智能駕駛在剛剛結束的CES上搶盡了風頭，傳統(tǒng)車商們把精力都放在了展示新技術上，除了昨天介紹的無人駕駛汽車，車載系統(tǒng)是另一個看點。由于車載系統(tǒng)出現(xiàn)時間較早，此次CES上新推出的車載系統(tǒng)基本都是升級后的迭代版本，因此，亮點都集中到了新出現(xiàn)的功能上。

寶馬：可觸摸、可識別

寶馬iDrive

長久以來，寶馬的iDrive對于中控系統(tǒng)的設計邏輯都是：只看不能碰。這么做也許是為了避免分散駕駛員的注意力，因此，iDrive一直采用的都是“旋鈕+按鍵”模式。但是，新版本的iDrive中新增了觸摸控制和手勢識別功能，讓人眼前一亮。

其中，觸摸控制功能比較類似于智能觸屏手機，而手勢識別功能則通過天窗附近的傳感器來實現(xiàn)的，這個傳感器對準了中控臺的區(qū)域，當駕駛者的手在傳感器的感應范圍內時，它就能識別用戶的手勢，從而做出不同的回應。同時，寶馬還推出了iDrive平臺商店ConnectedDrive Store，除了下載APP以外，用戶還可以通過它獲得救援服務、在線預約服務。

iDrive的手勢識別功能

通用：主推人性化

本屆CES上，通用宣布其車載系統(tǒng)On Star將會增加三項功能：與保險公司合作推出安全駕駛評估項目；根據(jù)駕駛員的需求提供興趣點折扣信息；“預言”功能。

其中，第一項功能可以給駕駛員行為打分，駕駛員可以自愿選擇將分數(shù)提交給保險公司，如果分數(shù)夠高，駕駛員就能從保險公司處獲得更高的優(yōu)惠方案。而所謂的“預言”功能即指車輛狀態(tài)監(jiān)控，車載系統(tǒng)可以根據(jù)監(jiān)控到的車輛情況，在預計會出現(xiàn)問題之前就以應用通知、短信或郵件的方式通知車主，預防可能出現(xiàn)的拋錨等情況。

 通用On Star

德爾福：眼神識別

德爾福推出的新型車載系統(tǒng)亮點在于人車交互功能，也就是識別技術，包括眼神、物理按鍵、語音控制、觸摸、手勢多種方式。其中，眼神控制比較令人好奇，目前并沒有關于這一技術的過多細節(jié)透露。據(jù)聞，這一功能是語音識別的輔助功能，可以提高語音指令的識別度。

德爾福的車載系統(tǒng)擁有眼神識別技術

現(xiàn)代：兼容CarPlay、Android Auto

現(xiàn)代新推出的Display Audio系統(tǒng)將能夠同時兼容CarPlay和Android Auto，這確實很少見，在CarPlay模式中，用戶可以使用Siri，并通過方向盤上的語音命令按鍵來獲取導航、便攜短信、查看通知；而在Android Auto模式下，用戶則同樣可以通過許多類似Siri的APP（比如TextMe和Whatsapp）來實現(xiàn)指令。另外，現(xiàn)代在系統(tǒng)中摒棄了傳統(tǒng)汽車內置的導航和CD播放器功能，改由智能手機APP來實現(xiàn)。

現(xiàn)代Display Audio

福特：更換系統(tǒng)

在CES上，福特宣布今年上市的新車型都將配備SYNC? 3車載系統(tǒng)，和上一代相比，SYNC? 3最大的變化還是在于系統(tǒng)，福特放棄了傳統(tǒng)的Microsoft Auto，而是選擇了QNX系統(tǒng)重新研發(fā)了SYNC? 3。

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