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趕在上海車展開幕前，小鵬汽車于廣州舉辦了以“你好，新鵬友”的新車亮相會。
盡管小鵬汽車官方此前頗為保密，但現(xiàn)在看來，這里的“新朋友”已經(jīng)指向了小鵬 P5 這款新車。
正文開始之前，先來看看這款車的吸睛之處：
全球首款量產(chǎn)激光雷達智能汽車；
超強感知硬件配置（32 個超聲波+1個厘米級激光雷達）；
XPILOT 3.5 自動輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)高速/城市 NGP；
首次搭載了基于 Xmart OS3.0 系統(tǒng)為核心的交互座艙；
可選配大疆無人機，可語音操控。
P5，是小鵬汽車旗下的第三款車型，也正是在這款車上，小鵬汽車提出了 23 小時智能第三空間，寄托了盡可能地、隨時隨地滿足用戶智能化體驗的希冀。
為了承載這樣的厚望，這款車最終登上舞臺前，在小鵬內(nèi)部經(jīng)歷了 5 輪全面的設(shè)計更新、10 輪仿真測試驗證，累計驗證里程達到 300 萬公里。
回歸到 P5 本身，外觀方面沿用了P7 相同的設(shè)計語言，以及具有辨識度的 X 光劍車燈、隱藏式感應(yīng)門把手、甚至還可以與大疆無人機進行交互。
尺寸方面，P5 車長超 4808 mm，軸距超 2768mm，膝部空間可達到 167mm，前排可完全放平，而且還不會占用后備箱的空間。
基于利用率足夠大的內(nèi)部空間，小鵬 P5 還能夠支持影院模式、睡眠模式等。
事實上，在平臺化技術(shù)已經(jīng)相當普及的時代，想要把一款車的尺寸做大做小已經(jīng)不再是什么難點。
比這些更重要的是，如何將更貼心的智能用戶體驗、更順滑的智能駕駛功能融入到整車的設(shè)計之中——這是未來車企的核心競爭力，也是小鵬汽車一直在大力推進的事情。
就目前的情況而言，P5 有著近乎豪華的傳感器：共 32 個傳感器（2個激光雷達、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、13 個高清攝像頭）以及 1 組高精度定位單元。
其中 2 顆來自 Livox 的定制版車規(guī)級 Horiz 浩界激光雷達，采用雙棱鏡的掃描方案，放置在前保險杠的兩側(cè)，以避免增大風阻或占用車頂空間的可能性。
據(jù)了解，車規(guī)級 Horiz 浩界激光雷達單顆的橫向視場角達到 120 度。
基于兩顆激光雷達的加持，以及其他傳感器的賦能，XPILOT 邁入了 3.5 時代，支持城市 NGP——在此前的 NGP 3000 公里遠征挑戰(zhàn)，平均下來跑一百公里的接管次數(shù)不到一次。
為了更好地實現(xiàn)人車共駕交互，小鵬汽車還設(shè)計了自動駕駛安全考試，幫助用戶更好地理解小鵬 P5 在智能駕駛方面的能力邊界，進一步保障駕駛安全。
P5 最終的售價尚未公布，不過大差不差應(yīng)該還是在 20 萬左右的區(qū)間。
激光雷達的成本倒是不用太擔心，在 Livox 官方網(wǎng)站上可以看到，車規(guī)級 Horiz 浩界激光雷達的售價不到 6500 元人民幣，在眼下的激光雷達市場中并不算高。
而且，只要訂單量足夠，小鵬汽車就有議價能力，單顆激光雷達的購入成本也會進一步降低。
順利的話，小鵬 P5 將在今年第四季度正式上市，后續(xù)還將走向挪威及歐盟等國家和地區(qū)。
不同于其他車企，小鵬汽車在介紹新車時并沒有對動力、電池等配置參數(shù)作特別的介紹，而是賦予了智能駕駛最高的優(yōu)先級。
而且，也正是基于從一開始就高舉軟件全棧自研旗幟，并大力投入智能化業(yè)務(wù)研發(fā)，小鵬汽車如今已經(jīng)收獲了相應(yīng)的果實。
除了車自身的智能，P5 在車與外界互聯(lián)的層面也下了一些功夫。
比如與手機中的數(shù)字 ID 交互、與大疆無人機夢幻聯(lián)動，增強自身的智能化屬性。
盡管目前還不知道大疆無人機與小鵬 P5 結(jié)合會碰觸怎樣的火花，但這背后可能是一個潛在的「帶貨」渠道。
畢竟現(xiàn)在年輕人對于旅拍航拍的關(guān)注度是有的，加上這些視頻/圖片在社交平臺的傳播助力，小鵬 P5 會觸達一波年輕的群體——這也符合小鵬汽車在發(fā)布會一開始就宣稱的：
小鵬 P5 是為年輕人而造的車。
長期以來，小鵬汽車在營銷方面的策略不如其他一些友商，比如蔚來將「飯圈文化」移植到車圈，打用戶牌；理想穩(wěn)坐奶爸車一哥的地位，同時增程式也是一個話題點；特斯拉就不用說了，馬斯克自帶流量。
那么，小鵬汽車在干什么？
入駐天貓開通旗艦店、贊助說唱類綜藝節(jié)目、搞雙 11 直播、請金星、朱一旦、高曉松等各路大 V 在各種活動上「帶貨」......
這一系列動作看起來毫無章法，現(xiàn)在看來有了一些邏輯——更精準地觸達到年輕消費圈層。
畢竟，年輕群體對智能汽車等新奇事物的接受度更高，分享欲也更強，能夠為小鵬汽車帶來后續(xù)的口碑效應(yīng)。
基于此前通過各種形式打入年輕人群體，完成了心智輸出。加之當下智能化在消費者買車決策考量中占的比重越來越高。
看似適時而生小鵬 P5 又能釋放出多大的能量呢？
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