作者 | 楊麗

《創(chuàng)新者的窘境》一書中曾提到：“大公司的失敗不是因為他們避免破壞性的變化，而是因為他們不愿意接受大有前途的新市場，因為開拓新市場可能會破壞他們的傳統(tǒng)業(yè)務?！?/p>

2007年，Kindle電子書的出現，得以將傳統(tǒng)紙質讀物以電子化方式呈現，用戶的使用習慣也因普及得到顛覆式改變。如今，數字信息技術已經滲透到各行各業(yè)。

有意思的是，工業(yè)制造領域歷經兩個多世紀的發(fā)展，近年來也在不斷受到數字化浪潮的洗禮，卻尚未給出同樣明確的顛覆性技術/商品。無論由德國最早提出的工業(yè)4.0，還是中國制造2025、工業(yè)互聯網，細看這些理念背后，實際是傳統(tǒng)意義上的自動化已無法滿足當下工業(yè)發(fā)展的訴求，現代工業(yè)需要更高層次的柔性、效率，以及定制化大規(guī)模生產方案。于是企業(yè)希望，大量的機械設備無需人員來操作，而是可以根據程序的指令來運行，以模塊化、低碼的編程語音對程序進行編程。

工業(yè)制造成為很長一段時間內人類生產活動共同面臨的話題。

改變制造從何處入手？

紅旗儀表是一家專業(yè)生產流量儀表、液位儀表、壓力儀表的公司。白手起家的創(chuàng)一代，周方龍董事長憑借經驗就能夠對產品、技術、工藝做出判斷。創(chuàng)二代如何接住父輩留下的重擔，如何在新時代抓住數字經濟的機遇？用人、報工、排班、計件……通過智能化改造，或許就可以減少很多過去不必要的浪費。

河北的鑫宏源則是一家從事印刷行業(yè)的企業(yè)。這家企業(yè)曾兩次上線ERP，卻又先后兩次拆掉了ERP系統(tǒng)。當客戶市場需求發(fā)生變化，需要將這些需求傳遞給供應商時，供應商如何快速響應這些需求？如今這家企業(yè)選擇外部采購+自研的方式，利用低代碼創(chuàng)建了符合自身業(yè)務邏輯的系統(tǒng)MES。

山東青島的嘉瑞工業(yè)，碰到了行業(yè)天花板，如何繼續(xù)加深在行業(yè)里的能力，如何利用先進技術改造自身的工藝水準？這家企業(yè)從最早軸承設備經銷商，轉變?yōu)橐患姨峁┬D設備的全面服務提供商。

浙江鴻圖金屬制造，一家為汽車、輪船、高鐵提供減速器零配件的企業(yè)。他們的問題在于，從收到客戶訂單到最后交貨整個交付周期非常長。當大量訂單進來后，如何在有限的人員規(guī)模下，還能保證實時響應客戶對每筆訂單的查詢，甚至明確說明訂單設備的批次、環(huán)節(jié)、預計交付時間等等。如何改造傳統(tǒng)的生產流程？

東方日升想要提高設備在維護、運行時的效率，過去的老辦法就是遇到問題了先等待、再討論處理問題。而現在，搞了個“搶單模式”，設備出現任何故障都可以在線同步相關信息，從搶單到派單從而調動每個維修人員的積極性。

這些形形色色的制造企業(yè)需求，如組織效能、流程管理、生產供應鏈，看似很小，卻成為了它們追求高質量產品和市場競爭力過程中一個又一個痛點。

阿里研究院副院長安筱鵬看到的是：“今天的市場中找不到同時能夠滿足提供端到端、消費者主導、實時響應的數字化解決方案服務商?！?/p>

實際上，很多傳統(tǒng)行業(yè)客戶，在信息化時代已經走得比較靠前，如今數字化的場景非常多，探索性也很強。但原有的IT基礎架構體系和解決方案，已經遠遠無法滿足當下消費者主導和實時響應的研發(fā)生產采購服務的完整閉環(huán)。客戶甚至開始愿意花大量成本構建符合自身生產需要的業(yè)務系統(tǒng)。

又如，特斯拉曾放棄市面上成熟的商業(yè)軟件，而轉頭自己動手開發(fā)了一個叫Warp的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)，涵蓋了我們傳統(tǒng)理解的ERP外，還包括財務管理、庫存管理、產供銷、CRM、客戶管理等一系列業(yè)務流程。目前這套系統(tǒng)每天被全球3萬多名員工使用，網站和App每日用戶訪問量達到千萬級別。

這種做法未必見得十分普遍，但根源卻顯而易見：企業(yè)業(yè)務復雜度高、屬于新興業(yè)態(tài)，市面上的產品并不能完全解決客戶所需。同時企業(yè)已經具備一定的IT應用經驗，對高ROI的技術產品抱有極大興趣。

釘釘方法論

現實情況看，按需生產制造、數字孿生模型進行仿真提高效率、產品數據關聯驅動產品創(chuàng)新、數據反哺驅動設備采購、企業(yè)投資策略、業(yè)財融合等等模式，工業(yè)領域不乏多種數字化賦能的最佳實踐。

用釘釘對制造業(yè)的觀察來講，就是“數據同頻”，即將多部門、多業(yè)務系統(tǒng)進行“集成”和“融合”。

釘釘認為，制造企業(yè)中常見的設備維修、生產決策、產線優(yōu)化、貨物流轉等場景的優(yōu)化、提速，都需要生產、經營數據的同頻。數據的同頻可以讓產線工人和企業(yè)管理人員在生產、經營過程中，依據實時數據不斷調優(yōu)。

總結起來，數據同頻有三個落腳點：

• 一是平臺割裂、業(yè)務系統(tǒng)林立、數據流通非常難，企業(yè)正意識到這點問題，并希望專業(yè)IT人士來解決；

• 二是從設備與人的不在線，到設備裝上了傳感器，但數據在線了、數據量大了又開始希望如何利用起來；

• 三是產業(yè)鏈上下游開始通過在線化快速連接起來，這種上下游的協同效率得以提升。

阿里巴巴副總裁葉軍（花名：不窮）說：“從人（人財物事），到設備（安全生產、設備系統(tǒng)），再到企業(yè)（經營數據、進銷存生產），實現一個組織架構拉動人財物事的在線化，一個手機隨時隨地聯系到任何一臺設備，一個平臺實現數據的流動并產生決策依據?！?/p>

而釘釘恰好提供了這樣一個平臺和機會。

從2019年起，釘釘在政務、教育、醫(yī)療等行業(yè)，相繼通過合作共創(chuàng)推出行業(yè)解決方案。葉軍說：“釘釘會試圖努力學習、理解各行各業(yè)先進的管理、思想。過去幾年，釘釘走過了一條自己認為還不錯的路?！?/p>

不過，在此之前釘釘服務教育行業(yè)、制造行業(yè)在葉軍看來都是“被選擇”的，在此之前釘釘并沒有做過太多的投入。

而上周在蘇州舉辦的釘峰會媒體溝通現場，對于釘釘進入制造業(yè)，葉軍給出了明確的態(tài)度，“毫無疑問我們會當成一條最重要的賽道投人、投時間、投精力?！?/strong>

據悉，已經超過50%的專精特新“小巨人”在用釘釘。

目前釘釘釘專門抽調出一支團隊專門為制造行業(yè)提供產品服務，原先對行業(yè)客戶、解決方案有諸多了解的邱達來擔任該團隊總經理。釘釘還聯合超過30家生態(tài)伙伴，成立專精特新SaaS聯盟。

面向中大型制造業(yè)存在的“信息煙囪”問題，提供可適配、易于擴展的底座，便于客戶自主開發(fā)；面向中小制造業(yè)，提供開箱即用、標準化的產品功能，讓企業(yè)能夠實時、精準掌握生產、經營數據。

釘釘此次還發(fā)布的制造行業(yè)解決方案2.0，包括“碼上制造”、“計件日結”、“設備上釘”等基礎產品，同時結合阿里云平臺能力推出了采銷釘、能耗釘產品。

“碼上制造”產品通過生產碼、庫位碼、報工碼、物料碼等四個生產環(huán)節(jié)的二維碼，解決制造企業(yè)最核心的進（采購）、銷（銷售）、存（倉儲）、生產環(huán)節(jié)數據同頻的難題，為行業(yè)提供業(yè)務數字化的基礎能力。

“設備上釘”產品則實現了人與設備的連接。每一臺設備都是一個釘釘賬號，管理人員可在釘釘上查看設備運行狀況。這些反映設備狀態(tài)、生產進度的實時數據，將成為生產計劃、業(yè)務創(chuàng)新的依據。同時，任何設備故障都可以通過釘釘自動通知到人，讓風險因素及時被發(fā)現、被處理。

通過釘釘，制造企業(yè)可以同樣構建出屬于自己的應用前端，如協同辦公、智能人事、ERP、設備管理、項目管理、采購管理、生產管理多個業(yè)務系統(tǒng)；同時，借助云釘一體戰(zhàn)略，又可提供客戶關注的邊緣計算、大數據、人工智能、低代碼+RPA等數字化技術，乃至方法論、服務與生態(tài)。

誰在支撐制造企業(yè)數字化轉型？

• 跑在釘釘上“做減法”

積夢智能，一家面向航空航天零器件的工業(yè)互聯網服務商，過去一段時間以來，發(fā)現釘釘平臺上有大量的制造型企業(yè)。這讓謝孟軍很興奮。在他看來，通過釘釘平臺，可以快速鍛煉他們的產品力和服務能力。目前這家公司希望進一步拓展在幫助企業(yè)解決生產運營管理方面的能力。

• 釘釘是數字基建，是連接器

紛享銷客是一家CRM解決方案服務提供商，主要專注在高科、制造、快消農牧、醫(yī)療健康、教育培訓等垂直行業(yè)。2021年6月，紛享銷客成為釘釘組織的業(yè)財一體聯盟其中一員。

且不論雙方的合作信號從何時開啟，羅旭當下看到的趨勢是：釘釘做的是數字基建，是連接器。從產品力上講，通過賬號、場景、數據的聚合，會讓復雜、異構系統(tǒng)間的融合變得簡單高效；在服務能力方面，釘釘又能夠讓各個ISV聚合在一起，更好地服務用戶。

• 少走彎路，到質的飛躍

啟明信息，有20多年汽車行業(yè)信息制造服務經驗。2019年之前，啟明信息一直負責一汽集團的信息化建設工作，包括在企業(yè)協作方面的統(tǒng)一用戶、統(tǒng)一認證、業(yè)務審批等實踐上，趟過了很過坑。

目前中國一汽全集團12萬多人，都在釘釘上進行協同辦公。通過釘釘，啟明信息也在共創(chuàng)出了制造業(yè)解決方案啟明智釘。

中國一汽啟明信息智慧辦公應用部總經理田超認為，“將企業(yè)現有的應用集成在釘釘協同辦公平臺和應用開發(fā)平臺上，可能會少走很多彎路，借助云釘一體的能力，可能又將企業(yè)整個數字化轉型提升到了質的飛躍?！?/p>

這是來自IT服務商對釘釘的審視，制造行業(yè)的復雜度和細分度顯而易見，生態(tài)先行成為至關重要的一步棋。

重新理解制造

在中國，制造業(yè)有幾大聚集地：珠三角經濟帶的廣東、深圳，長三角經濟帶的蘇滬等地，齊魯之地的山東，京畿之地的河北，當然還有傳統(tǒng)老工業(yè)基地的東北制造，這些城市，都曾面臨工業(yè)轉型的陣痛，也在近年來對工業(yè)互聯網有了差異性的實踐。

以蘇州制造產業(yè)為例。2021年12月28日，蘇州市委透露的一項數據表明，2021年蘇州規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)生產總值歷史性突破4萬億。蘇州實際上成為中國制造業(yè)飛速發(fā)展的一個縮影。

據我們了解，很多企業(yè)有上云和數字化轉型的強烈意愿。而過去一段時間以來，蘇州對智慧城市、交通等方面的頂層設計和推動建設，已經為制造業(yè)數字化轉型拉開了帷幕。

不久前國家工信部《“十四五”促進中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃中指出，力爭到2025年，推動形成一百萬家創(chuàng)新型中小企業(yè)、十萬家“專精特新”中小企業(yè)、一萬家專精特新“小巨人”企業(yè)。

中國有很多制造業(yè)龍頭企業(yè)，但大量的中小型制造企業(yè)，在我國經濟發(fā)展中扮演的中堅力量也不容忽視。加速中小企業(yè)數字化轉型，與推動專精特新“小巨人”涌現有事半功倍之效。蘇州市工信局也于今年9月制定完成了國內首個中小企業(yè)數字化轉型標準。

目前阿里、華為、騰訊、百度等各大科技公司，都在這些尤其中小制造聚集的城市，積極推進相關技術與產業(yè)的實踐落地。

理解它們的每一步嘗試，在當下都具有參考價值。

（雷峰網(公眾號：雷峰網)）

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