4月12日雷鋒網(wǎng)消息，今日，摩拜單車宣布發(fā)布共享單車與城市發(fā)展白皮書，基于4月22日至今一年時(shí)間的運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)，以及在30個(gè)城市做的問(wèn)卷調(diào)查，做出相關(guān)數(shù)據(jù)分析與研究。同時(shí)宣布成立全球首個(gè)城市出行開放研究院。

摩拜單車CTO夏一平在現(xiàn)場(chǎng)表示，摩拜并不僅僅要做一家單車企業(yè)，實(shí)際上，目前的單車戰(zhàn)場(chǎng)，已然不僅僅是車輛、甚或是資金之間的戰(zhàn)爭(zhēng)了。畢竟當(dāng)共享單車擴(kuò)張到幾百萬(wàn)輛，提高規(guī)?；\(yùn)營(yíng)效率則顯得更為重要，這就需要借助硬件、固件、軟件、設(shè)計(jì)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)之間的緊密配合，否則就會(huì)陷入到運(yùn)營(yíng)效率低、車輛毀損率高、用戶產(chǎn)品體驗(yàn)下降等諸多問(wèn)題。

以全球最大移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，摩拜宣布發(fā)布行業(yè)首個(gè)大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)——“魔方”，這是人工智能（AI）技術(shù)在共享單車領(lǐng)域的首次大規(guī)模應(yīng)用。目前，“魔方”已經(jīng)在騎行模擬、供需預(yù)測(cè)、停放預(yù)測(cè)和地理圍欄四大人工智能領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用。

摩拜單車大數(shù)據(jù)部門首席科學(xué)家尹大飛介紹，“魔方”的核心應(yīng)用之一是對(duì)共享單車全天候供需做出精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，為車輛投放、調(diào)度和運(yùn)維提供智慧指引。

現(xiàn)場(chǎng)，尹大飛表示，目前摩拜的重點(diǎn)主要集中在利用人工智能以及大數(shù)據(jù)來(lái)解決運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，升級(jí)智能鎖等產(chǎn)品硬件，褡褳物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等應(yīng)用，盡可能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理和高效運(yùn)營(yíng)能力，

比如將臺(tái)路酒仙橋地鐵站附近，A口往北屬于工業(yè)區(qū)，包含360、58同城、恒通創(chuàng)業(yè)園等，屬于熱點(diǎn)區(qū)；而C口附近則屬于傳統(tǒng)居住區(qū)，算冷點(diǎn)區(qū)。通過(guò)摩拜APP端對(duì)相應(yīng)大數(shù)據(jù)的抓取，會(huì)指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)人員在相應(yīng)熱點(diǎn)地區(qū)多投放、冷點(diǎn)區(qū)域少投放。

同時(shí)，摩拜單車較高的成本也包含了車身上所添加的傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀況是否屬于故障車，以及日常雨雪、風(fēng)速、PM2.5等。

但從根本上講，幾百萬(wàn)輛車輛運(yùn)營(yíng)，技術(shù)只能起到輔助作用，具體落地實(shí)踐上還是要依靠人力物力。在摩拜單車團(tuán)隊(duì)看來(lái)，“紅包車”屬于提高運(yùn)營(yíng)效率的“大殺器”。最高時(shí)每秒達(dá)200多人在線收取紅包。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。