雷鋒網(wǎng)按：Voyage的與眾不同之處是，其已經(jīng)推出了自己的商用服務(wù)，并擁有了客戶(hù)。

自動(dòng)駕駛行業(yè)擁有許多閃閃發(fā)光的玩家，比如Waymo、Cruise等，但也有一些相當(dāng)?shù)驼{(diào)的小公司。這些小公司看似不起眼，卻也很值得自動(dòng)駕駛的巨頭們學(xué)習(xí)。Voyage就是一家看似不起眼，實(shí)則很強(qiáng)大的公司。

Voyage由優(yōu)達(dá)學(xué)城（Udacity）的一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)納米學(xué)位（nanodegree）項(xiàng)目發(fā)展而來(lái)，如今，它已經(jīng)融資了2000萬(wàn)美元。雖然相比于最近通用Cruise的融資，Voyage的這筆融資顯得小巫見(jiàn)大巫，但Voyage的與眾不同之處是，其已經(jīng)推出了自己的商用服務(wù)，并擁有了客戶(hù)。

現(xiàn)在，Voyage已經(jīng)為美國(guó)兩個(gè)退休老人居住的社區(qū)提供了自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)，這兩個(gè)社區(qū)分別位于圣何塞和佛羅里達(dá)。目前，該出租車(chē)服務(wù)已經(jīng)成為了社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，配有安全駕駛員時(shí)刻監(jiān)控車(chē)輛，并在必要時(shí)實(shí)行操作。

其實(shí)，這個(gè)出租車(chē)服務(wù)的意義非常重大。Voyage的出租車(chē)服務(wù)客戶(hù)是退休社區(qū)居民，圣何塞的退休社區(qū)有4000名居民，佛羅里達(dá)的退休社區(qū)有12.5萬(wàn)名居民。這兩個(gè)社區(qū)的居名絕大多數(shù)為老年人，對(duì)新興科技的接納程度較低，因此自動(dòng)駕駛出租車(chē)推廣的難度可想而知。而Voyage成功讓自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)成為社區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，這說(shuō)明：Voyage讓自動(dòng)駕駛的公眾認(rèn)知和接受程度邁出了一大步。

從這個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，Voyage與很多公司不一樣。特別是那些埋頭苦干打造產(chǎn)品，而不將產(chǎn)品變成商業(yè)服務(wù)的公司；以及那些專(zhuān)注于將自己的平臺(tái)變成產(chǎn)品，卻不想著如何收集用戶(hù)數(shù)據(jù)的公司。

然而，自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。目前，我們并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量何為成熟的技術(shù)。但只要你能夠?qū)⒓夹g(shù)加以運(yùn)用，讓技術(shù)滿(mǎn)足當(dāng)前的需求，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)技術(shù)背后蘊(yùn)涵著巨大的機(jī)會(huì)。

（Voyage CEO Oliver Cameron）

事實(shí)上，老年化問(wèn)題也是自動(dòng)駕駛研究發(fā)展的動(dòng)力之一。因此，Voyage在退休社區(qū)的出租車(chē)服務(wù)更顯意義重大。Voyage在這兩個(gè)社區(qū)中進(jìn)行了用戶(hù)背景調(diào)查。當(dāng)被問(wèn)及調(diào)查了用戶(hù)的何種信息時(shí)，Voyage CEO Oliver Cameron表示：“我們調(diào)查的信息非常簡(jiǎn)單：姓名、郵箱、社區(qū)名稱(chēng)?！?/p>

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Voyage最近又與Velodyne LiDAR合作，將新款VLS-128傳感器安裝到Chrysler Pacifica車(chē)輛上，該設(shè)備將部署在遍布全美的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的車(chē)輛上。Voyage利用Velodyne的激光雷達(dá)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)了一整套“車(chē)輛周邊感知（sense-surround）”配置，可實(shí)現(xiàn)360度全景監(jiān)控。該類(lèi)產(chǎn)品可簡(jiǎn)化車(chē)輛的采購(gòu)規(guī)程，只需改裝傳感器即可，公司正向其他潛在合作方引入該款產(chǎn)品。

Voyage還與Enterprise公司開(kāi)展合作，將對(duì)Enterprise公司的一組Chrysler Pacifica車(chē)隊(duì)加以改動(dòng)，將其改裝為自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

移動(dòng)和自動(dòng)駕駛的未來(lái)并不會(huì)變成一種“贏者通吃”的局面，那些專(zhuān)注于技術(shù)而不關(guān)注市場(chǎng)、不善于合作、閉門(mén)造車(chē)的公司不可能變強(qiáng)。因此，Voyage的實(shí)踐值得很多公司學(xué)習(xí)、借鑒。

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