雷鋒網(wǎng)消息，6月14日，飛馬機(jī)器人在國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)發(fā)布會(huì)，不僅回顧了過(guò)去一年取得的成績(jī)，還一口氣連發(fā)三款新品。其實(shí)早在半年前，雷鋒網(wǎng)便采訪過(guò)飛馬機(jī)器人的聯(lián)合創(chuàng)始人、前聯(lián)想副總裁楊萬(wàn)麗，在那篇文章的開(kāi)頭，有這樣一段話：

創(chuàng)業(yè)選擇無(wú)人機(jī)，如果是10年前，是一條艱辛的路；如果是3年前，是一條的明亮的路；如果是1年前，則是一條生死攸關(guān)之路。創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新有關(guān)，更與時(shí)機(jī)有關(guān)。飛馬機(jī)器人就是走在最后一條路上。

相信無(wú)論是楊萬(wàn)麗，還是創(chuàng)始人陳文暉，亦或這個(gè)行業(yè)的每個(gè)玩家，都對(duì)上面的判斷深信不疑。在過(guò)去的一年里，飛馬的成績(jī)可圈可點(diǎn)。

截至2017年5月，飛馬在網(wǎng)飛機(jī)近300架，雷擊飛行架次超過(guò)萬(wàn)次，累計(jì)里程超過(guò)30余萬(wàn)公里，覆蓋了出港、澳、臺(tái)外的所有省市，還在南亞、東南亞、非洲進(jìn)行了實(shí)際工程作業(yè)，更重要的是幫助北京師范大學(xué)極地科考隊(duì)參與了南、北極的考察。其中，在南極完成了47個(gè)架次的飛行，創(chuàng)造了極地?zé)o人機(jī)的飛行記錄。

另一位聯(lián)合創(chuàng)始人朱驊也對(duì)創(chuàng)業(yè)以來(lái)做了總結(jié)：

飛馬機(jī)器人公司是2015年成立的初創(chuàng)公司，我們?cè)谌ツ甑?WGDC 上第一次公開(kāi)亮相，做了三個(gè)事：第一件，簡(jiǎn)單的航測(cè)不暫但的無(wú)人機(jī)，這是基于之前對(duì)無(wú)人機(jī)的小心得；第二件，發(fā)布第一款航測(cè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品 F1000；第三件，提出了一個(gè)理念——123定律，講一百人的團(tuán)隊(duì)，兩千萬(wàn)產(chǎn)品，最少做三代，才能把這個(gè)產(chǎn)品做成一個(gè)真正的，所謂叫能夠好的產(chǎn)品。

此外，飛馬還在4公斤以?xún)?nèi)的機(jī)上，第一次實(shí)現(xiàn)了大幅面的傾斜攝影。隨后，飛馬副總裁支曉棟上臺(tái)，發(fā)布了2017年的三款新品，也就是朱驊所說(shuō)的第三代，分別是：

• 飛馬智能航測(cè)系統(tǒng) F300

• 飛馬無(wú)人機(jī)管家專(zhuān)業(yè)版

• 飛馬智能航測(cè)系統(tǒng) D1000

繼飛馬智能航測(cè)系統(tǒng) F1000、飛馬智能航測(cè)/遙感系統(tǒng) F200 后，新品飛馬智能航測(cè)系統(tǒng) F300 第一個(gè)被公布。在材質(zhì)和規(guī)格參數(shù)方面來(lái)看，飛馬 F300 并沒(méi)有太大改變，依舊延續(xù)了前兩代飛機(jī)的工業(yè)制造水平，而新增的亮點(diǎn)主要為 F300 可實(shí)現(xiàn) RTK/PPK 融合解算，從數(shù)據(jù)的采集和解算，包括整個(gè)運(yùn)行模式上，對(duì)精度都有進(jìn)一步的提高。此外，多遠(yuǎn)化的載荷，能為用戶提供豐富的數(shù)據(jù)獲取方式選擇。

“無(wú)人機(jī)管家專(zhuān)業(yè)版”軟件，是繼飛馬機(jī)器人推出“無(wú)人機(jī)管家”后的第三次迭代更新。該軟件支持固定翼、旋翼等多種豐富的飛行平臺(tái)，滿足各種應(yīng)用需求的航線模式，支持真三維地形數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)三維航線規(guī)劃、三維實(shí)時(shí)飛行監(jiān)控、快速飛行質(zhì)檢、豐富的數(shù)據(jù)處理工具箱、穩(wěn)健的精度控制和自動(dòng)成圖等。

飛馬智能航測(cè)系統(tǒng) D1000，是一款基于旋翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)的一體化智能航測(cè)系統(tǒng)。有意思的是，D1000 采用了大疆精靈 4Pro 作為飛行平臺(tái)。系統(tǒng)基于無(wú)人機(jī)管家 iPad 版，支持正射、條帶、傾斜、環(huán)繞、全景多種作業(yè)模式專(zhuān)業(yè)航線設(shè)計(jì)與全自動(dòng)飛行控制功能，整合了無(wú)人機(jī)管家專(zhuān)業(yè)版軟件，在其穩(wěn)健的空三解算、控制點(diǎn)測(cè)量、一鍵成圖等支持下，針對(duì)旋翼相機(jī)優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)大比例尺精度應(yīng)用，并提供DSM、真正射、三維模型等多種成果。

此外，飛馬云監(jiān)控也正式亮相。飛馬云是一個(gè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、遠(yuǎn)程維護(hù)、售后診斷，云服務(wù)管理和監(jiān)控的平臺(tái)，也是一個(gè)雙向監(jiān)控的云平臺(tái)。在飛馬云監(jiān)控的頁(yè)面內(nèi)，用戶可同步查看到當(dāng)前每一架飛馬無(wú)人機(jī)的飛行狀況，包括飛機(jī)所執(zhí)行的任務(wù)航線、飛行參數(shù)、飛機(jī)姿態(tài)等數(shù)據(jù)。

雷鋒網(wǎng)了解到，此次發(fā)布會(huì)之后，飛馬機(jī)器人無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的矩陣顯然更為豐富，飛馬 F300 可為有更高精度要求的用戶提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)，D1000 則可為有小面積航測(cè)需求的用戶提供支持，無(wú)人機(jī)管家專(zhuān)業(yè)版能夠?yàn)檐浻布惑w化提供相應(yīng)的解決方案。

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