雷鋒網(wǎng)消息，據(jù)彭博社報(bào)道，亞馬遜從自動(dòng)駕駛卡車運(yùn)輸初創(chuàng)公司Plus.ai（中文名為智加科技）購(gòu)買了1000套自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng)。

據(jù)周一提交的文件顯示，自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)公司Plus.ai（中文名為智加科技）為卡車開發(fā)基于人工智能的軟件，該公司與亞馬遜達(dá)成協(xié)議，為后者提供購(gòu)買股份的機(jī)會(huì)。

作為協(xié)議的一部分，亞馬遜有權(quán)以每股約0.47美元的價(jià)格購(gòu)買最多420702410股Plus優(yōu)先股，相當(dāng)于該公司20%的股份。如果都買下來(lái)，這將意味著近2億美元的投資。

與Plus.ai的合作，是亞馬遜探索無(wú)人駕駛的最新動(dòng)作。2020年，亞馬遜同意以超過10億美元的價(jià)格收購(gòu)無(wú)人駕駛出租車Zoox。當(dāng)年晚些時(shí)候，亞馬遜推出了自動(dòng)駕駛出租車。

利用Plus.ai的技術(shù)，亞馬遜可以幫助解決嚴(yán)重影響卡車行業(yè)的全國(guó)勞動(dòng)力短缺問題，進(jìn)而緩解送貨延誤和運(yùn)輸成本上升。

PlusDrive是Plus的第一款產(chǎn)品，它的操作類似于特斯拉的“完全自動(dòng)駕駛”軟件，需要有執(zhí)照的司機(jī)盯著道路，以防系統(tǒng)出現(xiàn)故障或需要干預(yù)。Plus.ai首席執(zhí)行官David Liu表示，公司希望在2024年底前銷售一款不需要司機(jī)的產(chǎn)品。

Plus.ai成立于2016年，總部位于加州，并于今年5月宣布計(jì)劃通過SPAC上市，所獲估值為33億美元。2019年時(shí)，Plus.ai就完成了從加利福尼亞州圖萊里到賓夕法尼亞州的半自動(dòng)駕駛卡車的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

同一年，Plus.ai與一汽成立合資公司。2021年一汽J7L3量產(chǎn)開始后，J7L3還將在中國(guó)占主導(dǎo)地位的全卡車聯(lián)盟貨運(yùn)平臺(tái)上銷售，該平臺(tái)為1000萬(wàn)卡車司機(jī)和500萬(wàn)托運(yùn)人提供服務(wù)。

據(jù)了解，Plus.ai在今年早些時(shí)候開始向美國(guó)和中國(guó)的公司提供半自動(dòng)卡車駕駛系統(tǒng)，為順豐控股提供了其系統(tǒng)，允許半自動(dòng)卡車每天行駛超過900英里。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

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