雷鋒網(wǎng)消息：負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸部門(mén)的美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)將成立一個(gè)新的委員會(huì)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備的自動(dòng)化，包括自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)等。該委員會(huì)旨在幫助交通部（Department of Transportation，簡(jiǎn)稱(chēng)DOT）向業(yè)內(nèi)人士取經(jīng)，為這些新興領(lǐng)域制定合適的政策以及促進(jìn)相關(guān)研究。

通用汽車(chē)CEO Mary Barra以及洛杉磯市的市長(zhǎng)Eric Carcetti將擔(dān)任該委員會(huì)的聯(lián)合主席，斯坦福大學(xué)的Chris Gerdes教授則將擔(dān)任副主席。此外，其他有名的成員還包括Waymo CEO John Krafcik，德?tīng)柛９こ谈笨偛肕ary Gutstanski，Uber北美總經(jīng)理Rachel Holt，Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人John Zimmer，蘋(píng)果的環(huán)境、政策、社會(huì)責(zé)任副總裁Lisa Jackon，甚至還有美國(guó)的國(guó)家英雄——機(jī)長(zhǎng)Chesley Sullenberger。

委員會(huì)的第一次會(huì)議將在1月16舉行，在特朗普就職典禮之前。即將離任的美國(guó)交通部長(zhǎng)Anthony Foxx在一份新聞稿中指出，這個(gè)委員會(huì)宗旨是鼓勵(lì)交通安全的技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高交通運(yùn)輸?shù)目煽啃砸约靶省?/p>

此外，委員會(huì)的組成似乎也符合即將上任的新交通部長(zhǎng)趙小蘭的利益。趙小蘭曾一再表示政府和私有企業(yè)之間需要公開(kāi)對(duì)話(huà)，避免政府成為創(chuàng)新的絆腳石，并將盡最大努力確保先進(jìn)技術(shù)的順利部署。

via TechCruch

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