雷鋒網(wǎng)新智駕4月19日在上海車展前方報(bào)道：百度今日發(fā)布一項(xiàng)名為“Apollo”的自動(dòng)駕駛平臺(tái)開放計(jì)劃，將向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)“開放、完整、安全”的軟件平臺(tái)，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

百度官方表示將把自己所擁有的最強(qiáng)、最成熟、最安全的自動(dòng)駕駛技術(shù)開放給業(yè)界，旨在建立一個(gè)以合作為中心的生態(tài)體系，發(fā)揮百度在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，為合作伙伴賦能，共同促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及。

據(jù)悉，百度即將推出的Apollo項(xiàng)目提供一套完整的的軟硬件和服務(wù)的解決方案，包括車輛平臺(tái)、硬件平臺(tái)、軟件平臺(tái)、云端數(shù)據(jù)服務(wù)等四大部分。百度將開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，并且提供完整的開發(fā)測試工具。百度還將在車輛和傳感器等領(lǐng)域選擇協(xié)同度和兼容性最好的合作伙伴，共同組成協(xié)作聯(lián)盟，推薦給項(xiàng)目參與方使用，進(jìn)一步降低無人車的研發(fā)門檻，促進(jìn)技術(shù)的快速普及。

百度開放自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)具體的時(shí)間線為：

• 今年七月份將率先開放封閉場地的自動(dòng)駕駛能力；

• 年底輸出在城市簡單路況下的自動(dòng)駕駛能力；

• 在2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動(dòng)駕駛。

在官方的新聞稿中，陸奇表示，“中國作為全球最大的汽車生產(chǎn)和銷售市場，汽車品牌眾多，合作環(huán)境更加開放。百度這次主動(dòng)開放自動(dòng)駕駛技術(shù)，將與汽車行業(yè)碰撞出非常多的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，能更廣泛地釋放我們技術(shù)積累的價(jià)值，帶動(dòng)行業(yè)快速變革。而放眼美國及其他汽車產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的市場，百度所倡導(dǎo)的開放創(chuàng)新的行業(yè)生態(tài)，也將對自動(dòng)駕駛的加速發(fā)展起到促進(jìn)作用 ?！?/p>

“此外，通過技術(shù)開放，我們的技術(shù)成果也能快速在廣泛領(lǐng)域里得到應(yīng)用，能促進(jìn)技術(shù)本身的快速迭代，這對每一個(gè)有志于投身自動(dòng)駕駛技術(shù)的人才也是非常有吸引力的。”

奇瑞股份公司總經(jīng)理陳安寧表示，

自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)門檻較高，從0到1非一日之功，所以百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)的開放對汽車行業(yè)意義重大，奇瑞汽車非常歡迎百度的這一舉措。同時(shí)也必須認(rèn)識(shí)到，車企與互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)在自動(dòng)駕駛上的合作，有一個(gè)漸入佳境的過程，數(shù)據(jù)、技術(shù)共享越充分，創(chuàng)新成果越突出，雙方獲益也越大，也能盡早在智能駕駛領(lǐng)域確立車企自身的競爭優(yōu)勢，目前我們與百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作已經(jīng)進(jìn)入深度定制階段。

蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長李斌則表示，

百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域軟實(shí)力儲(chǔ)備深厚，百度開放無人駕駛所需要的人工智能、大數(shù)據(jù)和地圖等軟件能力，對無人駕駛行業(yè)有很重要意義。加上開放平臺(tái)整合帶來的硬件成本的下降，無人駕駛的普及可能會(huì)比大部分人想象來的快很多。未來，汽車行業(yè)的價(jià)值鏈將會(huì)被重塑，個(gè)性化的體驗(yàn)將會(huì)是定義汽車品牌的一個(gè)基礎(chǔ)和未來發(fā)展的方向。

百度在上海車展公布開放自動(dòng)駕駛技術(shù)可謂行業(yè)內(nèi)的深水炸彈。 稍后，新智駕（AI-Drive）即將采訪陸奇，聽聽新的智能駕駛事業(yè)群組怎樣用開放撬動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)。

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