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眾包地圖Waze利用大數(shù)據(jù)幫助歐洲城市提高緊急響應(yīng)效率

本文作者: 劉偉 2018-04-30 16:39
導(dǎo)語(yǔ):通過(guò)將常規(guī)事故報(bào)告(例如電話)與Waze平臺(tái)上的數(shù)據(jù)對(duì)比,可以將異常事故報(bào)告時(shí)間提高約30分鐘。

眾包地圖Waze利用大數(shù)據(jù)幫助歐洲城市提高緊急響應(yīng)效率雷鋒網(wǎng)消息 Waze近日宣布了他們與歐洲緊急號(hào)碼協(xié)會(huì)(EENA))在過(guò)去一年里的合作成果。Waze是Google的眾包地圖應(yīng)用,可以精確覆蓋到未被衛(wèi)星數(shù)據(jù)和攝像頭收錄的各種小路和地形,并且可以用戶(hù)眾包的方式來(lái)實(shí)時(shí)更新交通情況數(shù)據(jù),使用算法重新規(guī)劃路線避開(kāi)交通事故和堵塞熱區(qū)。雙方的合作始于去年4月份,EENA 嘗試使用 Waze 的交通數(shù)據(jù)提高法國(guó)、奧地利和意大利三國(guó)的應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間。

這項(xiàng)合作是Waze“連接市民計(jì)劃(Connected Citizen Program)”的一部分,后者始于2012年席卷亞特蘭大市的颶風(fēng)桑迪。颶風(fēng)經(jīng)過(guò)時(shí),當(dāng)?shù)睾芏嗉佑驼緹o(wú)法正常使用,人們急切知道周邊有哪些加油站可以正常使用。美國(guó)政府希望Waze能夠幫助受災(zāi)的人們,這個(gè)計(jì)劃后來(lái)逐步演變成了“連接市民計(jì)劃”。

參與該計(jì)劃的用戶(hù)只需要在開(kāi)車(chē)時(shí)保持Waze app開(kāi)啟,就可以向平臺(tái)上傳數(shù)據(jù)。另外,用戶(hù)在空閑時(shí)間也可以對(duì)地圖進(jìn)行實(shí)時(shí)更新和編輯。

眾包地圖Waze利用大數(shù)據(jù)幫助歐洲城市提高緊急響應(yīng)效率

用戶(hù)發(fā)現(xiàn)事故并且通過(guò)點(diǎn)擊“事故”按鈕或者通過(guò)語(yǔ)音上傳事故信息之后,Waze 會(huì)請(qǐng)求周邊的用戶(hù)確認(rèn)事故信息,以確保緊急事件的真實(shí)性和嚴(yán)重程度。如果事故真實(shí),用戶(hù)選擇“向上的大拇指”即可;反之,則選擇“向下的大拇指”。同意的人越多,事故描述也就越真實(shí)。Waze用戶(hù)每月會(huì)上報(bào)數(shù)百萬(wàn)次交通阻塞及事故。

據(jù)悉,通過(guò)將常規(guī)事故報(bào)告(例如電話)與Waze平臺(tái)上的數(shù)據(jù)對(duì)比,可以將異常事故報(bào)告時(shí)間提高約30分鐘。不過(guò),目前應(yīng)急中心并不會(huì)根據(jù)這些初步報(bào)告派出救護(hù)車(chē)。因?yàn)楹芏嗲闆r下,事故人員的傷勢(shì)并不嚴(yán)重,沒(méi)有必要安排救護(hù)車(chē)。

除了報(bào)告交通事故,Waze平臺(tái)上的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù),還可以幫助減少救護(hù)車(chē)的行駛時(shí)間。相比從前,Waze 將救護(hù)車(chē)的抵達(dá)時(shí)間減少了約4.5分鐘。事實(shí)上,在該項(xiàng)目實(shí)施之前,意大利的救護(hù)車(chē)司機(jī)就已經(jīng)在使用 Waze 幫助選擇最優(yōu)路線了。

據(jù)了解,Waze 目前已經(jīng)和全世界600多家緊急救助中心建立合作,因?yàn)楣?jié)約下來(lái)的4.5分鐘對(duì)于生命危急的人來(lái)說(shuō)非常重要。接下來(lái),Waze 還在尋求和更多的機(jī)構(gòu)合作;在不顯著增加用戶(hù)上傳和確認(rèn)事故信息成本的情況下,提高城市救助的效率,的確是一件鼓勵(lì)利他精神的好事。

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