機(jī)械外骨骼早就不是什么新鮮事兒——但較高的成本始終是制約它們投放市場(chǎng)、為重體力勞動(dòng)者和殘疾人服務(wù)的瓶頸。雷鋒網(wǎng)獲得消息，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃大舉進(jìn)入機(jī)械外骨骼市場(chǎng)，提供類似于現(xiàn)代汽車那樣低價(jià)可靠的產(chǎn)品。這有望大幅拉低機(jī)械外骨骼的市場(chǎng)價(jià)格。

上周在賭城拉斯維加斯，現(xiàn)代展示了兩個(gè)機(jī)械外骨骼產(chǎn)品的原型機(jī)：針對(duì)工業(yè)重物搬運(yùn)的 H-Wex 和致力于幫助殘疾人行走的 H-Mex：

H-Wex

H-Mex

測(cè)試者報(bào)告稱，H-Wex 能提供比同類產(chǎn)品更輕的背部負(fù)重感，減輕工人長(zhǎng)時(shí)間重體力勞動(dòng)的疲勞。但兩件產(chǎn)品中，雷鋒網(wǎng)更關(guān)注 H-Mex：目前的殘疾人外骨骼面世產(chǎn)品少、價(jià)格奇貴，普通老百姓根本負(fù)擔(dān)不起。而現(xiàn)代的產(chǎn)品采用了一種大眾化、低成本的思路。

它沒有采用實(shí)驗(yàn)室里流行的動(dòng)作捕捉或者神經(jīng)信號(hào)接收技術(shù)，而是十分原始的解決方案：使用拐杖上的按鈕控制機(jī)械外骨骼的活動(dòng)。這聽起來似乎很無聊。但要知道，那些采用“高大上”技術(shù)的產(chǎn)品無一不在實(shí)驗(yàn)階段，短期無望推向市場(chǎng)。

H-Mex 重約 18 公斤，為喪失行走能力的患者（比如截癱患者）提供站立和行走的能力。它的設(shè)計(jì)旨在讓病人在無需他人幫助的情況下，能獨(dú)立穿戴并使用。它能達(dá)到 2.5 km/h 的行走速度，一次充電續(xù)航 4 小時(shí)。

如圖，H-Mex 得兩支拐杖不僅為患者平衡身體，而且充當(dāng)設(shè)備控制器。

現(xiàn)代中央高級(jí)研究院副主任 Tae Won Lim 表示：“從商業(yè)的角度，汽車和移動(dòng)機(jī)器人之間有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)?！睋Q句話說，生產(chǎn)汽車零件的工廠、設(shè)備可被用來生產(chǎn)機(jī)械外骨骼的許多零件。既然現(xiàn)代能生產(chǎn)出低成本的汽車，為什么不顛覆下外骨骼市場(chǎng)，生產(chǎn)出比別人都便宜的產(chǎn)品？雖然離正式上市尚有時(shí)日，現(xiàn)代也沒有透露具體價(jià)格，但綜合目前消息，雷鋒網(wǎng)認(rèn)為 H-Wex 和 H-Mex 的定價(jià)相較競(jìng)品會(huì)更容易讓人接受。

現(xiàn)代正在為 H-Mex 申請(qǐng)韓國(guó)和美國(guó)的醫(yī)療設(shè)備執(zhí)照，計(jì)劃在 2018 年取得相關(guān)許可。然后，集團(tuán)將于 2019-2020 年出貨測(cè)試機(jī)器，收集病人和測(cè)試者的反饋。

雷鋒網(wǎng)還獲得消息，現(xiàn)代集團(tuán)正在秘密測(cè)試第三個(gè)外骨骼原型機(jī)，該機(jī)器綜合了 H-Mex 和 H-Wex 的功能，既能幫助行走，也能搬運(yùn)重物。

鋒評(píng)：汽車企業(yè)跨界轉(zhuǎn)型不是一件新鮮事兒，本田的機(jī)器人項(xiàng)目就做得風(fēng)生水起。不過，現(xiàn)代如此重視機(jī)械外骨骼市場(chǎng)仍然出乎意料。也許，現(xiàn)代集團(tuán)想把自己定位成一家智能移動(dòng)出行公司？

H-Mex 的亮點(diǎn)不在于技術(shù)，而在于可行性——它續(xù)航久、接近量產(chǎn)、價(jià)格預(yù)計(jì)比較親民。而且由于使用現(xiàn)有技術(shù)，可靠性較高。雷鋒網(wǎng)認(rèn)為，機(jī)械外骨骼新產(chǎn)品近年雷聲大、雨點(diǎn)小，鮮有技術(shù)概念順利量產(chǎn)，但這個(gè)市場(chǎng)現(xiàn)在就需要能投入使用的產(chǎn)品（雞湯：活在襠下）。技術(shù)的進(jìn)步若始終停留在概念階段，帶來空頭許諾卻沒有看得見、摸得著的實(shí)際產(chǎn)品，會(huì)是一件十分諷刺的事。

via engadget，techcrunch

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