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正在進行的激光雷達“世界大戰(zhàn)”中,Velodyne已穩(wěn)操勝券了嗎?
3 天、21 支參賽車隊、19 公里——親歷中國智能車未來挑戰(zhàn)賽的24小時
Velodyne正式推出128線激光雷達VLS-128,探測距離300米,分辨率是上一代10倍
激光雷達最新資訊
機器人
思嵐CEO陳士凱:我們是如何解決機器人自主定位導航的那些坑
目前市面上智能搬運機器人、掃地機器人、商用機器人這幾品類比較成功,這些機器人很關鍵的一點就是自主導航移動。
精選轉載
11月25日 23:39
路徑規(guī)劃
SLAM
激光雷達
思嵐
智能駕駛
自動駕駛汽車到底需要哪些類型的傳感器?看完這篇你就懂了
三類傳感器就能解決一切問題?
大壯旅
11月25日 19:07
自動駕駛
傳感器
攝像頭
雷達
智能駕駛
Velodyne推出128線激光雷達:探測距離比64線遠一倍,最高垂直角分辨率達0.17°
VLS-128 與 HDL-64 相比,前者比后者的尺寸縮小了 70%,探測距離提高了一倍,分辨率則提高了四倍。
易建成
11月08日 18:30
Velodyne
LiDAR
激光雷達
自動駕駛
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首發(fā) | 激光雷達公司Innoviz B輪融資新增三星、軟銀兩個投資方,總投資額達7300萬美元
今年9 月 7 日,Innoviz 宣布完成 B 輪 6500 萬美金融資,而今天宣布的融資在此基礎上再次融資,總共融資達7300萬美元。
Misty
10月31日 19:30
Innoviz
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激光雷達
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Argo.ai收購激光雷達公司Princeton Lightwave,自動駕駛產業(yè)整合加速
整套系統(tǒng)的核心是一塊微芯片,其上擁有當時最大的像素陣列(array of pixels),每一個都可以檢測到一個光子。
張馳
10月28日 09:13
激光雷達
LiDAR
Princeton Lightwave
Argo.ai
智能駕駛
獨家探訪 | 速騰聚創(chuàng)最新進展:國內首家MEMS固態(tài)激光雷達準備就緒,2018年CES展出
速騰聚創(chuàng)公布最新進展:國內首家MEMS固態(tài)激光雷達準備就緒,2018年CES展出。
易建成
10月25日 23:15
激光雷達
速騰聚創(chuàng)
自動駕駛
固態(tài)激光雷達
智能駕駛
世界第一的激光雷達企業(yè)如何造就?看 Velodyne 與 David Hall 的技術人生
Velodyne 360°旋轉式激光雷達的誕生,僅僅是由于 David Hall 的“無聊”。
三川
10月23日 19:33
Velodyne
激光雷達
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固態(tài)激光雷達 2020 年量產, CEO 黃百海詳解 Trilumina 技術架構
成立于 2011 年的 Trilumina 是這個隊列里較為突出的玩家之一 ,它為自動駕駛提供支持的主要方式是以 LiDAR 照明模塊替代其掃描系統(tǒng)。
張夢華
10月18日 15:39
激光雷達
Trilumina
固態(tài)激光雷達
智能駕駛
能將激光雷達成本降低99%,Strobe被通用收購
Vogt稱,Strobe將整個傳感器整合到了單個芯片上,可以將單個激光雷達的成本降低99%,“這消除了幾乎所有的成本”。
張馳
10月10日 07:05
激光雷達
Strobe
Cruise
通用
智能駕駛
首發(fā) | 光珀在美國推出新型激光雷達,主攻機器人與自動駕駛
在行業(yè)普遍尋求高分辨率、低成本、可量產化傳感器的背景下,新型的激光雷達變得炙手可熱。
吳德新
10月01日 20:12
光珀
激光雷達
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無人駕駛
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搭載新型激光雷達、雙方向盤設計,豐田的自動駕駛平臺迎來重大更新
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