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11月18日，嵐圖汽車旗下“新時代旗艦SUV”——嵐圖泰山在深圳正式上市。新車共推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四大版型，售價分別為 37.99 萬元、40.99 萬元、 45.99 萬元、50.99萬元。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5230/2025/1817mm，軸距為3120mm。車內(nèi)采用2+2+2式的6座布局，配備AI云舒零重力座椅。動力方面，新車搭載800V平臺嵐海智混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率668馬力，CLTC純電續(xù)航370公里、綜合續(xù)航1400公里。
嵐圖泰山，背靠東風56年造車底蘊，同時擁有嵐圖頂級整車技術與華為智能科技的雙重加持。
嵐圖泰山搭載四激光雷達方案的華為乾崑智駕ADS 4和應用最新一代語音大模型的鴻蒙座艙5，以“世界前五、中國第一”的態(tài)勢，首發(fā)搭載三腔空氣懸架，具備EDC魔毯功能，更是華系首款800V+5C智能超混SUV，從設計、智能、科技、安全、駕控等維度全面突破，闖入9系市場。
安全是最大的豪華，嵐圖泰山在第三方權威機構中汽中心TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)等多項安全測試中通過了行業(yè)首個螺旋翻滾后空中柱碰挑戰(zhàn)、行業(yè)首次四面夾擊碰撞挑戰(zhàn)（行業(yè)首個105km/h追尾鉆卡碰撞挑戰(zhàn)、行業(yè)首個65km/h左右夾擊碰撞挑戰(zhàn)），最終獲得中汽中心“TOP Safety”安全碰撞挑戰(zhàn)證書。
同時，嵐圖泰山還通過行業(yè)首個131km/h冰雪高速變道爆胎、行業(yè)首個121km/h連續(xù)三次飛躍雪地長波路面、行業(yè)首個平均車速42km/h冰-雪-干瀝青混合路面蛇形繞樁挑戰(zhàn)。
此外，在中汽中心冬測低溫測試中，搭載嵐海智能超混技術的嵐圖泰山，憑借嵐圖全棧自研的全域800V高壓技術，行業(yè)領先的智能溫控管理系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的智能能量管理系統(tǒng)、智能電池管理系統(tǒng)，以及超電網(wǎng)正極技術、石墨快離子環(huán)技術、超導電解液配方、超薄SEI膜、高空隙率隔離膜五大超充科技加持的5C超充等多項技術突破，以穩(wěn)定的極低溫超充性能、優(yōu)異的座艙熱舒適性表現(xiàn)，成功通過中汽中心驗證。
通過360°硬剛地獄級碰撞挑戰(zhàn)
在位于天津中國汽車技術研究中心汽車碰撞試驗場，嵐圖泰山迎來包括螺旋翻滾后柱碰、前后夾擊、左右夾擊等巔峰挑戰(zhàn)的“地獄級”安全碰撞考驗。
測試現(xiàn)場，嵐圖泰山以50km/h螺旋翻滾車速，在遭遇失控翻滾后再次撞向地面垂直高度高達2540mm的壁障柱，車輛的預緊式安全帶及時點爆，正面氣囊、側氣囊、側氣簾及遠端氣囊及時點爆并正常展開。乘員艙結構完整，乘員生存空間充足，A、B、C、D柱未發(fā)生結構性失效，宣告嵐圖泰山挑戰(zhàn)行業(yè)首個螺旋翻滾后空中柱碰成功。
四向雙夾擊碰撞的測試現(xiàn)場，更為震撼。行駛中的嵐圖泰山追尾前方15.5噸重卡，后向撞擊車以105km/h的車速追尾嵐圖泰山，形成前后夾擊的碰撞；遭遇過慘烈前后夾擊碰撞的“戰(zhàn)損版”嵐圖泰山，在車輛整備后隨即進行左右夾擊挑戰(zhàn)。車重1.5噸的碰撞車以65km/h的車速，分別從左右兩側進行撞擊測試。嵐圖泰山，成功通過行業(yè)首次四面夾擊碰撞挑戰(zhàn)、行業(yè)首個105km/h追尾鉆卡碰撞挑戰(zhàn)、行業(yè)首個65km/h左右夾擊碰撞挑戰(zhàn)的考驗。
安全是最大的豪華。嵐圖泰山具備行業(yè)領先的高強度鋼鋁混合豪華車身，關鍵防護部位更采用24.5%頂級熱成形鋼，應用行業(yè)最先進的2200MPa熱成形鋼門環(huán)。無論意外來自何方，都能最大程度抵御沖擊，守護乘員生命安全空間。不僅如此，全車9安全氣囊，讓嵐圖泰山具備行業(yè)領先的三排全覆蓋6秒超長保壓防護，構建6座14維全方位氣囊體系，實現(xiàn)行業(yè)領先的頂級全車乘員保護。
此外，新車還按照C-NCAP/E-NCAP超高標準開發(fā)了翻滾碰撞功能，覆蓋沙地、螺旋等90%以上常見翻滾工況，翻滾瞬間即可毫秒級自動觸發(fā)安全帶預緊、側氣簾展開、高壓斷電等功能，全方位守護乘員安全。
三腔空懸和智駕底盤，兼顧安全和舒適。
在黑龍江省黑河市自動駕駛測試場，嵐圖泰山憑借全鋁合金航空材質(zhì)底盤、前雙叉臂+后五連桿懸架結構、三腔空氣懸架、扭矩矢量控制智能四驅等豪華底盤配置與綜合性能，以及首搭華為乾崑智駕ADS 4的頂尖智能科技加持，成功通過中汽中心中汽冬測駕駛輔助、駕乘安全系列測試。
在摩擦系數(shù)僅為μ≈0.1的光滑冰面，開啟智能駕駛輔助的嵐圖泰山遭遇前方故障車，以55km/h車速主動制動，并剎停避撞，通過測試。
在暴雪天氣疊加突發(fā)交通路況變化、路面有丟失井蓋等情況下，嵐圖泰山在扭矩矢量控制智能四驅系統(tǒng)、博世最新一代RPB2.0智能控制系統(tǒng)，搭載四激光雷達的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)以及全新WEWA技術架構的強力加持下，讓增強緊急轉向輔助表現(xiàn)更進一步，完成主動緊急避讓及負向路面識別并繞行溝塹等避險動作，挑戰(zhàn)成功。
在中汽冬測駕乘安全系列測試中，嵐圖泰山完成行業(yè)首個公開131km/h冰雪高速變道爆胎，經(jīng)受住121km/h連續(xù)三次飛躍雪地長波路面、平均42km/h冰-雪-干瀝青混合路面蛇形繞樁的嚴苛考驗。
嵐圖泰山全系標配三腔空氣懸架，配合EDC魔毯功能，系統(tǒng)可毫秒級響應路況，智能調(diào)節(jié)懸架阻尼軟硬、懸架高低，支持5檔高度與4檔剛度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)跨度達65%，并配備7種駕駛模式。扭曲、連續(xù)彎道、快速變道以及極速加減速的工況下，可有效抑制車身俯仰35%、側傾20%，從容應對全路況駕駛。
嵐圖泰山全系標配扭矩矢量控制智能四驅，通過全時精準的軸間扭矩分配，在低附著力的濕地、雪地等場景下，有效提升駕控安全性。尤其在冰-雪-干瀝青混合路面蛇形繞樁挑戰(zhàn)中，面對附著力連續(xù)快速的路面變化，嵐圖泰山可以從容地在冰面、壓實雪、干瀝青三重交替路面中實時分配驅動力，急加速、急變線也能穩(wěn)穩(wěn)執(zhí)行避險動作。
在-25°C低溫環(huán)境倉內(nèi)，嵐圖泰山充電前半小時開啟電池預熱，確保電池調(diào)整至最佳狀態(tài)，測試結果顯示，嵐圖泰山20%-80%充電用時11.88min，20%-90%充電用時16.78 min，與常溫充電時間一致。
在嵐圖泰山低溫浸車10h后，將空調(diào)模式設置為最大制熱模式，通過專業(yè)的中國體征熱舒適假人來綜合評價空調(diào)在低溫環(huán)境下快速恢復并保持座艙熱舒適性的能力。測試開啟后9.56 min，假人的整體熱感覺TSV進入-1.5—1.5區(qū)間，也是人體體感舒適區(qū)間，測試過程中-1.5≤TSV≤1.5穩(wěn)定時長占比高達84.05%。
嵐圖泰山搭載行業(yè)領先的智能多模熱泵系統(tǒng)，專為PHEV優(yōu)化，具備-40℃極速啟動能力，使冬季采暖節(jié)能50%，可智能聯(lián)動四大熱源，以最低能耗實現(xiàn)快速溫控，保障極寒下舒適與續(xù)航。
在中汽中心的系列極限測試挑戰(zhàn)中，嵐圖泰山，一舉榮膺六項行業(yè)首創(chuàng)安全驗證、綜合性能測試行業(yè)領先，不僅證明了嵐圖泰山的技術創(chuàng)新及硬核技術實力，更標志著中國汽車在整車主被動安全、智能科技、底盤性能等核心領域實現(xiàn)突破性引領。嵐圖泰山，憑借傲視同儕的安全防護體系、智能安全科技以及800V高壓新能源技術等行業(yè)前沿技術創(chuàng)新，將旗艦SUV的標準再次推到全新高度。
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