又一年 CES，自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)再一次展開(kāi)了大聚會(huì)。今年的拉斯維加斯會(huì)展中心，依然是一眾激光雷達(dá)企業(yè)爭(zhēng)奇斗艷，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新價(jià)格以及新客戶亮相的大舞臺(tái)。作為激光雷達(dá)領(lǐng)域“老大哥”，本土作戰(zhàn)的 Velodyne 在本次展會(huì)上也公布了諸多新動(dòng)向，當(dāng)然，還有全新的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

就在不久前，Velodyne 已經(jīng)宣布拿下日本光學(xué)巨頭尼康的 2500 萬(wàn)美元投資，兩家公司在未來(lái)將攜手為自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人和無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品開(kāi)發(fā)傳感器和掃描儀。即使身處在這樣的“寒冬”中，Velodyne 依然炙手可熱。

在 Velodyne 的 CES 展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，雷鋒網(wǎng)新智駕了解到這家公司的一些最新信息，基本總結(jié)如下：

• 發(fā)布全新的近距離（Close Range）激光雷達(dá)產(chǎn)品VelaDome，協(xié)助車輛近距離避障，特別是車輛死角區(qū)域，2019 年晚些時(shí)候開(kāi)始供應(yīng)；
  

• 激光雷達(dá)軟件系統(tǒng) Vella 亮相，目前正在針對(duì)全新的 Velarray 固態(tài)激光雷達(dá)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，Velodyne 官方稱，相較于攝像頭+毫米波雷達(dá)的系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)的 ADAS 性能將發(fā)生革命性的變化；

• CES 2018 上發(fā)布的 VLS-128 型號(hào)多線激光雷達(dá)現(xiàn)在有了新的名字：Alpha Puck，被歸入 Puck 家族，此前已經(jīng)有命名為 Puck 和 Ultra Puck 的產(chǎn)品被諸多客戶青睞，Alpha Puck 也已經(jīng)收割了一波客戶，比如自動(dòng)駕駛公司 Voyage；

  
  

• 固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品 Velarray 現(xiàn)在集成了一個(gè)新的模組，主要是為了配合客戶對(duì)數(shù)據(jù)傳輸以及信號(hào)處理的方便，這款激光雷達(dá)已經(jīng)通過(guò)合作伙伴 Veoneer（Autoliv 子公司）拿到了北美一家知名車企的訂單；

• Velodyne 的車用激光雷達(dá)產(chǎn)品，未來(lái)的生產(chǎn)將實(shí)施“雙軌并行”：批量用于測(cè)試或者高精地圖測(cè)繪的產(chǎn)品，Velodyne 會(huì)在自己的工廠中生產(chǎn)；而對(duì)于車規(guī)級(jí)訂單的生產(chǎn)，Velodyne 則會(huì)選擇與 Tier 1 合作生產(chǎn)，滿足車輛特殊要求、保證穩(wěn)定性；

• Velodyne 曾經(jīng)熱銷的 HDL-64 線激光雷達(dá)在其產(chǎn)品陣列中的地位將逐漸下降，慢慢淡出舞臺(tái)，因?yàn)?Alpha Puck 將會(huì)成為主力替代產(chǎn)品。

*Velodyne 現(xiàn)有產(chǎn)品矩陣

VelaDome：專攻近距離探測(cè)

首先來(lái)看一下全新的產(chǎn)品 VelaDome，這是一款適用于從輔助駕駛到高級(jí)自動(dòng)駕駛的超近距離激光雷達(dá)。得益于 Velodyne 的微型激光束（Micro Lidar Array）技術(shù)，這款產(chǎn)品最近的探測(cè)距離可以做到 2cm，最遠(yuǎn)可以實(shí)現(xiàn) 30m 的探測(cè)距離，其垂直和水平張角都為 180 度，基本可以覆蓋車輛整個(gè)側(cè)面的近距離范圍。正是因?yàn)?2cm 的最短探測(cè)距離，VelaDome 對(duì)于車輛近距離/死角處的行人或者自行車檢測(cè)很有效果。

看上去，這與 Mobileye 推出的神盾系統(tǒng)很相似，但是后者采用的是攝像頭傳感器。市面上，還有很多廠商采用超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)這類效果，VelaDome 在此時(shí)推出，確實(shí)令人心生疑問(wèn)。Velodyne 工作人員解釋稱，這款產(chǎn)品的成本相較于攝像頭或者超聲波雷達(dá)方案來(lái)說(shuō)一定是具備競(jìng)爭(zhēng)力的，而且這也有利于廠商做數(shù)據(jù)融合，因?yàn)橥活愋蛡鞲衅鳎c(diǎn)云數(shù)據(jù)）更好進(jìn)行融合。

VelaDome 將朝著車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)，今年晚些時(shí)候會(huì)推向市場(chǎng)。

激光雷達(dá)軟件系統(tǒng)：Vella

現(xiàn)在，Velodyne 擁有了自己的激光雷達(dá)軟件系統(tǒng) Vella，未來(lái)可以與硬件產(chǎn)品打包提供給客戶。目前，其團(tuán)隊(duì)將主要基于 Velarray 產(chǎn)品進(jìn)行 Vella 系統(tǒng)的研發(fā)，這套系統(tǒng)將對(duì)眾包地圖數(shù)據(jù)以及自動(dòng)提取車輛行駛軌跡數(shù)據(jù)大有裨益。

當(dāng)然，現(xiàn)在很多激光雷達(dá)使用者都愿意自己開(kāi)發(fā)相應(yīng)的軟件，Velodyne 工作人員向雷鋒網(wǎng)新智駕介紹，這還是源于很多亞洲客戶的需要，因?yàn)槎鄶?shù)客戶采用 Velodyne 的激光雷達(dá)來(lái)進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)的采集，但是囿于以往缺乏太多經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，所以 Velodyne 決定自己開(kāi)發(fā)軟件系統(tǒng)，更好地匹配客戶的地圖數(shù)據(jù)采集以及其他的相關(guān)需求。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，Vella 也將在 2019 年推出。

車規(guī)級(jí)+量產(chǎn)

在整個(gè)激光雷達(dá)市場(chǎng)已經(jīng)取得領(lǐng)先的 Velodyne，依然在推陳出新。接下來(lái)的時(shí)間，對(duì)于這家廠商最為重要的事情就是與越來(lái)越多的 Tier 1 伙伴進(jìn)行合作，盡快將自家的激光雷達(dá)推向車規(guī)級(jí)別，匹配 OEM 的量產(chǎn)需求。只有等量上去了，其單一產(chǎn)品售價(jià)才有機(jī)會(huì)不斷縮減，而這也是讓自動(dòng)駕駛汽車不再那么昂貴的重要實(shí)現(xiàn)路徑。

現(xiàn)在，Velodyne 已經(jīng)走在這條路上，而且在產(chǎn)品質(zhì)量以及標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證方面也已經(jīng)踩下了堅(jiān)實(shí)的步伐。

當(dāng)然，現(xiàn)在還不是贏著通吃的局面，接下來(lái)，就看 Velodyne 其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的表現(xiàn)了。

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