雷鋒網(wǎng)消息，根據(jù)外媒sentinel news的報(bào)道，受富士康和它超級(jí)工廠計(jì)劃的推動(dòng)，美國(guó)威斯康星州正在研究在I-94高速公路上建造自動(dòng)駕駛專用道的可行性。

自動(dòng)駕駛已經(jīng)是一個(gè)得到很好普及的概念了，美國(guó)的加州和亞利桑那等地也允許在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛，但目前還沒有專門用于自動(dòng)駕駛車輛的專用車道。

富士康投美國(guó)總統(tǒng)特朗普所好，已答應(yīng)會(huì)以建廠的方式促進(jìn)美國(guó)就業(yè)。就在兩天前的11月11，它正式與美國(guó)威斯康星州經(jīng)濟(jì)發(fā)展局簽署了投資協(xié)議，將在拉辛縣建世界級(jí)的液晶面板廠。項(xiàng)目總投資100億美元左右，可以帶來13000個(gè)就業(yè)崗位。

富士康的進(jìn)駐也為當(dāng)?shù)貛砹撕芏嗵魬?zhàn)，比較突出的一個(gè)就是交通問題。工廠會(huì)位于拉辛中心區(qū)以西的8英里外，13000人的通勤就是一個(gè)大問題。

州政府想出的一個(gè)辦法是，撥款將I-94高速公路擴(kuò)充到八車道，而且還計(jì)劃改善當(dāng)?shù)仄渌缆?。結(jié)果富士康被告知規(guī)劃后問到，“自動(dòng)駕駛車道呢？”

這一建議也讓州立交通規(guī)劃局開始考慮建自動(dòng)駕駛專用道的可行性。據(jù)稱，現(xiàn)在的一種可能性是，在富士康工廠與當(dāng)?shù)豈itchell國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間建自動(dòng)駕駛車道，用于工廠產(chǎn)品的進(jìn)出。不過是否建自動(dòng)駕駛專用道還有待當(dāng)?shù)刈龀鲎罱K的決定。

另一方面，富士康提出建自動(dòng)駕駛車道也表明它對(duì)該技術(shù)十分上心。雷鋒網(wǎng)曾報(bào)道，富士康在8月時(shí)表示將會(huì)在美國(guó)汽車業(yè)集中的密歇根州，設(shè)立研發(fā)中心，開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)稱，這所研發(fā)中心將會(huì)關(guān)注自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，但是富士康是否會(huì)在美國(guó)開發(fā)支持自動(dòng)駕駛的整車，就不得而知。

現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛車仍處在測(cè)試階段，像Uber、特斯拉與Waymo這樣的公司都在美國(guó)各地進(jìn)行路測(cè)。而在技術(shù)還未完全成熟前，開發(fā)專用車道也是一種選擇，在景區(qū)和一些封閉場(chǎng)景率先落地自動(dòng)駕駛也是基于同樣的思路。

去年，美國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)投資公司Madrona Ventures還提出要在未來五至十五年內(nèi)，將西雅圖和溫哥華之間的I-5高速公路替換成自動(dòng)駕駛車道。

自動(dòng)駕駛改變的不僅是人與車的關(guān)系，雷鋒網(wǎng)在一篇文章中曾指出，在技術(shù)的推動(dòng)下，公路交通本身也將隨著自動(dòng)駕駛的到來發(fā)生必須而重要的改變。

美國(guó)國(guó)家城市交通官方協(xié)會(huì)最近還發(fā)布了一份關(guān)于未來自動(dòng)駕駛城市的報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為，未來的交通會(huì)融入城市的建筑環(huán)境，未來城市的人們很有可能會(huì)再回到“任性”橫穿馬路的時(shí)代。

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