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| 本文作者： 付靜 | 2020-05-11 19:01 |
迅速圈地搶占市場、獲得占有率，從而形成寡頭壟斷，你們獲得了市場 70% 的份額，從這個角度說你們不是弱者。
從四月底就開始陷入輿論危機的豐巢，再次迎來當頭一擊。
2020 年 5 月 10 日，上海市普陀區(qū)中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)主委員會發(fā)布公開信，從企業(yè)經(jīng)營、業(yè)務流程、通識邏輯及業(yè)委會角度闡述，認為豐巢并未“對社會主流意見采取優(yōu)化改善的積極態(tài)度”，并提出訴求。這一公開信登上熱搜，不少網(wǎng)友稱：業(yè)委會里有高人！
不過，事情似乎沒那么簡單。
整個事件還得從豐巢啟動的會員服務說起。
雷鋒網(wǎng)此前報道過，原本一直提供免費寄存包裹服務的豐巢前不久發(fā)布公告稱，將于 2020 年 4 月 30 日推出會員服務，根據(jù)其規(guī)定：
普通用戶可享 12 小時內(nèi)免費保管包裹，超時（時長不足 12 小時按 12 小時計費）后 0.5元/12 小時，3 元封頂；節(jié)假日則不計費，有兩次免費超時取件機會；
會員用戶每月 5 元、每季 12 元，可存放 7 天包裹，可享寄件折扣優(yōu)惠及品牌聯(lián)合權益。
此舉引起了網(wǎng)友的一番大討論。
部分網(wǎng)友認為，“12 小時內(nèi)免費，超時才收費，合情合理，這樣也督促大家盡早取件、提高利用率，明顯利大于弊”，但更多的是反對聲——“我們給了快遞費，為啥還要給快遞柜保管費？”、“收費可以，但 12 個小時根本不合理，最少得 24 小時”。
一位快遞小哥在接受人民日報記者的采訪時還表示，每周都要自掏腰包付 50 元快遞寄存費：
這樣的話超時居民取快遞收費，我們放里面也要收費，其實我們希望居民能下樓自己取，這樣大家就不用支付費用了。
5 月 5 日，杭州東新園小區(qū)業(yè)務委員會更是發(fā)布通知稱，在豐巢方面給出解決方案之前，小區(qū)內(nèi)的豐巢快遞柜暫時停用。主要原因在于，在未經(jīng)協(xié)商的情況下，豐巢開始收取超時保管費，這一做法損害到了業(yè)主利益。
小區(qū)物業(yè)也表示將暫時拔掉豐巢快遞柜的電源。
對此，豐巢于 5 月 9 日發(fā)表了《東新園業(yè)委會事件聲明》。
在這一聲明中，豐巢概述了基本情況。
根據(jù)豐巢的說法，此前已與小區(qū)業(yè)委會、物業(yè)公司簽訂了三方協(xié)議，約定并支付了高額進場費。但在協(xié)商過程中，業(yè)委會突然通知暫時停用快遞柜，并以各種理由拒絕恢復柜機通電。隨后業(yè)委會發(fā)函，函內(nèi)僅表達了保管費協(xié)商意愿，和解態(tài)度模糊，且不涉及高額進場費事宜。
基于此，豐巢明確表達了立場：
業(yè)委會如執(zhí)意繼續(xù)停機，將是嚴重的違約行為；保留追索業(yè)委會毀約的責任權利，同時將依據(jù)合約追索相關經(jīng)濟和商譽損失；無法在支付高額入場費的同時再給業(yè)主提供免費服務。
發(fā)表該聲明之后，豐巢更是“深表不安”，于當晚 23:49 發(fā)表公眾號文章，官方致信用戶，“借此機會聊聊推出此項服務的初衷”。
在這封《致親愛的用戶一封信》中，豐巢解釋了規(guī)定 12 小時為免費保管期限的幾個層面解釋：
由于場地問題，不少社區(qū)柜機投放數(shù)量已無法再增加，因此解決方案便是提高快件領取速度。
根據(jù)后臺數(shù)據(jù)，12 小時免費保管期限適用于大多數(shù)情況，另一方面，如果超過 12 小時未取件，則會影響到投遞員的正常投遞及用戶體驗。
自會員功能上線以來，12 小時內(nèi)取件比例提高了 5%。
根據(jù)這封信中，不難看出豐巢方面著重強調(diào)的是資源使用率的提升。因此，豐巢還推出了新的功能與活動：
“親友代取”功能：關聯(lián)親友手機號之后，可同步接收取件提醒，不便時可由親友代??；
“早取件、贏紅包”活動：2 小時內(nèi)取出順豐包裹，可獲得 2 元紅包；4 小時內(nèi)取出則可獲 1 元紅包。
不過，用戶對此并不買賬。
次日，上海市普陀區(qū)中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)主委員會發(fā)布公開信。信中，該業(yè)委會首先表示，通過對業(yè)主的隨機投票調(diào)查，45% 的業(yè)主要求撤銷快遞柜、37% 的業(yè)主要求停用快遞柜，合計達 82%，因此該小區(qū)已于 5 月 8 日決議暫停使用小區(qū)內(nèi)的兩臺豐巢智能柜。
當然，這封上了熱搜的公開信可不止這么簡單。
具體來講，業(yè)委會從四個角度有理有據(jù)地分析了豐巢的市場狀況及其做法背后的不合理因素：
第一，站在企業(yè)經(jīng)營角度，豐巢形成了寡頭壟斷地位，盈利能力卓越——成立已有 5 年，占市場份額 70%；豐巢每單快遞按快遞柜格子大小對快遞員收取不同的使用費用；進場費實際上并不高昂，僅是對快遞員收取使用費，每天的利潤至少為 240%；此外還將獲得來自柜身、屏幕、手機端廣告的收入。
第二，站在業(yè)務流程角度，用戶與快遞公司之間本不需要快遞柜，如果說快遞員愿意使用快遞柜是為了提高自身的工作效率，付費合情合理；但快遞柜對用戶收費，則讓用戶額外消耗了本可以避免的成本與精力。
第三，站在通識邏輯角度，豐巢本可以告知快遞員投遞前要先征求客戶同意，但并沒有這么做；豐巢的后臺數(shù)據(jù)并未全面考慮到用戶旅游出差、快遞員晚上 8-9 點派送等場景。
第四，站在業(yè)委會角度，業(yè)委會代表業(yè)主的利益，超過半數(shù)業(yè)主認為快遞柜收費不合理，那么此時業(yè)委會暫停使用快遞柜則是合情合理的；快遞柜進場之初豐巢表示對用戶免費，但現(xiàn)在推出的收費模式可以說是缺乏社會責任心。
這還沒完，該小區(qū)業(yè)委會還提出了訴求：
在快遞柜上張貼醒目提示，用戶同意后，快遞員方可將包裹投入柜中；
將免費時長延長至 24 小時。
此外，業(yè)委會表示，若這兩點訴求不能滿足，將無限期停止使用豐巢快遞柜。
看完這封信，不少網(wǎng)友都表示其邏輯清晰、層次分明。
雷鋒網(wǎng)了解到，正如這封公開信所說，豐巢經(jīng)過五年的發(fā)展壯大，如今已經(jīng)占據(jù)了相當大的市場份額。
2015 年 6 月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯聯(lián)合發(fā)布公告，表示共同向深圳市豐巢科技有限公司投資了 5 億，并將面向快遞公司、電商物流研發(fā)、運營 24 小時自助開放的豐巢智能快遞柜，解決“派送最后一公里”問題。
2020 年 5 月 5 日，順豐控股發(fā)布公告稱，豐巢科技與中郵智遞（速遞易背后的公司）以及二者背后的關聯(lián)公司將簽署協(xié)議，此后中郵智遞成為豐巢的全資子公司。
雷鋒網(wǎng)曾報道過，截至 2020 年 3 月 31 日，豐巢投入約 178000 個快遞柜，柜機占比約 44%；中郵速遞易占比約 25%。因此上述收購完成后，豐巢市占率將達到 69%。
但與此同時，豐巢的虧損實際上也并不少。
根據(jù)公開數(shù)據(jù)：
截至 2016 年 12 月 31 日，營收 2255 萬元，虧損 2.5 億元；
截至 2017 年 12 月 31 日，營收 3.08 億元，虧損 3.85 億元；
截至 2018 年 5 月 31 日，營收 2.88 億元，虧損 2.49 億元；
2019 年營收 16.14 億元，虧損 7.81 億元；
2020 財年 Q1 未經(jīng)審計的營收為 3.34 億元，虧損為 2.45 億元。
由此看來，快遞柜收費可以說是其生存的必然發(fā)展趨勢了。
那么，豐巢的直接競爭對手菜鳥驛站也要開始收費了嗎？
實際上，在豐巢公布其收費機制之后，菜鳥方面立即表示，菜鳥全國各站點將繼續(xù)為消費者提供免費保管服務，不會誘導、強制消費者付費。于是用戶紛紛表示：
既然豐巢收費，那以后就放菜鳥唄。
值得一提的是，豐巢和菜鳥驛站的較量，實則是順豐和阿里的一場競賽。
那么，究竟誰將更勝一籌？是目前穩(wěn)居第一的豐巢，還是“民心所向”的菜鳥，我們拭目以待。
引用來源：
[1]https://mp.weixin.qq.com/s/UT-SvIwg8beN5sASdV_UxQ
[2]https://mp.weixin.qq.com/s/AsDqFGEzBO_ziWh8gD_coQ
[3]http://m.ozgbdpf.cn/news/202005/f9JwWpi18b6LvevA.html
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