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CES 2019：科技開年秀

概要

本次展會總面積超過26萬平方米，吸引了超過4500家展商的參與。雖然受貿(mào)易戰(zhàn)牽連，但中國公司的數(shù)量仍達(dá)到了1213家之多，相當(dāng)可觀。

智能駕駛

偉世通：DriveCore不斷壯大的樂高之路，加速L3級落地| CES 2019

今年的CES，偉世通呈現(xiàn)出一個更為落地的DriveCore。

Dude 2019/01/18 10:27

智能駕駛

進(jìn)入造車最為關(guān)鍵的一年，拜騰汽車有哪些值得我們期待？CEO畢?？涤秩绾位貞?yīng)？ | CES 2019

現(xiàn)在的拜騰正舉全球 1500 余人的力量奔赴今年年底的大目標(biāo)……

張偉 2019/01/16 15:00

智能駕駛

16線激光雷達(dá)價格下探至1000美元以下，探維科技是如何做到的？ | CES 2019

“我們想給外界一個信號，就是探維可以在中低線數(shù)激光雷達(dá)這個類別中提供價格足夠有吸引力的量產(chǎn)產(chǎn)品?！?

新智駕 2019/01/16 14:32

智能駕駛

車用CV芯片集體亮相賭城，半導(dǎo)體廠商安霸的ADAS/自動駕駛生意經(jīng) | CES 2019

全新的安霸及其車用計算機(jī)視覺芯片領(lǐng)域的全套解決方案。

張偉 2019/01/15 11:39

智能駕駛

地平線：發(fā)布線NavNet眾包高精地圖采集與定位方案，牽手韓國最大通訊企業(yè) | CES 2019

一覽地平線CES自動駕駛布局。

Dude 2019/01/15 11:24

業(yè)界

今年機(jī)器人大熱，CES 2019新品趨勢盤點(diǎn)

CES 2019進(jìn)入尾聲啦！開展期間涌現(xiàn)的新品透露出2019年科技行業(yè)怎樣的風(fēng)向標(biāo)呢？

趙晨希 2019/01/12 15:12

智能駕駛

美團(tuán)首次展現(xiàn)無人配送鏈條，發(fā)布末端配送機(jī)器人 | CES 2019

小袋+魔袋+福袋+無人機(jī)是構(gòu)成美團(tuán)完整的配送鏈條。

Dude 2019/01/11 14:42

智能駕駛

L2+ 概念要火！英偉達(dá)和英特爾都釋放了什么信號？| CES 2019

自動駕駛雙雄要如何布局？

大壯旅 2019/01/11 14:22

智能駕駛

除了推出近距離激光雷達(dá)新品VelaDome，Velodyne 還有哪些新動向？ | CES 2019

作為激光雷達(dá)領(lǐng)域“老大哥”，本土作戰(zhàn)的 Velodyne 在本次展會上也公布了諸多新動向，當(dāng)然，還有全新的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

張偉 2019/01/11 14:18

業(yè)界

CES 2019上芯片巨頭們的爭奪焦點(diǎn)：光線追蹤、“永遠(yuǎn)”在線PC、汽車

英特爾、英偉達(dá)、高通、AMD這些芯片巨頭爭奪的焦點(diǎn)又在哪？

包永剛 2019/01/10 18:38

業(yè)界

AMD的雙向田忌賽馬：7nm中端CPU挑落頂級i9，旗艦GPU只對位NV三當(dāng)家 | CES 2019

到底還能不能說AMD yes了？

任然 2019/01/10 15:22

智能駕駛

成唯一提供無人重卡現(xiàn)場試乘企業(yè)，智加科技L4自動駕駛實(shí)力如何？| CES 2019

智加科技無人重卡CES2019首秀現(xiàn)場演示L4級自動駕駛卡車技術(shù)。

利榮 2019/01/10 15:05

智能駕駛

法雷奧：進(jìn)軍L4市場，帶來比航空標(biāo)準(zhǔn)更加安全的自動駕駛車 | CES 2019

法雷奧可在城市中學(xué)習(xí)各類場景

Dude 2019/01/10 14:36

智能駕駛

做廠商的貼心小棉襖！英偉達(dá) Drive Autopilot 低調(diào)亮相 | CES 2019

自動駕駛行業(yè)不能沒有英偉達(dá)？

大壯旅 2019/01/10 09:07

機(jī)器人

解讀優(yōu)必選新一代Walker開冰箱取飲料背后的邏輯 | CES 2019

優(yōu)必選新一代Walker可以開冰箱取飲料，背后有怎樣的邏輯支撐？

王金旺 2019/01/09 23:03

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