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本文作者: 張祥威 | 2019-05-23 16:34 |
5月23日消息,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)今日發(fā)布的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,2018年新勢(shì)力車企銷量達(dá)到2.6萬(wàn)輛,其中,蔚來(lái)汽車2018年全年銷量達(dá)1.13萬(wàn)輛,云度新能源和威馬汽車2018年全年銷量分別達(dá)7397輛和3850輛,前三家企業(yè)占比達(dá)到93%。
雷鋒網(wǎng)新智駕注意到,與新勢(shì)力車企不同,新能源車的產(chǎn)銷量仍以傳統(tǒng)車企為主。
數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)新能源汽車全年累計(jì)產(chǎn)量127萬(wàn)輛、銷量125.6萬(wàn)輛,占汽車整體銷量的4.5%,比去年同期增長(zhǎng)61.7%。其中,新能源乘用車全年累計(jì)生產(chǎn)107萬(wàn)輛,占新能源汽車總產(chǎn)量的84.3%,產(chǎn)量前十家車企占新能源乘用車總產(chǎn)量的76.4%;在新能源客車和貨車的總產(chǎn)量中,產(chǎn)量前十家車企分別占75.9%和79.8%的比重。新能源乘用車全年累計(jì)銷量105.3萬(wàn)輛,純電動(dòng)車占據(jù)了約75%的份額;新能源客車和貨車的銷量幾乎全部來(lái)自純電動(dòng)車。
無(wú)論是產(chǎn)量還是銷量數(shù)據(jù),排名前十的車企均為比亞迪、上汽、北汽新能源等自主品牌。
值得注意的是,氫燃料電池汽車仍處于商業(yè)化示范運(yùn)行考核階段,2018年全國(guó)示范運(yùn)營(yíng)車輛1500多輛,主要品牌和車型包括東風(fēng)特汽物流車、青年汽車物流車和客車、上汽大通FCV80、上汽榮威950燃料電池轎車、福田客車和中通客車等,主要集中在上海、江蘇、廣東(廣州、佛山、云浮等地)、山東(淄博、濰坊等地)、河北(張家口)等氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的地方。
報(bào)告稱,新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷基本平衡,高性能動(dòng)力電池成為制約新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸,81%以上乘用車?yán)m(xù)航里程達(dá)到300公里以上。受新能源汽車市場(chǎng)帶動(dòng),我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)銷量及裝車量大幅增長(zhǎng),2018年全年累計(jì)產(chǎn)量達(dá)70.6GWh,累計(jì)銷量達(dá)62.3GWh,累計(jì)裝車量達(dá)56.92GWh,裝車量較2017年同比增長(zhǎng)56.3%。
在電池材料類型上,主要以三元材料為主,接近市場(chǎng)份額的60%,高性能動(dòng)力電池仍呈現(xiàn)供不應(yīng)求情況。三元電池和磷酸鐵鋰電池全年裝車量分別為33.1GWh和22.2GWh,占裝車總量比分別為58.1%和39.0%。在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上,三元材料前五名企業(yè)市場(chǎng)份額達(dá)到77.1%,前十名達(dá)到85.1%;磷酸鐵鋰前五名企業(yè)市場(chǎng)份額達(dá)到88.6%,前十名達(dá)到95.8%,市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提高。
在配套車型上,2018年全年新能源乘用車和新能源商用車電池裝車量分別為33.1GWh和23.8GWh,乘用車型已成為市場(chǎng)配套主體,并以三元材料配套為主;客車以磷酸鐵鋰電池為主,根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域有充電和換電兩種模式。
報(bào)告表示,隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策逐步退坡以及市場(chǎng)對(duì)后補(bǔ)貼技術(shù)要求不斷提升和企業(yè)成本管控的加嚴(yán),預(yù)計(jì)整車企業(yè)和零部件企業(yè)對(duì)于新能源汽車及動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件計(jì)劃產(chǎn)能將會(huì)在未來(lái)3-5年逐步釋放才能達(dá)成。
基于當(dāng)前我國(guó)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì),報(bào)告預(yù)計(jì),2019年新能源汽車市場(chǎng)銷量將達(dá)到160-170萬(wàn)輛,新能源汽車產(chǎn)能也將逐步釋放達(dá)到200萬(wàn)輛有效產(chǎn)能,產(chǎn)能利用率處于合理區(qū)間。同時(shí)按照規(guī)劃目標(biāo),預(yù)計(jì)我國(guó)2020年新能源汽車市場(chǎng)銷量將超過(guò)200萬(wàn)輛,產(chǎn)能也將逐步達(dá)到250萬(wàn)輛有效產(chǎn)能。
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