要聞提示

1.殺回來(lái)了？威馬宣布“好事將近”，評(píng)論區(qū)排隊(duì)討債

2.阿里前高管接管山姆后APP被吐槽滿(mǎn)滿(mǎn)阿里味！網(wǎng)友：借錢(qián)、湊滿(mǎn)減還遠(yuǎn)嗎？

3.會(huì)有的！榮耀高管透露也將推出超薄機(jī)型，緊跟三星、蘋(píng)果、華為

4.華為小米比亞迪等誰(shuí)能笑到最后！何小鵬：10年后中國(guó)汽車(chē)品牌是5家強(qiáng)和Others

5.字節(jié)試行“豆包股”激勵(lì)計(jì)劃，加碼大模型人才長(zhǎng)期回報(bào)

6.三七互娛因信披違規(guī)被罰3255萬(wàn)，董事長(zhǎng)李衛(wèi)偉被罰 1400 萬(wàn)！

7.多位特斯拉車(chē)主稱(chēng)車(chē)機(jī)有亂打電話(huà)的bug！有車(chē)主一天給老板打了12個(gè)電話(huà)

8.微軟CEO納德拉：公司或在一年內(nèi)重啟招聘，前提是現(xiàn)有員工掌握與AI協(xié)作技能

今日頭條

殺回來(lái)了？威馬宣布“好事將近”，評(píng)論區(qū)排隊(duì)討債

11月3日，威馬汽車(chē)通過(guò)官微發(fā)文稱(chēng)，“好事將近，敬請(qǐng)期待”，并配圖“念念不忘，必有回響”。據(jù)知情人士透露，威馬汽車(chē)這個(gè)月底可能會(huì)開(kāi)一個(gè)關(guān)于新車(chē)的發(fā)布會(huì)，前述“好事”涉及多方面，包括產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)商等，“基本上什么都有?！绷?yè)?jù)相關(guān)售后人士表示，目前售后還沒(méi)完全恢復(fù)，但售后團(tuán)隊(duì)已上崗，后續(xù)還需要全國(guó)建網(wǎng)，系列工作還在繼續(xù)推進(jìn)中。其還透露，目前現(xiàn)存售后網(wǎng)點(diǎn)有90多家，一直都在合作，后續(xù)還會(huì)擴(kuò)充。

不過(guò)，威馬賬號(hào)的評(píng)論區(qū)卻成了大型吐槽現(xiàn)場(chǎng)。一種聲音來(lái)自員工，集體表示要討回公司欠下的工資。還有員工催促威馬盡快補(bǔ)上欠繳的社保。另一種聲音則來(lái)自車(chē)主，車(chē)主希望威馬能夠盡快恢復(fù)保障用車(chē)體驗(yàn)，訴求包括但不限于兌換充電樁、恢復(fù)車(chē)機(jī)系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)APP。還有車(chē)主在評(píng)論區(qū)調(diào)侃表示，當(dāng)初車(chē)企承諾的“終身質(zhì)?！弊儭敖K身自?！?。

據(jù)悉，威馬汽車(chē)于2023年10月申請(qǐng)破產(chǎn)重整，留下450億債務(wù)。今年9月，威馬汽車(chē)發(fā)布《致供應(yīng)商白皮書(shū)》，宣布“深圳翔飛汽車(chē)”成為威馬的投資人和新股東，接管威馬四家公司。白皮書(shū)提出，深圳翔飛計(jì)劃投資10億元復(fù)產(chǎn)EX5和E5兩個(gè)車(chē)型，保證今年產(chǎn)銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)；公司將在2028年前啟動(dòng)IPO籌備；清償對(duì)供應(yīng)商的欠款。公開(kāi)資料顯示，威馬汽車(chē)成立于2015年，創(chuàng)始人沈暉曾在吉利、沃爾沃等車(chē)企擔(dān)任高管。（藍(lán)鯨汽車(chē)、鳳凰網(wǎng)科技）

國(guó)內(nèi)資訊

阿里前高管接管山姆后APP被吐槽滿(mǎn)滿(mǎn)阿里味！網(wǎng)友：借錢(qián)、湊滿(mǎn)減還遠(yuǎn)嗎？

11月3日，“山姆變得像盒馬”話(huà)題沖上微博熱搜第二。而讓網(wǎng)友反應(yīng)如此激烈，則是源于一次山姆的人事變動(dòng)。上月底，沃爾瑪中國(guó)宣布，前阿里巴巴高管劉鵬加入沃爾瑪中國(guó)并擔(dān)任山姆會(huì)員店業(yè)態(tài)總裁。而在劉鵬空降后，山姆APP也迎來(lái)了一次大更新，可網(wǎng)友們發(fā)現(xiàn)，新版本變化巨大。例如：白底實(shí)物圖換成高飽和精修圖、商品詳情頁(yè)放做好的菜、圖片過(guò)度美化、交互界面煩瑣等問(wèn)題。

還有網(wǎng)友吐槽稱(chēng)，現(xiàn)在的APP馬上就能湊滿(mǎn)減、先用后付、免密支付、支付寶碰一下付款，感覺(jué)快跳轉(zhuǎn)到老東家了。也有網(wǎng)友表示，喜歡山姆就是因?yàn)樗?jiǎn)單、界面清楚、不需要湊單，如果繼續(xù)這樣下去，就不打算續(xù)會(huì)員卡了。此外，還有人在網(wǎng)上分享起退卡流程，幫助需要退卡的人。

更讓會(huì)員們感到困惑的是商品信息的混亂。更新后的APP不僅將關(guān)鍵的供應(yīng)商信息打碼處理，同一商品下的圖文描述也各說(shuō)各話(huà)：詳情頁(yè)里白紙黑字寫(xiě)著“國(guó)產(chǎn)”，但在展示圖片中，商品標(biāo)簽上卻明確印著“進(jìn)口”字樣。更有甚者，一些網(wǎng)友還跟山姆APP在線(xiàn)客服吐槽，詢(xún)問(wèn)什么時(shí)候可以讓新總裁下崗，否則自己不會(huì)再續(xù)費(fèi)。對(duì)此，山姆回應(yīng)稱(chēng)，對(duì)于會(huì)員的寶貴建議將會(huì)持續(xù)改進(jìn)，歡迎會(huì)員持續(xù)給予反饋。（快科技）

號(hào)稱(chēng)全網(wǎng)唯一！雷軍簽名版小米17 Pro Max現(xiàn)身閑魚(yú)，售價(jià)高達(dá)2.3萬(wàn)元

11月3日消息，日前，一臺(tái)聲稱(chēng)是雷軍簽名版的小米17 Pro Max在閑魚(yú)現(xiàn)身，版本為16GB+1TB。賣(mài)家定價(jià)高達(dá)2.3萬(wàn)元，相比官方6999元的定價(jià)高出1.6萬(wàn)元，溢價(jià)率超過(guò)228%。這臺(tái)雷軍簽名版的簽名時(shí)間為10月24日，從包裝盒反光細(xì)節(jié)來(lái)看，簽名應(yīng)該是寫(xiě)在包裝盒表面。賣(mài)家還強(qiáng)調(diào)是“雷軍親簽”“全網(wǎng)只此一臺(tái)”。

值得一提的是，小米曾在2020年發(fā)布小米11系列時(shí)推出了小米11雷軍簽名版，該機(jī)采用立體紋理玻璃后蓋，配備專(zhuān)屬定制包裝盒。機(jī)身左下角印有金色雷軍簽名，搭配漸變色機(jī)身，整體設(shè)計(jì)頗具辨識(shí)度。小米CEO雷軍曾在發(fā)布會(huì)表示，這款簽名版是為了回饋粉絲這么多年對(duì)小米的支持專(zhuān)門(mén)推出，雖然采用極其復(fù)雜的工藝，但是他依然堅(jiān)持原價(jià)銷(xiāo)售。（快科技）

會(huì)有的！榮耀高管透露也將推出超薄機(jī)型，緊跟三星、蘋(píng)果、華為

11月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，雖然三星 Galaxy S25 Edge 和蘋(píng)果 iPhone Air 被曝市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，但依舊有廠(chǎng)商將目光瞄準(zhǔn)在此。小米 17 Air 手機(jī)被曝評(píng)估中，預(yù)計(jì)明年發(fā)布；華為 Mate 70 Air 真機(jī)曝光，配備居中單孔等深四曲屏；魅族將推出超薄 22 air 大屏版。此外，消息稱(chēng) vivo、OPPO 等也會(huì)跟進(jìn)超薄機(jī)型。

值得注意的是，11月3日，榮耀研發(fā)工程師@榮耀曹工 在微博回應(yīng)了用戶(hù)對(duì)于超薄手機(jī)的需求，并直言：“會(huì)有的 狗頭斜眼”。這表明除上述廠(chǎng)商之外，榮耀也將推出超薄機(jī)型。目前榮耀官方宣發(fā)渠道暫未公布該機(jī)型的相關(guān)信息，今年 7 月，榮耀曾推出了全球最輕最薄折疊旗艦手機(jī)Magic V5 。

此外，據(jù)悉博主 @數(shù)碼閑聊站 發(fā)文稱(chēng)，華為 Mate70 Air 真機(jī)漏了，看起來(lái)是 6.9-7 英寸左右、居中單孔等深四曲屏，有昆侖玻璃，中框沒(méi)看到注塑斷點(diǎn)，側(cè)邊指紋，居中大圓鏡頭，一臺(tái)超大屏超薄大電池 Air。博主并未分享 Mate 70 Air 的真機(jī)圖，但評(píng)論區(qū)中有用戶(hù)對(duì)此進(jìn)行補(bǔ)充了。（新浪科技、IT之家）

網(wǎng)友分享的Mate 70 Air 的真機(jī)圖

華為小米比亞迪等誰(shuí)能笑到最后！何小鵬：10年后中國(guó)汽車(chē)品牌是5家強(qiáng)和Others

11月3日消息，現(xiàn)在的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)非常熱鬧，跟當(dāng)年的手機(jī)圈頗為類(lèi)似，而這份喧囂過(guò)后注定是一地雞毛，因?yàn)橹豢赡軒准掖婊钕聛?lái)。近日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO何小鵬接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“再過(guò)10年，中國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家可能只剩5家左右”。針對(duì)這一觀(guān)點(diǎn)，他表示，我講的這5家是指5家強(qiáng)的，其他家都叫做Others。在手機(jī)領(lǐng)域就有一個(gè)，什么小米、蘋(píng)果、華為、OPPO、vivo——Others！

之前在羅永浩的節(jié)目中，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)淘汰賽大概還有五年時(shí)間。他認(rèn)為，最后大概會(huì)剩下五家左右中國(guó)企業(yè)，海外車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)也仍會(huì)存在。“我覺(jué)得沒(méi)有人說(shuō)已經(jīng)拿到船票了，每一家都沒(méi)有拿到船票，這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇?！?/p>

很早之前，余承東也曾談到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)他認(rèn)為，2030年新車(chē)銷(xiāo)量中新能源車(chē)銷(xiāo)售占比將接近100%。同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)下汽車(chē)企業(yè)會(huì)越來(lái)越少，也許中國(guó)市場(chǎng)的主要玩家數(shù)量會(huì)小于5家。在比亞迪2022年年度股東大會(huì)上，公司董事長(zhǎng)王傳福也指出，汽車(chē)行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，而且行業(yè)機(jī)遇窗口期只有三至五年。（快科技）

字節(jié)試行“豆包股”激勵(lì)計(jì)劃，加碼大模型人才長(zhǎng)期回報(bào)

11月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)正在試點(diǎn)推進(jìn)一項(xiàng)“豆包長(zhǎng)期激勵(lì)計(jì)劃”。該計(jì)劃為豆包相關(guān)大模型業(yè)務(wù)建立了一套“虛擬股”機(jī)制，通過(guò)授予豆包股及類(lèi)似字節(jié)期權(quán)的回購(gòu)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)大模型人才的長(zhǎng)期吸引和激勵(lì)。

知情人士透露，“豆包股”現(xiàn)階段的估值僅參考了業(yè)務(wù)投入成本，會(huì)以很劃算的價(jià)格授予參與該計(jì)劃的員工。未來(lái)，“豆包股”將結(jié)合豆包、大模型toB等業(yè)務(wù)發(fā)展情況重新估值，讓激勵(lì)與大模型業(yè)務(wù)表現(xiàn)掛鉤，員工可以更好地分享業(yè)務(wù)成長(zhǎng)的紅利。在此之前，據(jù)媒體報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)近期還為旗下Seed部門(mén)大模型方向技術(shù)員工發(fā)放津貼，根據(jù)職級(jí)績(jī)效情況，每月發(fā)價(jià)值10萬(wàn)元左右的津貼。

“與津貼相比，‘豆包股’激勵(lì)人群范圍更大，也會(huì)有更大的增值空間。豆包股授予價(jià)格很優(yōu)惠，而且也和字節(jié)期權(quán)一樣有回購(gòu)機(jī)制?！鼻笆鲋槿耸勘硎荆斑@項(xiàng)計(jì)劃不涉及業(yè)務(wù)拆分，也不會(huì)進(jìn)行外部融資，其核心目的就是為人才提供更長(zhǎng)期、更大想象力的激勵(lì)?！睋?jù)悉，“豆包長(zhǎng)期激勵(lì)計(jì)劃”目前已在Seed部門(mén)試點(diǎn)推行，預(yù)計(jì)在未來(lái)一段時(shí)間可能擴(kuò)展到與豆包大模型業(yè)務(wù)緊密相關(guān)的其他團(tuán)隊(duì)。（藍(lán)鯨科技）

三七互娛因信披違規(guī)被罰3255萬(wàn)，董事長(zhǎng)李衛(wèi)偉被罰 1400 萬(wàn)！

11月3日，日前，A股游戲廠(chǎng)商三七互娛迎來(lái)證監(jiān)會(huì)的行政處罰事先告知書(shū)。這紙遲到的罰單，揭開(kāi)了這家公司近七年的信息披露造假鏈條 —— 從股東持股代持造假到累計(jì) 11.76 億元關(guān)聯(lián)交易隱瞞，公司核心管理團(tuán)隊(duì)全員涉案，最終面臨合計(jì) 3255 萬(wàn)元的罰款。這一處罰源于2023年6月，當(dāng)時(shí)三七互娛公告收到證監(jiān)會(huì)下發(fā)的立案告知書(shū)，因涉嫌信息披露違法違規(guī)，證監(jiān)會(huì)決定對(duì)公司、公司實(shí)際控制人兼董事長(zhǎng)李衛(wèi)偉和公司副董事長(zhǎng)曾開(kāi)天立案。

時(shí)隔兩年多，這一立案調(diào)查終于有了結(jié)果。公告顯示，涉嫌違法的事實(shí)包括四項(xiàng)：2014年至2020年年報(bào)披露的股東持股情況存在虛假記載；2018年年度報(bào)告未披露收購(gòu)江蘇極光股權(quán)事項(xiàng)為關(guān)聯(lián)交易，存在重大遺漏；三七互娛2020年間接收購(gòu)廣州三七股權(quán)事項(xiàng)為關(guān)聯(lián)交易，披露的臨時(shí)公告虛假記載、2020年年度報(bào)告存在重大遺漏；2018年至2021年年報(bào)未披露與海南力源等公司發(fā)生的關(guān)聯(lián)交易，存在重大遺漏。

中國(guó)證監(jiān)會(huì)擬決定：對(duì)三七互娛責(zé)令改正，給予警告，并處以900萬(wàn)元罰款，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人給予警告，并處以相應(yīng)罰款。其中三七互娛現(xiàn)任董事長(zhǎng)李衛(wèi)偉罰款1400萬(wàn)元，現(xiàn)任副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曾開(kāi)天罰款350萬(wàn)元，現(xiàn)任董事、副總經(jīng)理?xiàng)钴娏P款350萬(wàn)元，現(xiàn)任副董事長(zhǎng)胡宇航罰款80萬(wàn)元，現(xiàn)任董事、董事會(huì)秘書(shū)葉威罰款150 萬(wàn)元，吳衛(wèi)紅罰款25萬(wàn)元。（第一財(cái)經(jīng)、IT妖妖靈）

AI專(zhuān)家周舒暢加入小鵬汽車(chē)，出任自動(dòng)駕駛算法高級(jí)總監(jiān)

11月3日消息，近日，人工智能專(zhuān)家、階躍星辰創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員周舒暢，已正式加入小鵬汽車(chē)，出任自動(dòng)駕駛算法高級(jí)總監(jiān)，直接向小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人劉先明匯報(bào)工作。他將主導(dǎo)小鵬自動(dòng)駕駛基座模型的深化訓(xùn)練，推動(dòng)小鵬在“物理AI”戰(zhàn)略上的研發(fā)矩陣擴(kuò)容。據(jù)悉，周舒暢曾任職于谷歌、曠視科技與階躍星辰，是中國(guó)最早一批在多模態(tài)大模型、強(qiáng)化學(xué)習(xí)和智能體方向上具備產(chǎn)業(yè)落地經(jīng)驗(yàn)的AI科學(xué)家之一。

據(jù)了解，過(guò)去一年，小鵬汽車(chē)在人才引進(jìn)方面動(dòng)作頻頻，已陸續(xù)吸納了來(lái)自Meta、字節(jié)跳動(dòng)、阿里巴巴等知名科技公司的AI骨干，以及來(lái)自斯坦福、卡耐基梅隆等高校的博士與研究員。這些人才的核心方向涵蓋多模態(tài)基座模型、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、AI基礎(chǔ)設(shè)施及軟硬件協(xié)同優(yōu)化等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，小鵬汽車(chē)這支團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建速度，甚至超過(guò)了部分互聯(lián)網(wǎng)AI Lab，展現(xiàn)出其對(duì)AI技術(shù)的高度重視和強(qiáng)大的人才吸引力。同時(shí)，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬明確表示，小鵬最終要做物理世界，像自動(dòng)駕駛的VLM就是汽車(chē)的大腦，還有機(jī)器人和芯片。在500億元的總投入里，可能300億元在AI上，200億元在硬件和其他軟件上。（正在新聞）

小紅書(shū)調(diào)整入職期權(quán)歸屬方式

據(jù)悉，北京時(shí)間11月3日，據(jù)多名知情人士確認(rèn)，小紅書(shū)員工入職期權(quán)歸屬方式已調(diào)整為15%、25%、25%、35%。新的期權(quán)歸屬方式自2024年1月1日開(kāi)始執(zhí)行。此前，小紅書(shū)的期權(quán)歸屬規(guī)則與之前的阿里一致，入職期權(quán)分四年歸屬，滿(mǎn)兩年歸屬50%，剩下兩年各歸屬25%。而阿里在2024年4月1日開(kāi)始執(zhí)行15%、25%、30%、30%的新股票歸屬計(jì)劃。

國(guó)內(nèi)其他互聯(lián)網(wǎng)大廠(chǎng)的股票歸屬規(guī)則各有不同。字節(jié)在2024年1月1日起，開(kāi)始按照20%、25%、25%、30%的規(guī)則歸屬股票。騰訊則是入職時(shí)只給3年股票，3年各歸屬1/3?？焓趾桶俣仁敲磕隁w屬25%。美團(tuán)目前仍按照0，50%，25%，25%的形式歸屬。

今年，小紅書(shū)在期權(quán)和福利政策上動(dòng)作頻頻。10月17日，小紅書(shū)上調(diào)員工期權(quán)價(jià)格，并即時(shí)生效。上調(diào)后，小紅書(shū)期權(quán)授予價(jià)為25美元/股，行權(quán)價(jià)為2美元/股，每股收益為23美元。這是小紅書(shū)今年第三次調(diào)整期權(quán)價(jià)格。此前，3月授予價(jià)為13.5美元/股，6月調(diào)到18美元/股。4月18日，小紅書(shū)開(kāi)放公司歷史首次大規(guī)?；刭?gòu)，無(wú)論是在職或已離職員工，只要持有已歸屬期權(quán)，均可參與回購(gòu)。其中，在職員工的回購(gòu)價(jià)格為11.5美元/股，創(chuàng)下小紅書(shū)歷史回購(gòu)價(jià)新高。（三言科技）

存儲(chǔ)爆炸！小米員工曝 ：明年成本預(yù)估，有點(diǎn)驚悚！

11 月 3 日，小米通訊技術(shù)有限公司產(chǎn)品行銷(xiāo)總監(jiān)馬志宇在社交媒體的發(fā)文，成為存儲(chǔ)芯片漲價(jià)潮的重磅預(yù)警信號(hào)。這位深耕 PC 行業(yè)十余年、主導(dǎo)小米全筆記本業(yè)務(wù)的核心高管直言，剛看到公司對(duì) 2026 年的最新成本預(yù)估，感覺(jué) “有點(diǎn)驚悚”。馬志宇精準(zhǔn)點(diǎn)出漲價(jià)影響的核心領(lǐng)域：“目前使用內(nèi)存的產(chǎn)品都無(wú)法避免影響，而 PC 的內(nèi)存相對(duì)最大，所以影響更加明顯”。

報(bào)道稱(chēng)，作為負(fù)責(zé)讓小米筆記本 “回歸初心” 的關(guān)鍵人物，馬志宇對(duì)成本壓力的敏感度遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，此番發(fā)聲被業(yè)內(nèi)解讀為消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈成本危機(jī)的 “官方吐槽”。

此前據(jù)韓媒報(bào)道，三星電子、SK 海力士?jī)纱蟠鎯?chǔ)巨頭已正式通知下游客戶(hù)，2025 年第四季度 DRAM 與 NAND 閃存合約價(jià)格將上調(diào)，部分品類(lèi)漲幅高達(dá) 30%，其中服務(wù)器級(jí) DDR4 和 DDR5 內(nèi)存提價(jià)幅度居首。（深科技）

消息稱(chēng)沈陽(yáng)原上汽通用工廠(chǎng)正在改造，將給吉利補(bǔ)充銀河車(chē)型產(chǎn)能

11 月 3 日消息，據(jù)媒體爆料稱(chēng)沈陽(yáng)原上汽通用北盛工廠(chǎng)（三期）正在改造中，后續(xù)將用于補(bǔ)充吉利銀河產(chǎn)能。一位接近吉利的人士稱(chēng)，“溝通挺久了，現(xiàn)在銀河的產(chǎn)能緊張?！绷碛兄槿耸糠Q(chēng)，吉利也曾和一家合資車(chē)企洽談租用其沈陽(yáng)廠(chǎng)區(qū)生產(chǎn)，但并未談妥。

據(jù)悉，北盛工廠(chǎng)曾是上汽通用在華四大生產(chǎn)基地之一，年產(chǎn)能超 30 萬(wàn)輛，用于生產(chǎn)別克 GL8、昂科威等燃油車(chē)型。該廠(chǎng)包含三期工程，一期工廠(chǎng) 2004 年開(kāi)建，二期工廠(chǎng)則是 2006 年動(dòng)工，兩者并稱(chēng)為“南廠(chǎng)”。2014 年，被稱(chēng)作“北廠(chǎng)”的三期工廠(chǎng)竣工，但在今年 2 月全面關(guān)停。今年 5 月注冊(cè)成立的沈陽(yáng)吉馳汽車(chē)預(yù)計(jì)投入 8.9 億元招標(biāo)改造北盛三期工廠(chǎng)。

目前吉利在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)能超過(guò) 300 萬(wàn)輛，其中新能源產(chǎn)能占比超過(guò) 50%。目前生產(chǎn)銀河車(chē)型的有臺(tái)州臨海基地、陜西寶雞基地、貴州貴陽(yáng)基地、湖南湘潭基地和錢(qián)塘基地，幾大產(chǎn)地合計(jì)年產(chǎn)能近 100 萬(wàn)輛，但這些基地并非銀河獨(dú)有的生產(chǎn)基地。隨著銀河更多新車(chē)型上市，現(xiàn)有產(chǎn)能已開(kāi)始緊張。據(jù)了解，以 2016 年 8 月投產(chǎn)的寶雞基地為例，其每年可生產(chǎn) 20 萬(wàn)輛整車(chē)、36 萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，目前插混的銀河 L7 與燃油車(chē)博越 L 并線(xiàn)生產(chǎn)。（IT之家）

余承東：鴻蒙邁過(guò)最關(guān)鍵的生死線(xiàn)，待三分天下、痛飲慶功酒！

11月3日，華為心聲社區(qū)發(fā)布華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東致員工信。余承東表示，10月22日，搭載鴻蒙5的終端設(shè)備數(shù)量正式突破2300萬(wàn)，這意味著邁過(guò)了最關(guān)鍵的生死線(xiàn)，但鴻蒙要想活得好，還有很多困難要克服，很多工作要去做。

他在信中還提到，回想這一路，生態(tài)遇到的困難遠(yuǎn)超想象，鴻蒙生態(tài)建設(shè)之路誰(shuí)也不知道應(yīng)該先邁左腳還是右腳，但局勢(shì)不等人，在各兄弟部門(mén)的支持下，大家勇敢地邁出了第一步。

余承東還透露，鴻蒙6一經(jīng)發(fā)布24小時(shí)升級(jí)300萬(wàn)，升級(jí)速度創(chuàng)歷史新高?！?300萬(wàn)還僅僅是起步，下一步就是盡快實(shí)現(xiàn)4000萬(wàn)、6000萬(wàn)、上億用戶(hù)覆蓋，三分天下有其一！”余承東說(shuō)。（快科技）

朱華榮已卸任長(zhǎng)安福特董事長(zhǎng)

11月3日消息，公開(kāi)資料顯示，長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司發(fā)生工商變更，朱華榮卸任董事長(zhǎng)，由趙非接任，此外，公司多位核心管理層成員也進(jìn)行了調(diào)整。

長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司成立于2001年4月，注冊(cè)資本2.41億美元，主要從事汽車(chē)制造、銷(xiāo)售及相關(guān)服務(wù)，核心產(chǎn)品包括燃油車(chē)、新能源車(chē)及福睿斯互聯(lián)、福域APP等汽車(chē)相關(guān)應(yīng)用。在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，長(zhǎng)安福特由長(zhǎng)安汽車(chē)、福特亞太汽車(chē)控股有限公司以及福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司三方共同持股。（鳳凰網(wǎng)科技）

蘋(píng)果AI入華計(jì)劃再延期！消息稱(chēng)或延后至 iOS 26.4 才會(huì)上線(xiàn)

11月3日，馬克·古爾曼在其Power On時(shí)事通訊中透露，蘋(píng)果原計(jì)劃于2025年中在中國(guó)市場(chǎng)推出的AI功能“Apple Intelligence”，至今仍未兌現(xiàn)，且發(fā)布時(shí)間再次延期。他表示，由于工程問(wèn)題復(fù)雜，加上模型技術(shù)仍未達(dá)到理想水平，整個(gè) Apple Intelligence 的開(kāi)發(fā)過(guò)程本就困難重重，而要將其引入中國(guó)市場(chǎng)更是難上加難。

此前 Gurman 曾提到，蘋(píng)果原計(jì)劃在 2025 年年中與國(guó)內(nèi)某些廠(chǎng)商（如 A 公司）合作推出 Apple Intelligence，但現(xiàn)在時(shí)間已過(guò)，蘋(píng)果 AI 依舊未見(jiàn)蹤影。如今，Mark Gurman 認(rèn)為蘋(píng)果 AI 入華的日期幾乎成了“未知數(shù)”。蘋(píng)果原本打算在 iOS 26.1 或 26.2 推出，但這些版本都已無(wú)望。接下來(lái)蘋(píng)果的新目標(biāo)，可能是 iOS 26.4 版本，屆時(shí)還將迎來(lái)全新一代 Siri。不過(guò)，它能否真的如期上線(xiàn)？據(jù) Gurman 所言，連蘋(píng)果內(nèi)部員工也無(wú)法給出明確答案。

Gurman 認(rèn)為，考慮到蘋(píng)果在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售表現(xiàn)持續(xù)低迷，AI 功能越早落地越好。根據(jù)蘋(píng)果上周發(fā)布的財(cái)報(bào)，雖然 iPhone 本季度營(yíng)收高達(dá) 490 億美元，但大中華區(qū)收入?yún)s同比下降 3.6%，成為唯一出現(xiàn)下滑的市場(chǎng)。如果 Apple Intelligence 真要等到 iOS 26.4 才上線(xiàn)，那意味著國(guó)內(nèi)用戶(hù)至少還要再等五個(gè)月左右（iOS 26.4 正式版預(yù)計(jì)明年三月底推送）。屆時(shí)距離它首次亮相，已經(jīng)將近兩年之久。（科技獸）

賽力斯預(yù)計(jì) 11 月 5 日在港股上市，發(fā)行價(jià)每股 131.50 港元

11 月 3 日，賽力斯集團(tuán)發(fā)布公告，公司正在進(jìn)行發(fā)行境外上市外資股（H 股）并在香港聯(lián)合交易所有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“香港聯(lián)交所”）主板上市（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本次發(fā)行上市”）的相關(guān)工作。

公司已確定本次 H 股發(fā)行的最終價(jià)格為每股 131.50 港元（約 120.5 元人民幣）（不包括 1% 經(jīng)紀(jì)傭金、0.0027% 香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)交易征費(fèi)、0.00565% 香港聯(lián)交所交易費(fèi)及 0.00015% 香港會(huì)計(jì)及財(cái)務(wù)匯報(bào)局交易征費(fèi)）。公司本次發(fā)行的 H 股預(yù)計(jì)于 2025 年 11 月 5 日在香港聯(lián)交所主板掛牌并開(kāi)始上市交易。

據(jù)悉，今年 4 月 28 日，賽力斯向港交所遞交上市申請(qǐng)，10 月 13 日通過(guò)聆訊，并于 10 月 27 日啟動(dòng)國(guó)際配售和香港公開(kāi)發(fā)售。財(cái)報(bào)顯示，賽力斯 2024 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 1451.76 億元，同比增長(zhǎng) 305.04%，創(chuàng)歷史新高；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá) 59.46 億元，同比扭虧；新能源汽車(chē)毛利率提升至 26.21%。公司持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入，2024 年研發(fā)投入達(dá) 70.53 億元，同比增長(zhǎng) 58.9%。（IT之家）

上海市通信管理局：申通快遞等APP被下架

11月3日，上海市通信管理局發(fā)布通報(bào)，對(duì)27款A(yù)PP（SDK）采取下架處理。通報(bào)稱(chēng)，上海市通信管理局對(duì)APP（SDK）違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息等問(wèn)題開(kāi)展治理。

2025年10月，上海市通信管理局向社會(huì)公示了一批存在侵害用戶(hù)權(quán)益行為的APP（SDK）。在規(guī)定的整改期限內(nèi)，經(jīng)核查復(fù)檢，尚有貨運(yùn)航空、韻達(dá)客戶(hù)管家、申通快遞、上海郵政同城、中通數(shù)智物業(yè)、中通維保、微快遞等27款A(yù)PP（SDK）未按照要求落實(shí)整改，現(xiàn)對(duì)上述APP（SDK）采取下架處理。

上海市通信管理局在通告中表示，將對(duì)上述APP（SDK）持續(xù)跟蹤，視情況進(jìn)一步采取停止接入、行政處罰、納入電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)不良名單等處理措施。（快科技 ）

國(guó)際資訊

多位特斯拉車(chē)主稱(chēng)車(chē)機(jī)有亂打電話(huà)的bug！有車(chē)主一天給老板打了12個(gè)電話(huà)

11月3日消息，近日，有多位特斯拉Model Y L車(chē)主發(fā)帖吐槽稱(chēng)，車(chē)機(jī)亂打電話(huà)的bug。

據(jù)車(chē)主介紹，他的車(chē)一旦啟動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)馬上自動(dòng)撥打電話(huà)（是車(chē)主此前有通話(huà)的號(hào)碼），而且是反復(fù)撥打，只要上車(chē)，就連續(xù)撥打3～4次。系統(tǒng)重啟后會(huì)消失，但只要繼續(xù)用車(chē)機(jī)系統(tǒng)通話(huà)，此后又會(huì)開(kāi)始反復(fù)撥打。最離奇的是，車(chē)主打著電話(huà)邊上車(chē)，車(chē)機(jī)會(huì)直接掛斷車(chē)主當(dāng)前的電話(huà)，然后開(kāi)始反復(fù)撥打它選擇的號(hào)碼。“特斯拉曾經(jīng)一天內(nèi)給我老板打了12個(gè)電話(huà)，太尷尬了?！?/p>

車(chē)主稱(chēng)，他也咨詢(xún)了400客服和特斯拉中心工作人員，對(duì)方反饋是Model Y L集中的軟件問(wèn)題，特斯拉正在收集和處理，后面會(huì)優(yōu)化系統(tǒng)。另有其他車(chē)主在評(píng)論區(qū)表示，他也遇到了這個(gè)bug，客服稱(chēng)重啟屏幕就好了。對(duì)此，車(chē)主回復(fù)道：“我每次都重啟，但過(guò)兩天還是問(wèn)題重現(xiàn)。特斯拉中心工作人員讓我先刪除藍(lán)牙配對(duì)，等后面軟件優(yōu)化?！保炜萍迹?/p>

微軟CEO納德拉：公司或在一年內(nèi)重啟招聘，前提是現(xiàn)有員工掌握與AI協(xié)作技能

11月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，近日，美國(guó)微軟公司首席執(zhí)行官納德拉公開(kāi)表示，公司可能在未來(lái)一年內(nèi)重啟招聘，但前提是現(xiàn)有員工必須學(xué)會(huì)與人工智能協(xié)作的新工作模式。

他強(qiáng)調(diào)，首先要對(duì)現(xiàn)有員工的工作方式進(jìn)行徹底變革，他對(duì)這一過(guò)程概括為“忘卻”和重新學(xué)習(xí)。具體來(lái)說(shuō)，“忘卻”是要淘汰低效的舊習(xí)慣和思維模式，重復(fù)性的任務(wù)將交給AI工具來(lái)完成；重新學(xué)習(xí)則是掌握與AI協(xié)作的新技能，比如員工需要學(xué)會(huì)如何向AI下達(dá)精準(zhǔn)指令，如何審核與優(yōu)化向AI輸出的結(jié)果，并將更多精力投入到戰(zhàn)略決策、創(chuàng)意構(gòu)思和解決復(fù)雜問(wèn)題上。

納德拉強(qiáng)調(diào)，微軟將確保員工全面考核學(xué)習(xí)該公司旗下的AI工具，從而完成這一模式的升級(jí)，完成升級(jí)后，公司將根據(jù)現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)需要完成定向，招聘新員工。值得一提的是，微軟最近一年多來(lái)大舉押注AI，并進(jìn)行多輪裁員，最近一次是在今年7月份，裁掉約9000名員工。公司現(xiàn)有員工21.9萬(wàn)人。（快科技）

揭秘特斯拉如何訓(xùn)練 Optimus 機(jī)器人：人類(lèi)員工最辛苦，親自上陣教動(dòng)作

11 月 3 日消息，有媒體日前發(fā)布長(zhǎng)文，介紹特斯拉 Optimus 機(jī)器人平日是如何“受訓(xùn)”像人類(lèi)一樣行動(dòng)的。在特斯拉工程總部的玻璃墻實(shí)驗(yàn)室里，數(shù)十名員工不斷重復(fù)日常動(dòng)作：舉杯、擦桌、拉開(kāi)窗簾。在八小時(shí)輪班中，每個(gè)動(dòng)作都要重復(fù)數(shù)百次，頭盔和沉重背包上的五臺(tái)攝像機(jī)會(huì)記錄整個(gè)過(guò)程。馬斯克有時(shí)會(huì)前來(lái)觀(guān)看，特斯拉投資者也會(huì)定期參觀(guān)演示。

一名前員工直言，這種工作感覺(jué)就像是“顯微鏡下的實(shí)驗(yàn)鼠”。而這些操作的目標(biāo)非常明確：教會(huì)特斯拉機(jī)器人 Optimus 像人類(lèi)一樣移動(dòng)。

馬斯克將 Optimus 視作特斯拉業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。在第三季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上，馬斯克更是稱(chēng)其為“有潛力成為有史以來(lái)最宏大的產(chǎn)品”，并預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)百萬(wàn)臺(tái)。他還預(yù)測(cè)，Optimus 未來(lái)可能占特斯拉整體價(jià)值的約 80%。據(jù)了解，特斯拉希望 Optimus 能完成工廠(chǎng)操作、家務(wù)和護(hù)理等各種各樣的任務(wù)。而數(shù)據(jù)采集員的工作，就是為 Optimus 替代人類(lèi)勞動(dòng)打下基礎(chǔ)。

媒體采訪(fǎng)的 5 名現(xiàn)任及前員工表示，這份工作在體力消耗大且有時(shí)會(huì)頗為“荒誕”的同時(shí)，卻又極其精細(xì)。他們需要跑步、下蹲、跳舞，如果動(dòng)作被認(rèn)為“不夠人性化”，表現(xiàn)就會(huì)受到批評(píng)。（IT之家）

斷糧了！三星、SK、美光三大原廠(chǎng)暫停報(bào)價(jià)：DDR5現(xiàn)貨價(jià)一周暴漲25%

11月3日消息，短短一周內(nèi)，DDR5現(xiàn)貨價(jià)格飆升25%，三星、SK、美光三大原廠(chǎng)暫停報(bào)價(jià)。據(jù)報(bào)道，三星電子已率先暫停10月DDR5合約報(bào)價(jià)，引發(fā)SK海力士和美光等其他存儲(chǔ)原廠(chǎng)跟進(jìn)。此舉將導(dǎo)致供應(yīng)鏈“斷糧”，恢復(fù)報(bào)價(jià)時(shí)間預(yù)計(jì)將延后至11月中旬。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，雖然存儲(chǔ)四季度合約價(jià)上漲已成為市場(chǎng)共識(shí)，但此前預(yù)期是10月底前就可以敲定四季度合約價(jià)。但三星遲遲不愿提供合約報(bào)價(jià)，直接告訴下游客戶(hù)“無(wú)貨可賣(mài)”，導(dǎo)致短短一周內(nèi)，DDR5現(xiàn)貨價(jià)格飆升25%。

存儲(chǔ)器IC設(shè)計(jì)廠(chǎng)商慧榮科技總經(jīng)理茍嘉章近日接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“目前（存儲(chǔ)）市場(chǎng)已到‘有貨就好’ 的階段，價(jià)格談判幾乎停擺?！盚BM（高帶寬內(nèi)存）、DRAM內(nèi)存短缺嚴(yán)重，其中HBM缺貨量極大。由于內(nèi)存是剛需，所以即便是DDR4也收到了大量訂單。甚至強(qiáng)勢(shì)如蘋(píng)果都在努力爭(zhēng)取2026年的產(chǎn)能分配，甚至不見(jiàn)得能拿到全部訂單。

據(jù)悉，有研究機(jī)構(gòu)已將第四季度Conventional DRAM（一般型DRAM）價(jià)格預(yù)估漲幅從先前的8%-13%上調(diào)至18%-23%，并且“很有可能再度上調(diào)”。（快科技）

奧爾特曼：OpenAI收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)130億美元，上市無(wú)具體時(shí)間

11 月 3 日消息，日前，在某一播客節(jié)目中，OpenAI CEO 奧爾特曼與微軟 CEO 納德拉就兩家公司的合作關(guān)系進(jìn)行了聯(lián)合訪(fǎng)談。主持人布拉德?格斯特納提到，有報(bào)道稱(chēng) OpenAI 目前的收入約為 130 億美元（約 925.8 億元人民幣），奧爾特曼反駁稱(chēng)“首先，我們的收入遠(yuǎn)不止于此。其次，如果你想賣(mài)掉股份，我替你找買(mǎi)家。”他強(qiáng)調(diào)，相關(guān)悲觀(guān)預(yù)測(cè)沒(méi)有依據(jù)。

同時(shí)，奧爾特曼否認(rèn)了有關(guān) OpenAI 計(jì)劃明年上市的報(bào)道。奧爾特曼表示：“我們沒(méi)有具體的時(shí)間安排，董事會(huì)也沒(méi)有就此作出任何決定。”此外，10 月 7 日?qǐng)?bào)道，OpenAI 近期與英偉達(dá)、AMD 和甲骨文等公司簽署了總價(jià)值約 1 萬(wàn)億美元（現(xiàn)匯率約合 7.12 萬(wàn)億元人民幣）的 AI 基礎(chǔ)設(shè)施合同，旨在獲取超過(guò) 20 吉瓦的龐大算力，規(guī)模相當(dāng)于 20 座核反應(yīng)堆。然而，這一宏大計(jì)劃被外界質(zhì)疑遠(yuǎn)超 OpenAI 目前的財(cái)務(wù)承載能力。

10 月 30 日，外媒援引三名知情人士消息稱(chēng)，OpenAI 正籌備首次公開(kāi)募股（IPO），公司估值最高可能達(dá)到 1 萬(wàn)億美元，這或?qū)⒊蔀闅v史上規(guī)模最大的 IPO 之一。隨后，OpenAI 發(fā)言人表示：“IPO 不是我們的重點(diǎn)，因此無(wú)法設(shè)定具體日期。我們正在打造可持續(xù)的企業(yè)，并推進(jìn)使命，讓所有人都能受益于通用人工智能。”（鳳凰網(wǎng)科技）

356億，曝英特爾擬收購(gòu)AI芯片獨(dú)角獸

一家由英特爾CEO陳立武擔(dān)任董事長(zhǎng)、華人擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人的AI芯片獨(dú)角獸，可能會(huì)被英特爾收購(gòu)。11月3日?qǐng)?bào)道，據(jù)外媒日前援引知情人士消息，英特爾正在就收購(gòu)美國(guó)AI芯片獨(dú)角獸SambaNova進(jìn)行初步談判，商討收購(gòu)條款。而SambaNova一直在與銀行機(jī)構(gòu)合作，以評(píng)估潛在收購(gòu)方的興趣。

據(jù)知情人士透露，任何交易對(duì)SambaNova的估值都可能低于其在2021年融資輪中獲得的50億美元（約合人民幣356億元）估值。另?yè)?jù)外媒報(bào)道，SambaNova可能會(huì)面臨估值大幅削減。根據(jù)二級(jí)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和交易平臺(tái)Caplight的數(shù)據(jù)，基金公司BlackRock在過(guò)去一年中將其SambaNova股票貶值了17%，使其估值為24億美元（約合人民幣171億元），只有上一輪投后估值的一半。

談判尚處于初期階段，兩家公司能否達(dá)成協(xié)議尚無(wú)定論，也可能出現(xiàn)其他買(mǎi)家。一位SambaNova發(fā)言人稱(chēng)，該公司一直在尋找能夠支持其使命和利益相關(guān)者的戰(zhàn)略機(jī)遇，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。英特爾的一位代表拒絕置評(píng)。（芯東西）

馬斯克：特斯拉跑車(chē)將具備飛行功能

11月3日消息，上周，OpenAI首席執(zhí)行官奧爾特曼在X上發(fā)帖稱(chēng)，自己向特斯拉申請(qǐng)了一筆5萬(wàn)美元的退款，以取消他對(duì)該公司承諾車(chē)型Roadster的預(yù)定。Roadster是特斯拉計(jì)劃推出的一款高性能敞篷跑車(chē)，但自發(fā)布以來(lái)因技術(shù)難度及量產(chǎn)延遲，遲遲未能交付。奧爾特曼稱(chēng)，自己非常期待Roadster，但是7年半的等待太過(guò)漫長(zhǎng)。他在2018年向特斯拉訂購(gòu)了一輛Roadster，并支付了4.5萬(wàn)美元的定金。然而，特斯拉直到現(xiàn)在還未開(kāi)發(fā)完成Roadster。

這一番言論被視為奧爾特曼對(duì)馬斯克的最新攻擊之一，也引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)上的廣泛熱議。上周六，馬斯克回復(fù)了奧爾特曼的言論，指出奧爾特曼只披露了部分事實(shí)。馬斯克在帖子中表示，奧爾特曼忘記提及后續(xù)的劇情，他在24小時(shí)內(nèi)就收到了退款。但這很符合他的性格。

但馬斯克上周五在一檔博客節(jié)目中強(qiáng)調(diào)，他的團(tuán)隊(duì)即將發(fā)布最新版本的Roadster，且這款汽車(chē)將應(yīng)用令人瘋狂的技術(shù)，比所有詹姆斯·邦德（007）的座駕加起來(lái)都酷炫。特斯拉將在今年年底舉行一場(chǎng)令人難忘的演示。他暗示，Roadster可能將具備飛行能力，這可能與SpaceX提供的冷氣推進(jìn)套件有關(guān)。特斯拉稱(chēng)Roadster至少能夠?qū)崿F(xiàn)懸停，且套件還能幫助升空。此外，據(jù)特斯拉此前公布的Roadster車(chē)型設(shè)計(jì)，其預(yù)計(jì)具備超過(guò)1000公里續(xù)航和極快的加速性能。（財(cái)聯(lián)社）

OpenAI取消Sora 2視頻工具邀請(qǐng)碼限制，開(kāi)放四國(guó)用戶(hù)并醞釀付費(fèi)模式

11 月 3 日消息，日前，OpenAI 正式取消AI視頻生成工具Sora 2的邀請(qǐng)碼限制，面向美國(guó)、加拿大、日本和韓國(guó)用戶(hù)開(kāi)放下載。用戶(hù)可直接通過(guò)蘋(píng)果App Store獲取，并使用ChatGPT賬號(hào)登錄。這是Sora首次大規(guī)模擴(kuò)容，特別是首次覆蓋亞洲市場(chǎng)。不過(guò)公司明確表示，開(kāi)放是“限時(shí)的”，旨在測(cè)試服務(wù)器承載能力與用戶(hù)反饋，未來(lái)不排除恢復(fù)門(mén)檻。

Sora之前每天可免費(fèi)生成30條視頻，但隨著需求暴漲，OpenAI承認(rèn)成本壓力巨大：一段 10 秒視頻消耗的GPU資源相當(dāng)于數(shù)千次ChatGPT查詢(xún)，單條計(jì)算成本約在0.5至2美元區(qū)間。為緩解資源緊張，平臺(tái)已推出4美元“點(diǎn)數(shù)包”，提供額外10次生成額度，暗示商業(yè)化加速。

除此之外，OpenAI還計(jì)劃構(gòu)建“ Sora 經(jīng)濟(jì)”：未來(lái)版權(quán)角色、知名人物的“出鏡”將可按次收費(fèi)，給予版權(quán)所有者分成。版權(quán)方將獲得更細(xì)粒度的使用控制權(quán)，這也被視為對(duì)此前“默認(rèn)采集”爭(zhēng)議的回應(yīng)。OpenAI的調(diào)整反映出視頻級(jí)AI模型的巨大計(jì)算壓力與商業(yè)化生存需求，同時(shí)也為AI生成內(nèi)容的正版化、付費(fèi)化鋪路。隨著全球視頻應(yīng)用場(chǎng)景爆發(fā)，圍繞算力、版權(quán)與分潤(rùn)的博弈剛剛開(kāi)始。（新浪科技）

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