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*左起前途汽車總經(jīng)理吳歡、前途汽車總裁王克堅、前途汽車董事長陸群、前途汽車設計副總裁 Daniel Darancou
前途汽車攜三大平臺車型前途K50、前途K20 Concept和前途Concept 1亮相2018北京國際車展。此次車展上,前途汽車在官網(wǎng)上正式對消費者開放前途K50試駕通道,后續(xù)將根據(jù)預約順序開啟試駕,前途K50預計將于2018年6月份上市。
前途K50的長寬高分別為4630*2065*255mm,軸距為2650mm。內(nèi)飾方面,新車內(nèi)部整體采用皮革進行包裹,中控臺采用一體式設計,中央集成有液晶顯示屏和空調(diào)控制單元。
官方資料顯示K50跑車0-100km/h的加速時間4.6秒,最高時速在200km/h以上,續(xù)航里程400km。陸群在車展上表示,K50從2017年12月開始試生產(chǎn),已經(jīng)歷過多項道路測試,目前處于量產(chǎn)階段,預計2018年6月正式批量生產(chǎn),每年生產(chǎn)規(guī)模在5000輛左右。
前途K50還配備了大量的“極客裝備”:
全碳纖維車身上共有28個碳纖維復合材料零部件,車殼總重量僅約為46公斤。
全驅(qū)系統(tǒng):前后雙電機 + 博世ESP系統(tǒng)
前途K20 Concept是前途汽車基于小型乘用車平臺開發(fā),為年輕人量身打造的雙門雙座靈動型跑車。
前途K20 Concept將延續(xù)前途品牌“駕趣”的產(chǎn)品理念,通過四驅(qū)、雙電機合計160kW的輸出功率,提供小于6S的百公里加速度和超過190km/h的駕駛體驗。
中大型乘用車前途Concept1繼承了K50懸掛系統(tǒng)的底盤,配合全時四驅(qū)雙電機320kW的輸出功率,采用立體鏤空車燈視覺上更加優(yōu)雅流暢。
前途汽車作為新造車勢力與經(jīng)常發(fā)布大新聞的蔚來、車和家、奇點不同,前途可以說是十分的低調(diào)了。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到,就是低調(diào)的前途汽車在4月4日被正式納入工信部第306批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單,成為繼北汽新能源、云度汽車、江鈴汽車、知豆汽車、長江汽車后的國內(nèi)第6家獲得發(fā)改委和工信部雙份“準生證”的企業(yè)?! ?/p>
4月20日,前途汽車的首家體驗店“前途·驛”正式落戶北京三里屯核心區(qū),為消費者帶來融汽車、思想、文化、社交為一體的“智趣思享空間”。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,汽車行業(yè)是一個重資產(chǎn)的行業(yè),而新能源這個造車新勢力,想要跨進去這個門檻,也不是那么的容易。簡單一點來說,融資能力和資金儲備是跨進造車門檻的重要條件。而一個電動車企業(yè)走到量產(chǎn)至少需要200億元。但前途汽車卻放出一句及其高調(diào)的話:歷史經(jīng)驗告訴我們,錢這件事上,我們就沒操過心。
前途汽車的資金從哪兒來?
從前途汽車的母公司長城華冠的融資來看,自2015年9月掛牌新三板,其每步融資后都緊跟實質(zhì)性的造車進展落地。
2016年10月份其年產(chǎn)5萬輛新能源乘用車項目獲得發(fā)改委批準。
2016年2月17日,前途汽車蘇州生產(chǎn)基地動工,一期投資超過20億元,初期占地面積23萬平方米,先期計劃產(chǎn)能為5萬輛。
2017年1月再次順利募資3.96億元?!?/span>
除了長城華冠募集資金外,由汽車設計起家的長城華冠本身擁有15年的整車研發(fā)生產(chǎn)技術及項目開發(fā)等業(yè)務,多年的發(fā)展使長城華冠積累了資金支持,這也為前途汽車的“造車夢”增加了一份資金來源。
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