雷鋒智駕《投資人瘋了嗎？透視租車APP市場(chǎng)》活動(dòng)圓滿舉行，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)十分的精彩，來(lái)賓解答了觀眾的問(wèn)題和疑惑，收到了良好的反饋。

本周熱點(diǎn)話題涵蓋電動(dòng)汽車，燃料電池汽車，充電技術(shù)，無(wú)人駕駛汽車，汽車互聯(lián)（汽車盒子與車載系統(tǒng)）等方面。

本周智駕新聞眾多，美國(guó)研發(fā)新型電池、豐田造出氫能燃料電池汽車、布丁推出微車應(yīng)用占據(jù)車后市、OBD 盒子與各類廠商合作、開源造車團(tuán)隊(duì)接受采訪等?？偟膩?lái)說(shuō)，新能源技術(shù)饒有突破，民間玩車的也玩出新花樣。下面來(lái)一起回顧

到 2030 年大多數(shù)新車會(huì)沒(méi)有后視鏡，喇叭，以及緊急制動(dòng)閥；到 2035 年，方向盤，油門和剎車踏板也會(huì)消失，自動(dòng)駕駛車輛幾乎普及。這將徹底改變近一個(gè)世紀(jì)來(lái)汽車行業(yè)一直遵循的設(shè)計(jì)規(guī)范。目前只有 Google 公開了自己的設(shè)計(jì)理念，并計(jì)劃今年秋季在公共道路上進(jìn)行雛形產(chǎn)

疲勞駕駛對(duì)于司機(jī)和他人來(lái)說(shuō)都非常危險(xiǎn)，來(lái)自諾丁漢倫特大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)有新招：他們?cè)谒緳C(jī)座位下安裝了能監(jiān)測(cè)到司機(jī)心率的感應(yīng)儀，如果司機(jī)開始打瞌睡，感應(yīng)儀會(huì)發(fā)出警報(bào)。

谷歌高管一直忙于兜售無(wú)人駕駛汽車，鼓吹其無(wú)人駕駛汽車能消除事故及終結(jié)擁堵。但在華盛頓和李大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué) Mike Smitka 教授看來(lái)，這一愿景盡管美好，卻相當(dāng)不切實(shí)際。教授在本文中論述了他對(duì)汽車發(fā)展的預(yù)測(cè)，并認(rèn)定谷歌無(wú)人駕駛汽車尚未適應(yīng)當(dāng)下環(huán)境，仍需時(shí)間醞

美國(guó)時(shí)間7月14日，在美國(guó)加州Palo Alto舉辦的一場(chǎng)名為“The Future of the Connected Car”的座談會(huì)上，多位嘉賓就新的時(shí)代汽車所產(chǎn)生的的新的價(jià)值和其產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的方向展開了熱烈

據(jù)外媒報(bào)道，谷歌無(wú)人駕駛汽車雖然仍然處于原型機(jī)階段，不過(guò)美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）認(rèn)為這款“改變游戲規(guī)則”的汽車可能在幾年內(nèi)徹底改變汽車追蹤，還可能成為“致命武器”。

日本公司開發(fā)出了新型量子電池“battenice”，優(yōu)缺點(diǎn)鮮明，輸出功率接近電容，在電動(dòng)車和可穿戴設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用前景非常廣闊

在雷鋒網(wǎng)上海智駕7月13日舉辦的【輪子上的手機(jī)】沙龍中，弼馬溫養(yǎng)車網(wǎng)CEO楊俊為大家講述了他們對(duì)于汽車后市場(chǎng)的思考