圖片來自ofo官網(wǎng)

進(jìn)入2017年，ofo小黃車雖未曝出什么大新聞，但每天也是小消息不斷，雷鋒網(wǎng)隔三差五便能在朋友圈看到其工作人員“ofo又下一城”的狀態(tài)。

不知不覺間，從去年10月中旬宣布進(jìn)入城市到今天，這家公司標(biāo)志性的小黃車已經(jīng)走進(jìn)了12座城市，重慶和長沙是最新宣布的兩座城市。

1月10日，ofo特意在重慶召開戰(zhàn)略發(fā)布會，并與重慶市沙坪壩區(qū)政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

面對這樣的新生事物，當(dāng)?shù)卣硎練g迎，并稱ofo的進(jìn)入對完善沙坪壩區(qū)西部新城城區(qū)功能配套，激發(fā)城市活力，提升城區(qū)形象有重大意義。還授予了ofo一個編號為“渝A001”的定制車牌。

當(dāng)然，歡迎之后，逃不過的還是如何進(jìn)行合作。重慶沙坪壩區(qū)政府將針對ofo這樣的共享單車企業(yè)出臺相關(guān)管理政策，積極探索科學(xué)有效的城市管理模式，簡單點(diǎn)說，就是劃定停車區(qū)、限定投放數(shù)量。

ofo副總裁池文明則表示，將利用ofo的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合沙坪壩區(qū)城區(qū)管理體系的優(yōu)勢，推動制定無樁智能共享單車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐漸完善一套可復(fù)制可推廣的城市慢行交通體系。理解起來，就是希望ofo能成為重慶共享單車的標(biāo)準(zhǔn)制定者。

ofo也會在重慶推出“城市大共享”計劃，與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、街道展開合作，吸納城市居民的閑置自行車，升級改造，投入使用。

此外，二者間的合作還包括大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智慧低碳城市建設(shè)等多個領(lǐng)域。

重慶是著名的“山城”，丘陵地形，相對海拔較大，很多人會產(chǎn)生這里適不適合騎自行車的疑問。顯然ofo官方考慮到了這一點(diǎn)。

其所選擇的沙坪壩區(qū)西部新城，由重慶大學(xué)城、西永微電子產(chǎn)業(yè)園（西永綜合保稅區(qū)）、重慶西部現(xiàn)代物流園和西永商務(wù)中心區(qū)等功能片區(qū)構(gòu)成，相對來說更為適合自行車騎行，小黃車首批投放點(diǎn)就從這里開始。

據(jù)池文明介紹，到5月之前，ofo首批連接2萬輛共享單車進(jìn)行運(yùn)營。沙坪壩區(qū)政府也將為ofo共享單車，在各地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等周邊區(qū)域劃設(shè)自行車停車位。

事實(shí)上，隨著共享單車規(guī)模的不斷膨脹，城市政府也更加意識到加強(qiáng)管理和控制的必要性，此前，深圳與成都便出臺了相關(guān)管理意見稿。當(dāng)然，ofo也積極與政府在進(jìn)行溝通，此前在廣州與地方政府打造共享單車示范區(qū)、在深圳與當(dāng)?shù)氐罔F部門合作設(shè)立單車停放區(qū)域……而這樣的舉措，摩拜同樣在跟進(jìn)。

目前，據(jù)ofo官方給出的數(shù)據(jù)，其在全國擁有單車80萬輛，已為26個城市的近1000萬用戶提供1億次共享單車出行服務(wù)，當(dāng)然，這其中包括此前已經(jīng)長時間運(yùn)營的校園業(yè)務(wù)。同時，ofo也號稱已成為全國規(guī)模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺。

有趣的是，ofo最大的競爭對手摩拜單車也是旗鼓相當(dāng)，據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，月初剛完成D輪融資，現(xiàn)在也在謀劃進(jìn)入第11座城市。同樣在今天，摩拜廣州上線76天后，單車數(shù)量突破10萬大關(guān)，摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒還在朋友圈曬出了與紅旗連鎖戰(zhàn)略合作簽約的照片……

拿下更多的城市，簽下更多的政府，建立更多的合作關(guān)系，構(gòu)成一個更龐大的平臺……是ofo和摩拜這兩家公司都在做得事情。在雷鋒網(wǎng)看來，此種狀況還將持續(xù)很長一段時間，不久，越來越多顏色的單車也將開啟這樣的節(jié)奏。

那么，變數(shù)會是什么？又會在何時出現(xiàn)？此刻仍無法言說。

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