2023年高通驍龍峰會自研的Oryon CPU首次亮相時，超越x86陣營里的最強(qiáng)者，也力壓當(dāng)時最強(qiáng)的蘋果M2 Max處理器。

即便在x86陣營以及蘋果2024款PC處理器發(fā)布之后，首代Oryon CPU的性能依舊處于領(lǐng)先地位，讓高通CEO安蒙在2024高通驍龍峰會說的：“高通一直是引領(lǐng)無線產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的公司，如今我們將高通轉(zhuǎn)型為一家面向新AI處理時代的連接計算公司?！?/strong>的說法更有說服力。

本周高通驍龍峰會正式發(fā)布的搭載第二代Oryon CPU的驍龍8至尊版，性能的大幅提升，有一些對同行實現(xiàn)了降維打擊的意味。

驍龍8至尊版是唯一在Geekbench單線程測試中超過3,200分的Android SoC，在Speedometer上超越了所有Android競品，也是業(yè)界唯一一款在任何操作系統(tǒng)上都能在Geekbench多線程測試中突破10,000大關(guān)、在安兔兔測試中突破300萬大關(guān)的移動SoC。

一邊是領(lǐng)先手機(jī)領(lǐng)域的競爭對手，另一邊大幅增強(qiáng)了汽車市場的競爭力。搭載專為汽車定制Oryon CPU的驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版，CPU性能提升高達(dá)3倍。

“Oryon是完成我們整個SoC的最后一塊拼圖。”高通技術(shù)公司高級副總裁兼手機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理 Christoper Patrick在驍龍峰會上說。

Oryon CPU顯然成為了高通保持在手機(jī)市場領(lǐng)導(dǎo)力，提升在智能汽車市場競爭力，以及突破PC市場的核心之一。

此時再回看2021年高通收購NUVIA，很難不感嘆高通的戰(zhàn)略水平以及技術(shù)實力的高超。

當(dāng)然，“重構(gòu)”作為2024年高通驍龍峰會的主題，Oryon CPU并非唯一的主角，驍龍8至尊版全面升級的NPU、GPU以及AI ISP都值得特別關(guān)注。

Oryon CPU對高通的戰(zhàn)略價值

即便我們已經(jīng)進(jìn)入了AI時代，AI能力是所有計算公司都重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的能力，但不要忽略CPU的重要性。

如果把手機(jī)SoC比喻成一個交響樂團(tuán)， CPU是指揮家的角色，指揮每個音符、每個節(jié)奏、每個樂器創(chuàng)作出完美的AI交響樂。

CPU對于管理系統(tǒng)層面的處理至關(guān)重要，它能執(zhí)行來自應(yīng)用程序、操作系統(tǒng)和用戶輸入的指令，確保運(yùn)行流暢快速，也可以運(yùn)行高端游戲、視頻編輯軟件、AR體驗、AI和機(jī)器學(xué)習(xí)以及安全等復(fù)雜應(yīng)用。

過去數(shù)代驍龍?zhí)幚砥鞯腃PU是采用Arm的IP，對于當(dāng)時的高通這是一個非常合適的選擇。

轉(zhuǎn)變發(fā)生在2020年，蘋果發(fā)布的基于Arm架構(gòu)自研的初代M系列PC處理器強(qiáng)大的性能震撼業(yè)界，這對高通是一個啟發(fā)。

2021年，高通以14億美元收購了NUVIA，開啟了從頭開始設(shè)計一款CPU。

高通技術(shù)公司手機(jī)、計算和XR事業(yè)群總經(jīng)理阿力克斯·卡圖贊(Alex Katouzian）表示，“高通之所以收購NUVIA，是希望能夠我們自己設(shè)計出適用于手機(jī)、PC、汽車等多個領(lǐng)域的CPU架構(gòu)?！?/strong>

對于高通，自研CPU必須考量投入產(chǎn)出比，如果只是為手機(jī)和PC從頭開始設(shè)計全新的CPU可能還欠缺些許吸引力，那加上汽車市場，自研CPU的投入產(chǎn)出比預(yù)期就會十分理想。

“汽車對于算力的需求還在不斷增長。這也是我們收購NUVIA的必要原因之一。”阿力克斯·卡圖贊說。

雖然高通驍龍8155在2021年初高通收購NUVIA的時候還未被眾多消費(fèi)者熟知，但智能汽車座艙功能的快速迭代，讓高通座艙處理器的CPU面臨挑戰(zhàn)。

有手機(jī)、PC這兩個全球出貨量最大的兩個市場作為支撐，再加上需求不斷增加的汽車市場，讓高通有足夠的動力自研CPU。

2023年讓初代Oryon CPU在PC上亮相是一個絕佳的策略，不僅可以達(dá)到讓高通的PC處理器達(dá)到一鳴驚人的效果吸引注意，還能用這個對高通營收占比不大的產(chǎn)品線先驗證性能強(qiáng)大的Oryon CPU。

接著，2024年Oryon CPU推向高通最熟悉的手機(jī)市場，經(jīng)過PC市場驗證的Oryon CPU，用到手機(jī)上幾乎就是降維打擊。

2025年Oryon CPU再開始用到對性能和安全性要求更高的汽車市場，高通自研CPU不僅成為了其業(yè)務(wù)的重要支撐，也非常好的服務(wù)其公司戰(zhàn)略。

阿力克斯·卡圖贊在峰會期間透露，“Oryon CPU是每年都會更新，因為會應(yīng)用在手機(jī)、汽車、PC等領(lǐng)域，面向PC的驍龍?zhí)幚砥饔媱澝績赡旮乱淮??！?/strong>

“Oryon CPU的迭代和微架構(gòu)并非嚴(yán)格綁定關(guān)系，兩者會以各自的節(jié)奏迭代，同時也取決于產(chǎn)品線。第二代Oryon CPU就是專為移動場景打造，在第一代Oryon CPU微架構(gòu)的基礎(chǔ)上重新設(shè)計，兩者有很大的相似性，但第二代更實用且有更出色的能效?！卑⒘怂埂た▓D贊對雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))表示。 

全面重構(gòu)的驍龍8至尊版，性能跨代提升

CPU微架構(gòu)和內(nèi)存系統(tǒng)大升級

此時更容易理解驍龍8至尊版性能大幅提升的源頭。

相比第三代驍龍8商用手機(jī)，驍龍8至尊版商用機(jī)在室溫環(huán)境下測試，單線程和多線程基準(zhǔn)測試中性能有高達(dá)45%的大幅性能提升，能效提升也高達(dá)44%。

同樣相比第三代驍龍8，Oryon CPU在Chrome瀏覽器上的性能提升超過62%。

“在整個Android生態(tài)系統(tǒng)中處于領(lǐng)先地位，這是一個跨代際的提升。“阿力克斯·卡圖贊表示，“能效也提高了44%，這是驍龍的與眾不同之處?！?/p>

“高通Oryon CPU正是拼圖的最后一塊。我們從頭開始打造IP，這種方式賦予了我們對CPU的完全自主權(quán)。讓我們能夠直接定義和定制所有處理通道的配置，不需要任何外部依賴?！备咄夹g(shù)公司產(chǎn)品管理總監(jiān)Manju Varma表示。

第二代Oryon CPU有兩個最高主頻高達(dá)4.32GHz的超級內(nèi)核，適合應(yīng)對需要更快響應(yīng)速度的密集型應(yīng)用，以及6個Oryon性能內(nèi)核負(fù)責(zé)運(yùn)行最密集型的應(yīng)用程序，同時具有極高能效，沒有任何一個傳統(tǒng)意義上的效率內(nèi)核。

“多年來，我們已經(jīng)減少了效率內(nèi)核的數(shù)量，最終用亂序性能內(nèi)核取而代之，它們能夠提供最佳性能和功耗組合，這是驍龍8至尊版能面向?qū)嶋H用例樹立性能新標(biāo)桿的原因?！盡anju Varma解釋。

值得注意的是，驍龍8至尊版超級內(nèi)核CPU的最高主頻4.32GHz已經(jīng)超越了驍龍X Elite最高3.8GHz的主頻，性能也超越了競品的PC CPU性能，這種設(shè)計的考量是什么？

“展示驍龍8至尊版CPU和PC競品CPU的性能對比，更多是為了展現(xiàn)我們CPU設(shè)計的先進(jìn)性，從第一代到第二代Oryon CPU我們的內(nèi)核是逐年提升?！卑⒘怂埂た▓D贊進(jìn)一步表示，“PC和手機(jī)運(yùn)行多線程任務(wù)的方式不同，在手機(jī)上是盡可能壓榨頻率，以更少數(shù)量的核心支持多線程任務(wù)；而在PC上則會降低頻率，同時引入更多數(shù)量的核心來支持多線程任務(wù)。”

“當(dāng)我們提高CPU頻率時，總是會有與之相匹配的功耗降低，在延長電池續(xù)航的同時，實現(xiàn)性能增強(qiáng)。”阿力克斯·卡圖贊說，“對我們而言，每瓦特性能比單純的性能和頻率更重要。”

擁有高主頻還不是Oryon能夠大放異彩的全部原因，第二代Oryon CPU還大幅改進(jìn)了內(nèi)存架構(gòu)。

驍龍8至尊版Oryon CPU的每個叢集都擁有12MB的二級緩存，總計24MB緊密耦合的專用緩存是移動領(lǐng)域最大的緩存。同時也大幅提升了一級緩存。

提升緩存大小能帶來更強(qiáng)處理能力的同時會帶來時延增加的問題，“經(jīng)過精心設(shè)計并采用先進(jìn)的緩存一致性協(xié)議，可顯著降低時延，提高整體性能并實現(xiàn)更低功耗?！盡anju Varma表示。

考慮到生成式AI對內(nèi)存的高度依賴，驍龍8至尊版也配備目前業(yè)界最高速的10.7Gbps的LPDDR5內(nèi)存。

第二代高通Oryon CPU的微架構(gòu)和內(nèi)存系統(tǒng)升級帶來了更快的應(yīng)用啟動速度、無縫的多任務(wù)處理和先進(jìn)的生成式AI功能，還有視頻渲染速度將大幅提升，這讓游戲成為了最大的受益用例。

首創(chuàng)切片架構(gòu)Adreno GPU

驍龍8至尊版能夠處理高要求游戲工作負(fù)載，包括CPU密集型物理模擬。憑借Oryon CPU，將能夠體驗到戰(zhàn)斗對可破壞環(huán)境的影響，以及環(huán)境中的湍急水流、衣袂飄飄、翠綠花園、微風(fēng)拂塵。

另外，利用驍龍8至尊版的全部CPU內(nèi)核， Oryon CPU能在5毫秒時延內(nèi)處理超過1000個物體破壞和碰撞的情景。

“我們的Adreno GPU也經(jīng)過完全重新設(shè)計，最大限度地提高性能和能效，這對移動游戲至關(guān)重要?！卑⒘怂埂た▓D贊分享，對比第三代驍龍8商用智能手機(jī)，對于圖形密集型游戲，驍龍8至尊版性能將提升40%，功耗降低40%，光追性能提升35%。

得益于驍龍8至尊版首創(chuàng)的切片架構(gòu)Adreno GPU，充分考慮了手游玩家需求，全新高通Adeno GPU能夠提供基于著色處理器的獨(dú)立內(nèi)核，能實現(xiàn)更佳工作分配和并發(fā)性能。

通過擴(kuò)展性能提供更高的時鐘頻率，當(dāng)渲染復(fù)雜場景時，可以直接在GPU上存儲12MB數(shù)據(jù)，減少向驍龍8至尊版DDR發(fā)送的圖形數(shù)據(jù)，帶來更銳麗的圖像和更流暢的游戲體驗，實現(xiàn)更長久的持續(xù)游戲體驗。

即將在12月發(fā)布的《超級房車賽：傳奇（Grid Legends）》移動版將獨(dú)家支持高通自適應(yīng)性能引擎4.0，這一引擎能引擎將提高終端能效，提供穩(wěn)定的終端性能。

驍龍8至尊版還提供了更多下一代游戲體驗。虛幻引擎5的Nanite解決方案首次在移動端運(yùn)行，目前僅在驍龍平臺上提供支持，在終端側(cè)渲染栩栩如生的環(huán)境。

基于全新設(shè)計的GPU，在網(wǎng)易《永劫無間》手游極致畫質(zhì)下，與前代平臺相比，驍龍8至尊版的平均幀數(shù)提升22幀，幀率穩(wěn)定性提升43%。
這一游戲是首個游戲內(nèi)終端側(cè)大語言模型，玩家可以用語音口令與AI隊友互動，幫助玩家優(yōu)化構(gòu)筑、協(xié)調(diào)即將到來的作戰(zhàn)行動，向新玩家提供策略來幫助學(xué)習(xí)游戲。

此時就不得不提再次進(jìn)化的包含CPU、GPU、NPU的異構(gòu)架構(gòu)高通AI引擎。

Hexagon NPU更好地支持多模態(tài)大模型

“如果Oryon CPU是一個出色的指揮家，負(fù)責(zé)同時運(yùn)行多個應(yīng)用，負(fù)責(zé)啟動所有AI工作負(fù)載，處理繁重負(fù)載任務(wù)。那Hexagon NPU就是那個令人驚嘆的小提琴手，它將在AI最激烈的演奏高潮成為舞臺中央的焦點(diǎn)。”高通技術(shù)公司產(chǎn)品管理高級總監(jiān)Siddhika Nevrekar這樣形容。

與第三代驍龍8相比，全新架構(gòu)的Hexagon NPU性能提升45%，能效提升45%。結(jié)合全面提升的CPU和GPU，驍龍8至尊版能夠跨所有核心動態(tài)管理AI負(fù)載。

NPU性能的大幅提升來自一系列重大改進(jìn)，包括提升了所有加速器內(nèi)核的吞吐量，實現(xiàn)更快的AI推理性能。增加的標(biāo)量內(nèi)核數(shù)量可以支持更長內(nèi)容，達(dá)到4k上下文窗口，增加的向量內(nèi)核可以加強(qiáng)對大語言模型和傳統(tǒng)AI的支持。

MLPerf基準(zhǔn)測試顯示，驍龍8至尊版的性能在所有模型上都超過了第三代驍龍8，基礎(chǔ)基礎(chǔ)大語言模型上的token生成速率提升了高達(dá)100%，目前業(yè)界流行的一些大語言模型上，驍龍8至尊版的處理速度達(dá)到超過70 tokens/s，可以加速AI助手運(yùn)行速度。

“在高通AI引擎的性能合奏中，這次我們引入了更多藝術(shù)家，其中一位就是內(nèi)存并發(fā)性。正如交響樂中的音樂家一起完美合奏，AI和計算機(jī)視覺工作負(fù)載現(xiàn)在可以同時訪問一個內(nèi)存空間并協(xié)同工作，創(chuàng)造流暢有趣的體驗?！盨iddhika Nevrekar補(bǔ)充表示。

這也是為了更好支持AI智能體。AI智能體底層依靠多種先進(jìn)AI模型支持，包括自動語音識別(ASR)、大語言模型(LLM)、大視覺模型(LVM)和全新多模態(tài)大模型(LMM)。

“每個模型都是各自領(lǐng)域的專家，它們能夠協(xié)同工作，為用戶提供無縫的個性化服務(wù)?！盨iddhika Nevrekar說，“這些模型在高通AI引擎的不同內(nèi)核上運(yùn)行，它們像訓(xùn)練有素的團(tuán)隊一樣運(yùn)作，確保一切任務(wù)都能流暢高效地運(yùn)行，這就是異構(gòu)計算的魔力?！?/p>

為了充分發(fā)揮高通AI引擎的強(qiáng)大，高通也改進(jìn)了AI軟件。高通第一次能夠讓開發(fā)者驍龍8至尊版上利用高通AI Hub測試最新模型。

高通也與眾多合作伙伴一起推動端側(cè)AI的發(fā)展，最新的合作是與騰訊混元合作，基于驍龍8至尊版移動平臺，共同推動了騰訊混元大模型7B和3B版本的終端側(cè)部署。

智譜在GLM4v-mini上創(chuàng)建了基于多模態(tài)大模型的AI助手， GLM-4V端側(cè)視覺大模型能夠?qū)崿F(xiàn)令人驚嘆的處理能力，以超過70 tokens/秒的速度在基于驍龍8至尊版的終端側(cè)高速運(yùn)行。

AI ISP與NPU直連，視頻也能有消除功能

全新升級的NPU讓視頻AI也成為了可能。

“以前，ISP會先處理圖像，然后發(fā)送到NPU進(jìn)行后處理?！卑⒘怂埂た▓D贊介紹，“現(xiàn)在，處理管線將更加緊密配合。NPU可以直接訪問RAW原生傳感器數(shù)據(jù)，在4K60fps下實現(xiàn)基于AI的實時增強(qiáng)。”

高通同樣為驍龍8至尊版重新設(shè)計了ISP，升級為AI ISP，性能全面提升，ISP吞吐量提高了近35%，能效提升高達(dá)25%。升級后的強(qiáng)大性能支持用戶利用多達(dá)三個4800萬像素傳感器同時進(jìn)行拍攝。

高通技術(shù)公司產(chǎn)品市場資深經(jīng)理Carina Affinito說，“我們還升級了關(guān)鍵組件，帶來更好的單幀逐行HDR對齊、時域降噪和自動對焦硬件。面向3A——即自動對焦、自動白平衡和自動曝光，還新增了AI輔助的增強(qiáng)功能。這些意味著圖像質(zhì)量的全面提升?！?/p>

充分利用Hexagon NPU可以在4K 60fps下進(jìn)行實時處理的特性，高通將先進(jìn)的AI算法直接引入圖像和視頻處理管線的核心，高通稱之為“Insight AI”，可以將攝影提升到全新高度。

其中一個功能無限語義分割支持對圖像進(jìn)行超過250層語義識別和分割，分割完成后可以對膚色和天空實時識別并修正；另一個功能是AI補(bǔ)光，可以在視頻通話或者直播時添加虛擬可移動光源。

高通也與虹軟合作，展示了全新寵物攝影特性套件，手機(jī)能自動對焦跟蹤寵物的眼睛，拍出最好的照片。

除了照片，驍龍8至尊版的AI ISP結(jié)合NPU也能將照片的消除功能用于視頻，并且全部在終端側(cè)運(yùn)行。

與去年一樣，驍龍8至尊版的首發(fā)將會是小米。

驍龍汽車平臺在高通內(nèi)部地位更高

2024年的高通驍龍峰會罕見的用了一天的峰會來重點(diǎn)介紹驍龍數(shù)字地盤，包括全新的驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺。

與驍龍8至尊版一樣，全新的驍龍汽車平臺同樣采用專為汽車定制的高通Oryon CPU。

高通技術(shù)公司汽車、行業(yè)解決方案和云事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal告訴雷峰網(wǎng)，“為汽車定制的Oryon CPU主要是在安全性方面進(jìn)行增強(qiáng)，提供更高的安全系數(shù)?！?/strong>

與前代頂級平臺相比，全新平臺的CPU速度旨實現(xiàn)在提升至3倍，AI性能旨在實現(xiàn)性能提升至最高12倍。

值得注意的是，高通為軟件定義汽車提供靈活性和可擴(kuò)展性，汽車制造商可以選擇在同一SoC上無縫運(yùn)行數(shù)字座艙和智能駕駛功能。也就是說驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺有許多相同的IP，且具備擴(kuò)展性。

Nakul Duggal認(rèn)為靈活的架構(gòu)是高通發(fā)展艙駕一體的優(yōu)勢所在。

另外，新的平臺滿足汽車安全標(biāo)準(zhǔn)ASIL-D，支持超過40個多模態(tài)傳感器，包括多達(dá)20個高分辨率攝像頭，實現(xiàn)360度全方位覆蓋和車內(nèi)監(jiān)測。

驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版平臺將于2025年出樣，理想汽車和梅賽德斯-奔馳公司將會率先在量產(chǎn)車型中采用驍龍至尊版平臺。

高通也宣布了與谷歌達(dá)成多年戰(zhàn)略合作，提供先進(jìn)生成式AI賦能的解決方案以打造安全的先進(jìn)數(shù)字化車內(nèi)體驗。

從PC到手機(jī)再到汽車，高通自研的Oryon CPU充分支撐了高通公司的新戰(zhàn)略，也讓高通轉(zhuǎn)型成為計算和連接的領(lǐng)導(dǎo)者。

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