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“阿波羅計(jì)劃是一個(gè)開放、完整、安全的一個(gè)軟件平臺(tái)，它設(shè)計(jì)的主要目的，是可以給整個(gè)智能駕駛和無人駕駛汽車工業(yè)提供一個(gè)快速創(chuàng)新的生態(tài)。”

百度推出「Apollo阿波羅」，這一舉動(dòng)對(duì)國內(nèi)無人駕駛領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)究竟會(huì)帶來怎樣的變化與影響？

堪稱瀏覽器版的小程序，或許你每天都用得上。

日前，百度美研院宣布了其在聲紋識(shí)別上所取得的突破性成果。研究表明：利用深度學(xué)習(xí)的方法比傳統(tǒng)的i-vector方法在識(shí)別準(zhǔn)確率上獲得了顯著的提高。

從標(biāo)題上看， Deep Speaker 應(yīng)該是百度即將發(fā)布的新一代語音識(shí)別技術(shù)，且為一個(gè)端到端大規(guī)模識(shí)別系統(tǒng)。

竟然有一條短信永遠(yuǎn)退訂不了~！

DeepMap的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，是由一群谷歌地圖、蘋果地圖等知名地圖產(chǎn)品的早期核心成員，以及激光雷達(dá)領(lǐng)域的技術(shù)老將組成，他們都曾在一線為自動(dòng)駕駛汽車提供技術(shù)方案支持。

雷鋒網(wǎng)消息，5月4日青年節(jié)下午，百度CEO李彥宏發(fā)布了內(nèi)部信，稱要旗幟鮮明地把百度的使命拓展為“用科技讓復(fù)雜的世界更簡單”。

信任缺失的時(shí)代，滋養(yǎng)出畸形需求

2016年被稱為自動(dòng)駕駛元年，各路創(chuàng)業(yè)者摩拳擦掌，巨頭們搞了哪些事情呢？跨國主機(jī)廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、一級(jí)供應(yīng)商，各自有不同的基因和資源，它們的路徑和戰(zhàn)略有何異同？

在被問及“百度在處理你的問題上做法上是不是比較過分”時(shí)，李明遠(yuǎn)說，“這里面其實(shí)主要是媒體在推波助瀾?！?

進(jìn)入2017年后，百度的戰(zhàn)略更是從原來的“移動(dòng)先行”變成了如今的“AI先行”。

滴滴融了55億美金，這么豐厚的資本，就是要和百度在自動(dòng)駕駛上打一仗的。

4月25日下午雷鋒網(wǎng)消息，今日，百度地圖宣布上線人工智能版本，將利用人工智能技術(shù)、AR技術(shù)和百度生態(tài)三方面能力，提升地圖使用體驗(yàn)。人工智能的加持具體體現(xiàn)在以下三

想賺錢有時(shí)候要從免費(fèi)開始，想要的多有時(shí)候要從要的少開始。

微信推出小程序碼，或?qū)⑾破饑鴥?nèi)“私有碼”的風(fēng)潮。

今年七月份將率先開放封閉場地的自動(dòng)駕駛能力，年底輸出在城市簡單路況下的自動(dòng)駕駛能力，在2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動(dòng)駕駛。

對(duì)于中國市場的無人駕駛布局，博世不會(huì)缺席。

一輛搭載無人駕駛技術(shù)的解放 J7 在長春展示了一場精彩的路測。

百度研究院院長、深度學(xué)習(xí)技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室主任林元慶做了“最強(qiáng)大腦背后的技術(shù)”主題演講，詳細(xì)解釋了小度在“腦王”對(duì)決中的臺(tái)前幕后