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荷蘭成自動(dòng)駕駛成熟度最高國(guó)家,中國(guó)在20國(guó)中倒數(shù)第五

本文作者: 大壯旅 2018-01-25 12:45
導(dǎo)語(yǔ):革命尚未成功,同志還需努力。

荷蘭成自動(dòng)駕駛成熟度最高國(guó)家,中國(guó)在20國(guó)中倒數(shù)第五

雷鋒網(wǎng)按:最新出爐的畢馬威自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)(AVRI)上,荷蘭排名第一,成為世界上準(zhǔn)備最充分的國(guó)家,如果廠商要選一個(gè)國(guó)家部署自動(dòng)駕駛汽車,顯然風(fēng)車之國(guó)是最佳選擇。

畢馬威自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)

畢馬威的這項(xiàng)研究前瞻性十足,它不但對(duì)各國(guó)為自動(dòng)駕駛做出的努力進(jìn)行了評(píng)分,還從一個(gè)側(cè)面提醒了準(zhǔn)備不夠充分的國(guó)家如何提升自己。

這項(xiàng)研究中,畢馬威共甄選了全球 20 個(gè)國(guó)家,主要對(duì)四個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估——這對(duì)一個(gè)國(guó)家是否能“接納”自動(dòng)駕駛汽車至關(guān)重要。這四大支柱分別為:技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、政策和法規(guī)、消費(fèi)者接受度。

結(jié)果顯示,風(fēng)車之國(guó)荷蘭奪得榜單頭籌,荷蘭在基礎(chǔ)設(shè)施與消費(fèi)者接受度兩方面表現(xiàn)出色,分列第一與第二名。當(dāng)然,荷蘭能拿下冠軍主要還是因?yàn)樗谶@四個(gè)方面的評(píng)比中都沒(méi)被擠出過(guò)前四名。

緊跟荷蘭的是小國(guó)新加坡,除了技術(shù)和創(chuàng)新方面排名第八,基礎(chǔ)設(shè)施屈居第二,其他領(lǐng)域它都拿下了榜單頭名。

科技巨頭眾多的美國(guó)雖然國(guó)土面積大,拿下探花之位,北歐國(guó)家瑞典則排行第四。美國(guó)的主要優(yōu)勢(shì)是技術(shù)和創(chuàng)新,它在該領(lǐng)域拿下頭名。瑞典則在技術(shù)和創(chuàng)新上緊跟美國(guó)排名第二。

總榜單排名第五的是英國(guó),它在四大領(lǐng)域中都守住了前十名,其中最好成績(jī)是消費(fèi)者接受度,英國(guó)排名第三。

技術(shù)和創(chuàng)新

畢馬威為技術(shù)和創(chuàng)新指數(shù)打分時(shí)參考了以下九大因素:

  • 產(chǎn)業(yè)合作

  • 自動(dòng)駕駛中心的研發(fā)

  • 自動(dòng)駕駛技術(shù)公司總部數(shù)(每百萬(wàn)人口)

  • 自動(dòng)駕駛相關(guān)專利數(shù)(每百萬(wàn)人口)

  • 總投資數(shù)(每百萬(wàn)人口)

  • 電動(dòng)車市場(chǎng)份額

  • Uber 的市場(chǎng)表現(xiàn)

  • 最新技術(shù)的應(yīng)用率

  • 創(chuàng)新能力

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,在這部分,美國(guó)、瑞典和德國(guó)分列一二三位,其中美國(guó)在九大項(xiàng)中有五大項(xiàng)都勇奪頭名。在技術(shù)和創(chuàng)新上排名后三位的是巴西、印度和俄羅斯。巴西和俄羅斯甚至在五個(gè)大項(xiàng)中直接拿了零分。

基礎(chǔ)設(shè)施

在基礎(chǔ)設(shè)施一項(xiàng)中,畢馬威一共參考了六大因素:

  • 電動(dòng)車充電站密度(每 100 千米)

  • 基礎(chǔ)設(shè)施的 GSMA 全球連通性指數(shù)

  • 4G 覆蓋率

  • 道路質(zhì)量

  • 世界銀行物流表現(xiàn)指數(shù)

  • 畢馬威基礎(chǔ)設(shè)施改變準(zhǔn)備指數(shù)

在這一部分,荷蘭毫無(wú)爭(zhēng)議的拿下頭名,新加坡和日本緊隨其后。荷蘭每 100 千米就有十座充電設(shè)施。中國(guó)和英國(guó)排在了第二和第三,但與荷蘭的充電站密度相比還是要差不少。

政策和法規(guī)

這部分畢馬威主要參考了七大因素,分別為:

  • 自動(dòng)駕駛法規(guī)

  • 交通部門(mén)參與度

  • 政府在自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施上的投資

  • 政府贊助的自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目數(shù)

  • 畢馬威政府能力改變成熟指數(shù)

  • 政策制定實(shí)體力度

  • 法律系統(tǒng)效率

荷蘭在這部分排在第三,新加坡和新西蘭拿下前兩名。在自動(dòng)駕駛法規(guī)和政府投資上,荷蘭得到了最高分。

消費(fèi)者接受度

這一部分主要參考了四大因素:

  • 測(cè)試區(qū)域的人口數(shù)

  • 自動(dòng)駕駛接受度的用戶調(diào)查數(shù)據(jù)

  • 畢馬威市民技術(shù)使用改變準(zhǔn)備指數(shù)

  • 技術(shù)成熟度

新加坡與荷蘭分列第一和第二。支撐荷蘭拿高分的主要是因?yàn)樵搰?guó)有五個(gè)城市都部署了自動(dòng)駕駛測(cè)試車,而這些城市是荷蘭最主要的人口聚居區(qū)。

下列國(guó)家為畢馬威自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù) Top 10:

  • 荷蘭

  • 新加坡

  • 美國(guó)

  • 瑞典

  • 英國(guó)

  • 德國(guó)

  • 加拿大

  • 阿聯(lián)酋

  • 新西蘭

  • 韓國(guó)

中國(guó)也在畢馬威甄選的 20 個(gè)國(guó)家榜單中,不過(guò)最終只拿下倒數(shù)第五名。畢馬威指出,中國(guó)有希望成為 2025-2030 年間的自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)者。因?yàn)檫@里不但是全球最大的汽車生產(chǎn)和銷售市場(chǎng),且目前對(duì)技術(shù)創(chuàng)新高度關(guān)注,推出了“中國(guó)制造 2025”等一系列扶持計(jì)劃。

不過(guò),雖然在高新技術(shù)上發(fā)展迅速,傳感器、AI 為基礎(chǔ)的計(jì)算視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別、路徑規(guī)劃和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都走在了世界前列,但中國(guó)的傳統(tǒng)工業(yè)、公路基礎(chǔ)設(shè)施和科技基礎(chǔ)較為薄弱。

當(dāng)然,中國(guó)還有其他優(yōu)勢(shì),如 4G 覆蓋率高,擁有全球第二高密度的充電樁,以及滴滴出行等新出行企業(yè),同時(shí)創(chuàng)投環(huán)境良好,自動(dòng)駕駛測(cè)試正風(fēng)風(fēng)火火的進(jìn)行中。

 PS:過(guò)去 10 個(gè)月,雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào):雷鋒網(wǎng))團(tuán)隊(duì)在北京、上海、深圳、硅谷等地密集拜訪數(shù)百家智能駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì),經(jīng)過(guò)了一手采訪、調(diào)研和親身體驗(yàn),并用 2 個(gè)月時(shí)間梳理和篩選了 13 個(gè)關(guān)鍵細(xì)分領(lǐng)域近 100 家智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵技術(shù)公司,《中美智能駕駛白皮書(shū)》最終成稿。

我們希望通過(guò)這份白皮書(shū)向你全方位展現(xiàn)中美智能駕駛的市場(chǎng)現(xiàn)狀、關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)發(fā)展及落地情況,幫你深入了解產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn),提前看到未來(lái) 3 到 5 年自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)細(xì)分環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的機(jī)會(huì)和趨勢(shì)。

關(guān)于《中美智能駕駛白皮書(shū)》的更多詳情,請(qǐng)查看鏈接:https://gair.leiphone.com/gair/product/s/12r12r12r。

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