*Uber自動(dòng)駕駛汽車沃爾沃XC90 SUV

Uber自動(dòng)駕駛車隊(duì)雖然在加州遭遇了諸多“坎坷”，但在亞利桑那州卻獲得了優(yōu)待。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，Uber的自動(dòng)駕駛車隊(duì)已經(jīng)在美國(guó)亞利桑那州開啟試點(diǎn)。即日（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日）起，位于美國(guó)亞利桑那州Tempe市的居民使用Uber打車軟件，有可能叫到一輛自動(dòng)駕駛的沃爾沃XC90 SUV。每一趟行程，Uber的兩名工程師會(huì)在這些車輛的前座待命，一旦出現(xiàn)相關(guān)安全問題，這些這些自動(dòng)行駛的車輛的控制權(quán)將會(huì)被工程師接管。Uber官方表示，接下來的幾個(gè)星期，其計(jì)劃是將這樣的自動(dòng)駕駛汽車覆蓋到亞利桑那州的其他城市。Uber第一次將自動(dòng)駕駛汽車用于共享出行，還是去年9月份在匹茲堡市。

雷鋒網(wǎng)了解到，Uber這一次的自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)受到了亞利桑那州州長(zhǎng)Doug Ducey的庇佑。他還與Uber現(xiàn)任的自動(dòng)駕駛副總裁Anthony Levandowski（也是Otto創(chuàng)始人）共同體驗(yàn)了自動(dòng)駕駛汽車出行，成為亞利桑那州的“零號(hào)體驗(yàn)者”。

 

*亞利桑那州州長(zhǎng)Doug Ducey（左前）

將在亞利桑那州服役的這些自動(dòng)駕駛汽車，是Uber使用自動(dòng)駕駛卡車從加州運(yùn)送過來的，因?yàn)閁ber在加州受到了驅(qū)逐。加州政府與Uber之間的戲劇性沖突著實(shí)吸引了很多關(guān)注。

去年12月中旬，Uber開始在舊金山試點(diǎn)自動(dòng)駕駛汽車。Uber覺得他們的車輛有司機(jī)時(shí)刻監(jiān)控，可以預(yù)先接管，所以不必要申請(qǐng)相關(guān)測(cè)試許可，因?yàn)檫@不是無人駕駛路測(cè)。但是加州車管局卻堅(jiān)稱其需要獲得許可，如果不這么做的話，這16輛自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)被吊銷車牌。但不幸的是，Uber自動(dòng)駕駛汽車在舊金山接送乘客過程中，其中一輛車被舉報(bào)闖了紅燈。這樣的插曲讓整個(gè)事件變得復(fù)雜，加州政府與Uber間的關(guān)系也越來越糟糕。

實(shí)際上，在加州的法規(guī)中，自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)不但需要相關(guān)的許可牌照，還需要參與測(cè)試的公司提供車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被人為干預(yù)的次數(shù)，方便其存檔和調(diào)研，而這可能是Uber最不愿意做的事情。最終，Uber自動(dòng)駕駛車隊(duì)選擇撤出加州，遠(yuǎn)走亞利桑那。

雖然今年1月一些車輛以“繪圖車”的身份重新在加州上路，但這與商用化相去甚遠(yuǎn)。

如今，亞利桑那州的開放態(tài)度仿佛走在另一個(gè)極端，政府方面對(duì)于科技公司以及自動(dòng)駕駛汽車表示極大的歡迎，甚至可以說允許這些汽車做想做的任何事情。

亞利桑那州州長(zhǎng)Ducey2015年8月底簽署了一份行政命令，要求所有機(jī)構(gòu)做好相關(guān)的工作用于支持該州自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)以及實(shí)際運(yùn)行。同時(shí)，他還鼓勵(lì)亞利桑那州的一些大學(xué)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)同時(shí)籌建相關(guān)項(xiàng)目，其中的一些人才和技術(shù)還參與到了Uber的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中去。

毫無疑問，這一次的試點(diǎn)對(duì)于Uber來說，是其向著“將大部分行程用自動(dòng)駕駛替代的夢(mèng)想”又邁進(jìn)了一大步。但在雷鋒網(wǎng)看來，目前這條道路上仍然有很多實(shí)際的障礙。

近來，Uber也陷入到了連環(huán)的公關(guān)危機(jī)之中，前有因?yàn)樘乩势找泼裾咭l(fā)的“卸載Uber”運(yùn)動(dòng)；后有Uber內(nèi)部性騷擾丑聞……這些都讓這家目前尚未盈利的公司壓力頗大。

那么這一次自動(dòng)駕駛汽車重新試點(diǎn)，能否幫Uber挽回一些顏面呢？拭目以待。

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