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霧霾、堵車和停車之痛,Pshare智能車位鎖解決其中一個

本文作者: 柏蓉 2015-08-17 14:15
導(dǎo)語:Pshare是一款智能車位鎖,利用手機APP通過藍(lán)牙實現(xiàn)搖臂控制。

霧霾、堵車和停車之痛,Pshare智能車位鎖解決其中一個

“在淘寶上,傳統(tǒng)的機械車位鎖年售量為200~300萬臺,遙控車位鎖出來的時間也不久,大約是前面的十分之一,即20~30萬臺的年銷量”,Pshare智能車位鎖聯(lián)合創(chuàng)始人徐婷告訴雷鋒網(wǎng)。這樣的銷量數(shù)據(jù),恐怕對任何一個做硬件產(chǎn)品的廠商來說,都是一個頭疼的問題。

不過,看好智能車位鎖的便捷性和未來,Pshare團隊毅然選擇深挖車位鎖這個領(lǐng)域。

Pshare是一款智能車位鎖,利用手機APP通過藍(lán)牙實現(xiàn)搖臂控制。徐婷說,Pshare最快能夠在4秒內(nèi)完成升降,最遠(yuǎn)在50米實現(xiàn)操控。能在達(dá)到這么遠(yuǎn)的距離,主要是“通過藍(lán)牙芯片集成器,增加藍(lán)牙發(fā)射功率,調(diào)節(jié)藍(lán)牙接收靈敏度實現(xiàn)”。

腳步比較慢的互聯(lián)網(wǎng)+項目

在采訪的過程中,徐婷多次強調(diào)“我們希望在互聯(lián)網(wǎng)+的進(jìn)程中,走得穩(wěn)一點,慢一點?!彼f,Pshare是一個專注于車位鎖的互聯(lián)網(wǎng)+項目,結(jié)合了軟件和硬件。她堅信這種互聯(lián)網(wǎng)+模式會在未來3~5年取代傳統(tǒng)車位鎖單純的硬件模式,還會成為各個行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。

而在這個快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)+進(jìn)程中,她認(rèn)為,企業(yè)不應(yīng)該急于求成,而是穩(wěn)扎穩(wěn)打做好產(chǎn)品的用戶體驗,再在后期考慮更多運營的工作。

在她看來,目前國內(nèi)做智能車位鎖的廠商找不到正確的模式。如果一開始就不靠硬件賺錢,想做預(yù)約出租平臺把產(chǎn)品鋪出去,這樣會變得迷茫,后面的路也會走得很艱難。

“到現(xiàn)在,國內(nèi)某采用這種模式的廠商最終效果不好,賣出去的只有幾百臺,真正通過淘寶賣出去的就只有幾十臺,甚至有部分產(chǎn)品還是送的。其實,做企業(yè)應(yīng)該先存活下去,再討論其他各種運營的事情?!?/p>

成立于去年年底的Pshare團隊,目前沒有接受任何投資,也拒絕接受投資,在徐婷看來,資本的催熟容易讓創(chuàng)業(yè)團隊夭折,“活不過11個月”。

提供停車的舒適感

霧霾、堵車和停車之痛,Pshare智能車位鎖解決其中一個

徐婷說,中國人有三大痛點,分別是霧霾、堵車和停車。在她看來,停車難是由車位資源分配不均造成的。多年來生活在杭州,開車是一件比較痛苦的事情,堵車很嚴(yán)重,停車更成問題。于是,在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)混跡多年后,徐婷選擇創(chuàng)業(yè)嘗試著解決停車難的問題,打造了Pshare智能車位鎖。

雖然不能把停車難這個問題完完全全解決,但是車位鎖可以在停車這個領(lǐng)域為用戶提供舒適感。徐婷舉例子說:

“遇到下雨天,最好的事情是呆在車?yán)锊倏剀囄绘i。不像機械車位鎖需要手動,也不像遙控車位鎖需要走到設(shè)備跟前。相比于手動和遙控,我們的智能車位鎖更便捷。除此之外,通過手機APP這個平臺,日后還可以做更多的事情。”

在接下來的時間里,Pshare團隊計劃打通預(yù)約出租平臺以及聯(lián)動停車場閘機,實現(xiàn)更加智能的停車效果。在徐婷看來,未來車位鎖的發(fā)展將會呈現(xiàn)出地理特點,每一個區(qū)域都會有一個廠商來“壟斷”。而Pshare團隊則以杭州為據(jù)點,隨后逐步擴散。

to C還是to B?

在徐婷的計劃中,Pshare將會面向C端和B端同時進(jìn)行。對于C端擁有車位的車主,采取純賣硬件以及品牌推廣的思路。對于B端,主要通過與開放式停車場以及物業(yè)停車場進(jìn)行分成合作的方式。 

對于C端,徐婷擔(dān)心的問題有兩個方面,分別來自產(chǎn)品和市場份額。對于這些問題,她很坦誠道:

“目前,汽車保有量上升,加深全球性難題——停車難。在這樣的背景下,擁有一個需要管理的個人車位數(shù)本來就比較少。其次是產(chǎn)品的用戶體驗上。雖然說Pshare能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控,但我們的機器也需要一些改進(jìn)。在測試中,我們發(fā)現(xiàn)機器能夠順暢完成整個流程而不任何發(fā)生故障的占比有85~90%,但我們追求的是100%?!?/span>

對于普及B端的阻力,徐婷說,主要來自停車場閘機攝像頭技術(shù)和社會“勢力”。她向雷鋒網(wǎng)分享了一個案例,早前和某一家物業(yè)合作遭遇保安破壞機器,因為Pshare讓保安無法通過作弊獲得灰色收入。此外,在公共道路上的停車位要安裝車位鎖,將會遭遇政府機構(gòu)的阻力。

不過,要實現(xiàn)停車場智慧管理,技術(shù)上的難題也需要不斷挑戰(zhàn)。事實上,Pshare團隊希望在停車場閘機上安裝一個能夠識別車牌號碼的攝像頭,記錄進(jìn)出車輛的時間,同時Pshare智能車位鎖能夠計量車位數(shù)以及準(zhǔn)確定位。

“打通閘機攝像頭和車位鎖并不代表我們要做閘機,我們就是做車位鎖,其他的事情將會以合作的形式出現(xiàn)?!?/p>

目前,Pshare團隊正在對機器進(jìn)行各種現(xiàn)實場景測試,并通過相關(guān)技術(shù)調(diào)整現(xiàn)有問題,提高用戶體驗。“腳踏實地,干實事”,徐婷說。

團隊需求:

有興趣與Pshare團隊合作停車場車位鎖的朋友,歡迎聯(lián)系徐婷:xuting2007@pshare.com。


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