的框架協(xié)議，為雙方在新能源汽車領域的合作開啟了嶄新篇章?！?/p>

中國制造2025：國策下的汽車市場新貌

自德國政府提出旨在提升制造業(yè)的智能化水平的“工業(yè)4.0”以來，新一輪的工業(yè)革命已經(jīng)開始。中國政府在2015年發(fā)布了《中國制造2025》，這是中國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年藍圖。其中新能源汽車被列為10個重點領域之一，成為國家工業(yè)戰(zhàn)略的一部分。

2016年6月，德國經(jīng)濟部副部長Rainer Baake提出一項新規(guī)定，到2030年所有新登記汽車要達到零排放標準。德國正在為實現(xiàn)歐盟2050年減排目標行動，戴姆勒則是其中具有代表性的汽車企業(yè)。

另一方面，中國是當下世界最大的汽車市場，北汽集團又是新能源領域的踐行者。此次戴姆勒奔馳與北汽集團在中德雙方總理的見證下，簽署框架協(xié)議，無論是為了推動中國新能源行業(yè)發(fā)展，還是推動實行德國乃至歐盟2050年減排計劃，都具有非常重要的實踐意義。

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