雷鋒網(wǎng)按：近些年來(lái)租車公司過(guò)的并不順?biāo)?，各路打車服?wù)的興起讓人們對(duì)租車喪失了興趣，因此整個(gè)產(chǎn)業(yè)都在承受陣痛。最近，多家租車公司紛紛縮減車隊(duì)規(guī)模，以便應(yīng)對(duì)用戶租車需求的持續(xù)走低。

租車巨頭 Hertz 和安飛士則同時(shí)走上了轉(zhuǎn)型之路，本月月初的第二季財(cái)報(bào)上，它們就點(diǎn)出了公司未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)——自動(dòng)駕駛車隊(duì)管理服務(wù)。

此前，兩家公司分別抱到了“大腿”，Hertz 攜手蘋果，而安飛士則與 Waymo 達(dá)成合作，這兩大合作的真正意義將在未來(lái)十年內(nèi)逐步展現(xiàn)出來(lái)。

“展望自動(dòng)駕駛的未來(lái)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車隊(duì)的管理會(huì)變得非常重要，而留給各家廠商的時(shí)間只有 8-10 年了?！盚ertz 公司 CEO Kathryn V. Marinello 說(shuō)?！斑@一趨勢(shì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，Hertz 此前在車隊(duì)管理上投入的時(shí)間和金錢不但對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)至關(guān)重要，還能幫我們贏得未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

在連續(xù)經(jīng)歷了多個(gè)季度的萎靡之后，Hertz 前任 CEO 去年年末灰溜溜下臺(tái)。不過(guò)，即使換了新的領(lǐng)導(dǎo)人，這家租車公司恐怕在未來(lái)一年內(nèi)也無(wú)法盈利。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，今年第二季，Hertz 營(yíng)收達(dá) 15 億美元，同比下滑四個(gè)百分點(diǎn)，而該公司股價(jià)自 2014 年以來(lái)就跌跌不休。

與自動(dòng)駕駛汽車公司合作并不能拯救租車業(yè)務(wù)，但此舉是在為未來(lái)做準(zhǔn)備。租車公司在管理和服務(wù)車隊(duì)上有幾十年經(jīng)驗(yàn)，因此在蘋果和谷歌依然處在測(cè)試階段時(shí)，管理和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的租車公司絕對(duì)是一個(gè)寶藏。

鑒于自動(dòng)駕駛汽車不會(huì)總停在停車場(chǎng)曬太陽(yáng)，因此它老化得更快，需要的養(yǎng)護(hù)和服務(wù)也更多。Hertz 和安飛士的客戶和租車站點(diǎn)遍布全球，這一優(yōu)勢(shì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車完成快速部署非常有利。

兼任安飛士 CEO 和 COO 的 Larry De Shon 表示，雖然剛剛開(kāi)始與 Waymo 合作，但雙方已經(jīng)開(kāi)始考慮這一新業(yè)務(wù)的未來(lái)了。

“我們會(huì)負(fù)責(zé)車輛清理，機(jī)油、零部件更換，車輛的存放和保護(hù)等工作?！盠arry De Shon 說(shuō)道?！半S著兩家公司合作的深入，我們將會(huì)討論更多有關(guān)車輛管理的議題。”

“這可能會(huì)成為公司真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也是我們著力提高的能力。此外，未來(lái)安飛士的合作伙伴也不僅限于谷歌一家公司。”Larry De Shon 補(bǔ)充道。

安飛士旗下業(yè)務(wù)眾多，它們的租車服務(wù)覆蓋了高中低端的不同車輛。今年第二季度該公司營(yíng)收達(dá) 22 億美元，與去年同期基本持平，但利潤(rùn)只有可憐的 300 萬(wàn)美元，同比縮水超過(guò) 90%。

在甩賣了公司過(guò)剩的車輛后，Hertz 和安飛士有可能會(huì)迎來(lái)一次大翻身，但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，它們是否能圓滿完成任務(wù)還是未知數(shù)?，F(xiàn)在的我們離自動(dòng)駕駛普及至少還有十年，而在這個(gè)關(guān)鍵的窗口期，各路打車服務(wù)依然會(huì)繼續(xù)野蠻生長(zhǎng)，因此租車公司的未來(lái)依然有許多不確定因素存在。

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