國內(nèi)新聞

溫州特斯拉失靈事件大反轉(zhuǎn)，失控車主公開道歉，承認(rèn)詆毀侮辱特斯拉

2021 年 10 月份，特斯拉溫州剎車失靈事件在網(wǎng)上引起了熱烈討論，溫州特斯拉車主稱自己的 Model 3 失控，溫州市汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布了此前特斯拉事故的最新調(diào)查報(bào)告，中美雙方數(shù)據(jù)均證實(shí) 2020 年 8 月溫州特斯拉連環(huán)撞車事故真相系車主誤踩踏板，把油門踏板當(dāng)剎車踩。后經(jīng)過鑒定，事實(shí)與該車主描述不符，車主被判道歉及賠償5萬元。此后車主上訴，二審被駁回。

5月9日晚間消息，“溫州特斯拉剎車失靈”事件當(dāng)事人通過微博發(fā)布了公開道歉書，闡述了事發(fā)經(jīng)過，承認(rèn)相關(guān)視頻內(nèi)容為詆毀和侮辱特斯拉公司和特斯拉車輛內(nèi)容。當(dāng)事人表示，事故發(fā)生時(shí)，錯(cuò)把油門當(dāng)成剎車，導(dǎo)致車輛沖入停車場(chǎng)，與停車場(chǎng)道閘、停放的多輛車輛、隔離欄等發(fā)生碰撞。事發(fā)后，在明知是自己操作失誤情況下，因心有不甘仍然在各社交平臺(tái)、媒體采訪中發(fā)布“特斯拉自動(dòng)加速剎車失靈”、“珍愛生命遠(yuǎn)離特斯拉”等內(nèi)容，來侮辱和詆毀特斯拉公司和特斯拉汽車。

他透露，在事件發(fā)生后，有一位上海車主封先生聯(lián)系他，給他介紹某平臺(tái)，平臺(tái)也會(huì)給他安排有專門律師，并且承包所有費(fèi)用。除此之外，其他自稱維權(quán)車主都有和他聯(lián)系；期間張女士邀請(qǐng)他一起寫聯(lián)名書集體訴訟，但是被其拒絕。

該車主還表示，自己捏造的言論被大量傳播，很多人受到誤導(dǎo)，對(duì)特斯拉公司和特斯拉汽車聲譽(yù)造成不可挽回的巨大損失。對(duì)此，向特斯拉公司以及受到誤導(dǎo)的人們道歉。

長沙比亞迪部分產(chǎn)線停產(chǎn)整頓

5月10日，從多個(gè)信源交叉證實(shí)，長沙比亞迪部分產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)進(jìn)行整頓，其它產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)。梳理時(shí)間線，5月8日下午，調(diào)查組進(jìn)入廠區(qū)進(jìn)行排放氣體采樣，當(dāng)日晚上，部分產(chǎn)線停機(jī)。另外，比亞迪近兩日未發(fā)布長沙基地停產(chǎn)公告，也說明長沙比亞迪沒有全面停產(chǎn)。同時(shí)獲悉，調(diào)查組對(duì)比亞迪星沙生產(chǎn)基地的氣體排放也進(jìn)行了抽樣檢測(cè)。(證券時(shí)報(bào))

知網(wǎng)嫌賠償金過高上訴被駁回，知網(wǎng)在庫作品賠付金額或超1200億

據(jù)中國裁判文書網(wǎng)披露，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)退休教授趙德馨狀告知網(wǎng)維權(quán)后，其妻子周秀鸞也選擇了維權(quán)，法院判決知網(wǎng)單篇文章賠償周秀鸞2100元到2400元不等。

知網(wǎng)后就賠償金額過高等問題提出了上訴。近日，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院二審時(shí)駁回了知網(wǎng)的上訴，并作出了維持原判的終審判決。判決書顯示，法院認(rèn)為，學(xué)術(shù)期刊公司通過其經(jīng)營的“CNKI手機(jī)知網(wǎng)”iOS手機(jī)軟件向不特定公眾提供涉案作品的下載閱讀服務(wù)，侵害了周秀鸞對(duì)涉案作品的信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任。知網(wǎng)上訴稱一審法院判決賠償?shù)臄?shù)額過高，缺乏事實(shí)依據(jù)和法律依據(jù)，法院不予支持。

據(jù)悉，中國知網(wǎng)擅自收錄中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)退休教授趙德馨100多篇論文，趙德馨沒拿到一分錢稿費(fèi)，自己下載還要付費(fèi)。趙德馨最終全部勝訴，累計(jì)獲賠70余萬元。

據(jù)長江日?qǐng)?bào)消息，在中國庭審公開網(wǎng)最近的一場(chǎng)直播庭審中，《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）》電子雜志社有限公司的委托訴訟代理人坦言，如果都按照中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)趙德馨教授200元/千字的標(biāo)準(zhǔn)賠償?shù)脑?，知網(wǎng)在庫作品大概要賠償1200億元。

瑞幸回應(yīng)赴港上市：目前并不尋求在香港上市

針對(duì)“瑞幸咖啡正考慮赴香港上市”的報(bào)道，瑞幸咖啡5月9日晚發(fā)布聲明稱，公司目前并不尋求在香港上市。當(dāng)天稍早些時(shí)候，有媒體援引兩位知情人士的消息稱，隨著公司業(yè)務(wù)重回正軌，瑞幸咖啡管理層正考慮赴香港上市。

隨后，瑞幸咖啡發(fā)表聲明，否認(rèn)了這一說法。瑞幸咖啡一份聲明中稱：“公司管理層專注于通過執(zhí)行我們的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，為客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。我們?nèi)匀恢铝τ诿绹Y本市場(chǎng)，并努力為我們的股東提升長期價(jià)值。瑞幸咖啡將繼續(xù)關(guān)注資本市場(chǎng)的發(fā)展，并評(píng)估為其股東提供價(jià)值的所有途徑，但目前并不尋求在香港上市?！?/p>

2019年5月，瑞幸咖啡在納斯達(dá)克上市。受財(cái)務(wù)造假的影響，瑞幸咖啡于2020年6月底在納斯達(dá)克退市。今年3月，瑞幸咖啡宣布完成境外臨時(shí)清算程序。

高曉松退出阿里音樂股東，已無任何職位

5 月 9 日消息，信息顯示，高曉松、宋柯已經(jīng)退出北京阿里巴巴音樂科技有限公司股東行列，變更后杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司對(duì)上述公司 100% 持股。

據(jù)了解，高曉松于 2015 年 7 月加入阿里音樂，并出任董事長 。2016 年 9 月 19 日，阿里巴巴文化娛樂集團(tuán)（籌）董事長兼 CEO 俞永福在內(nèi)部發(fā)表公開信，阿里音樂原董事長高曉松已出任阿里娛樂戰(zhàn)略委員會(huì)主席。

2019 年 10 月 21 日，高曉松不再擔(dān)任北京阿里巴巴音樂科技有限公司董事長和法定代表人，由阿里巴巴創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群總裁朱順炎接任。

2021 年 3 月，高曉松退出北京阿里巴巴音樂科技有限公司董事一職 。同年 8 月?lián)?Tech 星球報(bào)道稱高曉松從阿里離職 。

高曉松在職期間將天天動(dòng)聽 App 更名為“阿里星球”，產(chǎn)品涵蓋了明星大咖入駐、音樂視聽、粉絲圈子、娛樂消費(fèi)、音樂幕后交易、娛樂營銷等諸多領(lǐng)域。但是，在 2016 年 12 月 13 日，阿里星球全面停止音樂服務(wù)。

與天天動(dòng)聽合并組建成阿里音樂的蝦米音樂近年來同樣發(fā)展?fàn)顩r不佳，蝦米音樂播放器業(yè)務(wù)于 2021 年 2 月 5 日正式停止服務(wù)；3 月 5 日 0 點(diǎn)后除網(wǎng)頁端音樂人授權(quán)服務(wù)維持運(yùn)營，其他運(yùn)營均停止并關(guān)閉服務(wù)器。（IT之家）

前小米 VR 負(fù)責(zé)人馬杰思現(xiàn)已入職字節(jié)跳動(dòng)，任職 Pico 社交中心負(fù)責(zé)人

5 月 9 日消息，根據(jù)脈脈 App 顯示，前小米 VR 負(fù)責(zé)人、北京波粒子科技有限公司創(chuàng)始人馬杰思個(gè)人認(rèn)證已經(jīng)更改為：字節(jié)跳動(dòng) Pico 社交中心負(fù)責(zé)人。

根據(jù)官方介紹，Pico 社交中心致力于打破人類溝通的邊際，實(shí)現(xiàn)生活方式的體驗(yàn)革命。據(jù)悉，該部門為字節(jié)新設(shè)業(yè)務(wù)部門，目前在招崗位含社交研發(fā)、3D 美術(shù)設(shè)計(jì)、社交產(chǎn)品等。（IT之家）

京東時(shí)尚居家業(yè)務(wù)全面升級(jí)“京東新百貨”，App 入口已上線，消息稱將入局北京、成都、西安等城市線下店

5 月 9 日消息，京東宣布完成對(duì)服飾、居家、美妝、運(yùn)動(dòng)、奢品鐘表等業(yè)務(wù)的商品與服務(wù)能力深度整合，現(xiàn)有時(shí)尚居家業(yè)務(wù)全面升級(jí)為“京東新百貨”。

目前，京東 App 上的“京東新百貨”頻道已經(jīng)正式上線，在首頁上方居中位置即可查看。點(diǎn)擊進(jìn)入后，京東新百貨界面包含服飾、居家、美妝、運(yùn)動(dòng)、奢品鐘表等多個(gè)欄目，同時(shí)支持查看分類、種草、游戲等內(nèi)容。

據(jù)介紹，京東新百貨專注服務(wù)于年輕態(tài)消費(fèi)群體，基于上述五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的商品與服務(wù)能力，將以全新的瀏覽體驗(yàn)、品質(zhì)服務(wù)、互動(dòng)玩法，打造新時(shí)尚生活的線上專屬場(chǎng)景。按照規(guī)劃，京東新百貨將被打造為集線上線下消費(fèi)、體驗(yàn)于一體的新生活方式精選集合創(chuàng)新業(yè)態(tài)。（IT之家）

吉利手機(jī)新公司成立，經(jīng)營范圍含互聯(lián)網(wǎng)直播服務(wù)

5 月 9 日消息，湖北星紀(jì)時(shí)代信息技術(shù)有限公司、湖北星紀(jì)時(shí)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司成立，注冊(cè)資本均為一千萬元，由王勇?lián)蝺杉夜痉ㄈ舜?，由吉利手機(jī)關(guān)聯(lián)公司湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司全資控股。

兩家公司經(jīng)營范圍相差不多，其中值得注意的是湖北星紀(jì)時(shí)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司經(jīng)營范圍還包括互聯(lián)網(wǎng)直播技術(shù)服務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)游戲服務(wù)。（IT之家）

北京健康寶遭網(wǎng)絡(luò)攻擊細(xì)節(jié)披露：典型 DDoS 攻擊，發(fā)起團(tuán)伙曝光

5 月 9 日消息，360 網(wǎng)絡(luò)安全研究院披露了北京健康寶被網(wǎng)絡(luò)攻擊的部分細(xì)節(jié)信息。通過其積累的安全威脅數(shù)據(jù)，可以確定這次事件的發(fā)起方是其內(nèi)部命名為 Rippr 的團(tuán)伙。該團(tuán)伙使用了已經(jīng)披露過的惡意代碼家族 Fbot 作為攻擊武器。此次事件的 Fbot 變種，最早發(fā)現(xiàn)于 2 月 10 日，自被發(fā)現(xiàn)以來就異?；钴S地參與到 DDoS 攻擊中。截至今日，短短三個(gè)月，被跟蹤到的攻擊事件就超過 15 萬次。（IT之家）

國際新聞

蘋果重組服務(wù)業(yè)務(wù)提高盈利，流媒體和廣告領(lǐng)域成為重點(diǎn)

5 月 10 日消息，知情人士稱，蘋果公司正重組其服務(wù)團(tuán)隊(duì)，提高這一業(yè)務(wù)的盈利能力。蘋果服務(wù)高級(jí)副總裁埃迪?庫伊 (Eddy Cue) 已經(jīng)在進(jìn)行一些調(diào)整以改進(jìn)服務(wù)業(yè)務(wù)。

蘋果已經(jīng)把流媒體和廣告確定為收入增長的兩個(gè)領(lǐng)域。庫伊也在調(diào)整該部門幾位關(guān)鍵高管的職責(zé)。知情人士稱，蘋果的廣告業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)“大到可以獨(dú)立生存”。這些年來，服務(wù)業(yè)務(wù)一直是蘋果的穩(wěn)定利潤來源。蘋果第二財(cái)季服務(wù)業(yè)務(wù)收入為 198 億美元，高于上年同期的 170 億美元。

作為重組的一部分，蘋果服務(wù)副總裁彼得?斯特恩 (Peter Stern) 將不再負(fù)責(zé)廣告業(yè)務(wù)，而是專注于視頻、iCloud 和其他服務(wù)領(lǐng)域。同時(shí)，廣告副總裁托德?特雷西 (Todd Teresi) 承擔(dān)了更多責(zé)任，他從 2022 年初開始直接向庫伊匯報(bào)工作。作為流媒體戰(zhàn)略的一部分，蘋果還在努力擴(kuò)大其體育內(nèi)容組合。（鳳凰科技）

馬斯克：我想見“中國版”馬斯克，如果他是真的

5月10日早間消息，Twitter上有網(wǎng)友發(fā)布了特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）和“中國版”馬斯克的照片，并@了馬斯克。對(duì)此，馬斯克在回復(fù)該網(wǎng)友時(shí)表示：“我想見見這個(gè)人（如果他是真的）。目前這很難用深度造假技術(shù)來分辨?！彪S后，“中國版”馬斯克“馬一龍0”在其微博上隔空回應(yīng)稱：“我就在這里，我也很想見你，我愛你。你是我的英雄?！?/p>

特斯拉全球員工接近10萬人

5月9日，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉在新近發(fā)布的2021年度影響力報(bào)告中披露，他們?cè)谌ツ晔盏搅私?00萬份求職申請(qǐng)；到去年年底時(shí)他們?cè)谌虻膯T工接近10萬人，遠(yuǎn)低于求職申請(qǐng)的數(shù)量。

據(jù)了解，特斯拉在全球的員工從2019年到2021年也有大幅增加。2019年年底特斯拉在全球的全職員工是4.8萬名，2020年增加到了7.07萬名，去年年底時(shí)是9.9萬名。

消息人士：LG 新能源 SK On 和三星 SDI 搶占美國市場(chǎng)，CEO 赴美尋求發(fā)展機(jī)會(huì)

5 月 9 日消息，，LG 新能源、SK On 和三星 SDI 這三家韓國電池制造商都已宣布或考慮在美國建設(shè)電池工廠，供應(yīng)電動(dòng)汽車廠商，滿足市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的強(qiáng)勁需求。

報(bào)道顯示，除了已經(jīng)宣布和正在考慮的建廠計(jì)劃，這 3 家公司的 CEO 目前都忙于尋求美國市場(chǎng)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，他們已經(jīng)進(jìn)行了前往美國的商務(wù)旅行，或?qū)⒃诮谇巴绹?。（TechWeb）

不到 50 公里路程乘坐私人飛機(jī)，網(wǎng)友指責(zé)馬斯克不環(huán)保

5 月 9 日消息，推特賬號(hào) ElonJet 發(fā)布了馬斯克乘坐噴氣式飛機(jī)從美國加利福尼亞州的圣何塞起飛并降落在舊金山的飛行圖。該行程共 49.8 公里，僅飛行 9 分鐘，被眾多網(wǎng)友指責(zé)這是一次浪費(fèi)的旅行，與馬斯克的環(huán)保目標(biāo)背道而馳。

一位推特用戶表示，馬斯克把特斯拉作為一個(gè)生態(tài)友好的公司來進(jìn)行營銷，同時(shí)他卻乘坐私人噴氣式飛機(jī)短距離內(nèi)進(jìn)行飛行，所造成的污染比一輛汽車在一年內(nèi)造成的污染還要大。

乘坐私人飛機(jī)進(jìn)行飛行也并不是一件壞事，但是作為倡導(dǎo)環(huán)保的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人乘坐私人飛機(jī)且飛行時(shí)間較短、路程較近，產(chǎn)生的惡劣影響固然會(huì)被放大。

因?yàn)槭褂锰厮估巴?49.8 公里的短距離會(huì)減少對(duì)環(huán)境的影響，但會(huì)在旅行上浪費(fèi)時(shí)間，對(duì)于億萬富翁的馬斯克而言時(shí)間顯得尤為寶貴。而乘坐飛機(jī)前往則會(huì)對(duì)環(huán)境造成傷害，網(wǎng)友也會(huì)認(rèn)為馬斯克可能并不像聲稱的那樣環(huán)保。（IT之家）

Uber 削減成本、凍結(jié)招聘，美巨頭網(wǎng)約車頂不住了

5 月 9 日消息，美國網(wǎng)約車巨頭 Uber CEO 達(dá)拉?科斯羅薩西 (Dara Khosrowshahi) 周日在一封郵件中對(duì)員工表示，Uber 將削減開支，專注于成為一家更精簡(jiǎn)的企業(yè)，以應(yīng)對(duì)投資者情緒的“巨變”。此前，F(xiàn)acebook 母公司 Meta 已宣布削減成本，凍結(jié)招聘。

科斯羅薩西表示，為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)情緒的轉(zhuǎn)變，Uber 將削減營銷和激勵(lì)方面的支出，并將招聘視為一種“特權(quán)”?！霸谖覀冏龃笾?，我們必須確保我們的單位經(jīng)濟(jì)效益運(yùn)作良好，最低效的營銷和激勵(lì)支出將被削減，”他表示，“我們將把招聘視為一項(xiàng)特權(quán)，至于在何時(shí)何地增加員工，我們會(huì)慎重考慮。我們將在全面成本問題上更加強(qiáng)硬。（鳳凰科技）

雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))雷峰網(wǎng)

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。