控制一架無(wú)人機(jī)飛行是件很簡(jiǎn)單的事，但假如天上飛滿了無(wú)人機(jī)呢？如何才能保證它們不撞到一起？Google的母公司Alphabet正在思考這個(gè)問(wèn)題。

雷鋒網(wǎng)消息 Alphabet旗下的Project Wing團(tuán)隊(duì)和美國(guó)聯(lián)邦航空局（簡(jiǎn)稱FAA），以及美國(guó)航空航天局（簡(jiǎn)稱NASA）達(dá)成了一項(xiàng)合作，共同開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)空中交通控制系統(tǒng)，以避免無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中彼此碰撞。

周二，Alphabet的研究人員在弗吉尼亞理工學(xué)院的無(wú)人機(jī)測(cè)試站測(cè)試了其最新技術(shù)。這項(xiàng)測(cè)試共動(dòng)用了6架無(wú)人機(jī)。其中三架無(wú)人機(jī)屬于Project Wing團(tuán)隊(duì)，測(cè)試過(guò)程中它們模擬了實(shí)際運(yùn)輸貨物過(guò)程中抓取和投放包裹的動(dòng)作。另外三架無(wú)人機(jī)中有兩架來(lái)自英特爾，另一架來(lái)自弗吉尼亞理工大學(xué)，它們模擬了搜索救援任務(wù)。測(cè)試時(shí)，每架無(wú)人機(jī)分別由其主人操控，同時(shí)通過(guò)Project Wing團(tuán)隊(duì)的無(wú)人駕駛飛機(jī)空中交通管理系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱UTM）實(shí)時(shí)共享飛行路線等信息。

系統(tǒng)需要不斷分析每架無(wú)人機(jī)的位置，以及它們可能在哪里發(fā)生碰撞，重新規(guī)劃并自動(dòng)調(diào)整飛行路線。系統(tǒng)會(huì)向無(wú)人機(jī)駕駛者推送通知，告訴他現(xiàn)場(chǎng)的情況，但并不需要他手動(dòng)操作。理論上，F(xiàn)AA也可以通過(guò)這套系統(tǒng)隨時(shí)增加禁飛區(qū)域，讓無(wú)人繞開(kāi)火災(zāi)地點(diǎn)等危險(xiǎn)區(qū)域。

亞馬遜早就開(kāi)始在英國(guó)用無(wú)人機(jī)送快遞了。此外無(wú)人機(jī)也已廣泛應(yīng)用于搜索救援和航拍等領(lǐng)域。由于無(wú)人機(jī)主要在低空飛行，未來(lái)隨著無(wú)人機(jī)大規(guī)模普及，這片空域勢(shì)必會(huì)變得擁堵。Project Wing團(tuán)隊(duì)的無(wú)人機(jī)空中交通管理系統(tǒng)發(fā)展成熟后，有助于保障無(wú)人機(jī)有序暢通地運(yùn)行。

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