「從神州的觀點(diǎn)來(lái)看自動(dòng)駕駛是非常重要有趣的事情，但是這件事情最終會(huì)走到一個(gè)商業(yè)化、平臺(tái)化和聯(lián)盟化的道路上，所以我們從智慧出行的角度來(lái)看看未來(lái)的自動(dòng)駕駛對(duì)我們整個(gè)城市的發(fā)展有什么樣的作用?！股裰葑廛囀紫畔⒐賱喯鲈诮裉斓?GAIR 大會(huì)上表示。

據(jù)了解，神州專車從神州租車租了 4500 輛車，專攻提供 B2C 的服務(wù)。并且從去年開始做了很大投入在人工智能駕駛方面，神州希望在未來(lái)打造一個(gè)整體的出行平臺(tái)，劉亞霄表示這是神州發(fā)展的背景。

自動(dòng)駕駛是一個(gè)非常熱的話題，劉亞霄在演講中表示，從一家運(yùn)營(yíng)商的角度來(lái)看自動(dòng)駕駛很快就會(huì)成熟。但是，現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛還遇到了什么問題？

劉亞霄引出了以下幾個(gè)話題：

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和車載設(shè)備的計(jì)算力是否足夠強(qiáng)大？駕駛領(lǐng)域真的有這么多數(shù)據(jù)？車聯(lián)網(wǎng)目前實(shí)現(xiàn)了什么？汽車業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和道路交通標(biāo)準(zhǔn)是否和自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了完整的生態(tài)鏈？

從出行體系角度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛實(shí)用化的切入點(diǎn)，神州希望能夠在智慧駕駛時(shí)代成為智慧的運(yùn)營(yíng)商。

劉亞霄認(rèn)為自動(dòng)駕駛上路有三個(gè)很重要的事情需要滿足運(yùn)營(yíng)商：

• 處理能力極大的加強(qiáng)，云計(jì)算使得我們有足夠的空間存儲(chǔ)數(shù)據(jù)；

• 物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的普及使得數(shù)據(jù)極大的豐富，在這么大的數(shù)據(jù)下就有很好的手段來(lái)豐富你的訓(xùn)練級(jí)，舉個(gè)例子，Deep Mind 也是在互聯(lián)網(wǎng)上自己和自己下的無(wú)數(shù)盤棋，自己可以找到棋譜了；

• 科研平臺(tái)的普及，Deep Leaning 是所有人的貢獻(xiàn)。

劉表示，從目前的角度上來(lái)說(shuō)，盡管深度學(xué)習(xí)在 IT 界取得了很大的成功，但是自動(dòng)駕駛能夠取得成功，中間有一個(gè)很巨大的鴻溝需要跨越。比如自動(dòng)駕駛的平臺(tái)是一輛車，需要維護(hù)、采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)、修理和管理它，自動(dòng)駕駛體系和現(xiàn)有車輛體系似乎區(qū)別并不大。

他說(shuō)，從神州作為運(yùn)營(yíng)商的角度來(lái)看分為三點(diǎn)：數(shù)據(jù)是否足夠、業(yè)務(wù)是否成熟、生態(tài)系統(tǒng)是否開放。神州希望無(wú)人駕駛汽車推出以后，通過(guò)神州參與讓產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)人員都能掙錢，讓產(chǎn)業(yè)能夠正常的發(fā)展，這是神州做自動(dòng)駕駛的一個(gè)目的。

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