繼威馬2019年首款全新車型智能版2.0威馬EX5發(fā)布后，為高級定制人群打造的運動型全車交互純電SUV——威馬EX5 Pro于2019上海車展上市發(fā)售，綜合補貼后售價23.98萬元，全球限量3000臺。同時，威馬EX6 Limited和EVOLVE CONCEPT兩款量產(chǎn)概念車也一并亮相車展。

威馬EX5 Pro進行了哪些升級？

先看外觀方面，威馬EX5 Pro的設(shè)計靈感源于超級跑車，造型設(shè)計更具運動風(fēng)。19英寸專屬低風(fēng)阻輪轂、空氣動力學(xué)運動套件，將整車風(fēng)阻系數(shù)降至0.3以下。Pro外觀采用獨有的配色龍膽藍、內(nèi)飾顏色冰原藍。內(nèi)飾材質(zhì)采用超纖絨和Nappa真皮，另安裝了含11個揚聲器的WM-Sonic 立體劇院式環(huán)繞音響。

動力層面，威馬Living Motion三電動能系統(tǒng)配合英國Mira團隊的專屬性能調(diào)教，動力響應(yīng)速度0.2秒，百公里加速8.1秒，續(xù)航里程為460公里（NEDC標準）。

智能化方面，威馬EX5 Pro搭載Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)了同級別內(nèi)率先量產(chǎn)、功能最齊全的L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)。

人機交互層面，威馬Living Engine全車交互智能引擎賦能搭載進新車，包括智能場景式動態(tài)Logo、12.8英寸懸浮式智能旋轉(zhuǎn)屏、自然語音智能交互等等。

威馬EX6 Limited，下半年上市

作為威馬Ajax平臺第二款車型的量產(chǎn)概念車，EX6 Limited定位中型純電SUV，擁有5/6座不同布局，車身尺寸長4851mm，寬1835mm，高1724mm。

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉提到，如果威馬EX5智行2.0版和EX5 Pro是威馬汽車現(xiàn)階段可量產(chǎn)技術(shù)的成績，EX6 Limited則拓展了用戶用車場景。

2021年量產(chǎn)威馬EVOLVE CONCEPT概念車

威馬EVOLVE CONCEPT量產(chǎn)概念車采用了全新“風(fēng)雕效應(yīng)”設(shè)計語言，搭配翼翹環(huán)繞式內(nèi)飾設(shè)計。這款概念車實現(xiàn)量產(chǎn)的時間，威馬給出的答案是3年。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，2021年實現(xiàn)量產(chǎn)概念車將承載威馬三大核心技術(shù)Living Motion三電動能系統(tǒng)、Living Pilot智行輔助系統(tǒng)、LivingEngine全車交互智能引擎的進化方向和落地，搭載基于L3級別智能駕駛場景打造的全新世代智能座艙。

三電層面，EVOLVE CONCEPT將采用WLTP標準，續(xù)航里程將達到600km，百公里加速6秒以內(nèi)，憑借全新一代超充技術(shù)Ulti-Charge，可實現(xiàn)15分鐘快速補充300公里續(xù)航里程。

行業(yè)已達成共識，目前等速、NEDC標準并不完全先進。相比于目前大多數(shù)產(chǎn)品采取的NEDC標準，WLTP測試標準更加符合真實的車輛行駛工況，也更加嚴刻。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，據(jù)此前沈暉透露，目前威馬正在朝著WLTP標準轉(zhuǎn)型，并已啟動相關(guān)研發(fā)，意味著已經(jīng)邁出第一步。威馬也成為國內(nèi)第一家采用WLTP標準的新能源企業(yè)。

智能駕駛層面，EVOLVE CONCEPT搭載的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)率先實現(xiàn)L3級別智能駕駛輔助?；诖藞鼍埃珽VOLVE CONCEPT以9連屏全景環(huán)抱式的智能座艙2.0，將在視覺、聽覺、觸覺、嗅覺方面，為用戶打造出沉浸式智慧座艙體驗。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，早前威馬也曾透露將在2020年推出基于L3以上級別自動駕駛場景的一款全新世代的智能概念座艙。目前概念設(shè)計部分已經(jīng)結(jié)束，正在進行模塊設(shè)計部分。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。