*百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇與長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰宣布合作

8月27日晚，WEY VV6上市，長(zhǎng)城、百度這對(duì)“老搭檔”的深度合作儀式卻掀起了發(fā)布會(huì)的第一個(gè)高潮。

長(zhǎng)城、百度宣布：雙方將基于百度Apollo開放平臺(tái)，深化在高精地圖、自動(dòng)駕駛等方面的合作，并將于2020年底實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)；長(zhǎng)城也為百度發(fā)放了新產(chǎn)品開發(fā)定點(diǎn)通知書。

百度邀請(qǐng)WEY加入Apollo開放車輛認(rèn)證平臺(tái)后，長(zhǎng)城將向百度逐步開放長(zhǎng)城的燃油車型、電動(dòng)車型等車輛硬件體系，這意味著長(zhǎng)城成為國(guó)內(nèi)首家向開發(fā)者開放傳統(tǒng)燃油車硬件平臺(tái)的汽車廠商。

百度也將成為長(zhǎng)城WEY品牌的自動(dòng)駕駛高精地圖和自定位技術(shù)的指定合作伙伴，這代表百度成為國(guó)內(nèi)首個(gè)真正實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)自動(dòng)駕駛高精地圖商業(yè)化量產(chǎn)的地圖提供商。

*百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在發(fā)布會(huì)上發(fā)表了主題演講

早在今年4月的博鰲論壇上，長(zhǎng)城與百度已就自動(dòng)駕駛等四大領(lǐng)域簽署戰(zhàn)略協(xié)議。2016年，百度同長(zhǎng)城也曾就高精度地圖定位技術(shù)領(lǐng)域展開合作，雙方基于長(zhǎng)城汽車總部——保定市周邊的高速公路，共同研發(fā)高精地圖定位技術(shù)。

“自動(dòng)駕駛＋共享出行”是未來交通的大趨勢(shì)，長(zhǎng)城、百度也不想錯(cuò)失這一高地。除了聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟硬件一體化解決方案外，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇也表示，未來雙方還將在共享出行、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。

*長(zhǎng)城汽車正式交付首批WEY VV6作為百度自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試車輛

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，長(zhǎng)城汽車還宣布正式交付首批WEY VV6作為百度自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試車輛，雙方合作的自動(dòng)駕駛車型也將在2020年第四季度實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。長(zhǎng)城與百度共同打造的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車型，可以說非常值得期待了。

售價(jià)14.8萬起，VV6上市發(fā)布

備受關(guān)注的WEY品牌旗下全新車型VV6也于27日晚正式上市，14.8萬至17.5萬元左右的售價(jià)公布，掀起了發(fā)布會(huì)的第二個(gè)高潮。

VV6定位于豪華智能安全的家庭SUV，共五款車型，新車整體外觀和VV5、VV7相似，細(xì)節(jié)方面略有不同。長(zhǎng)寬高尺寸分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm。動(dòng)力方面，VV6搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

新車頂配版還加入了四驅(qū)系統(tǒng)，可以提供全地反饋系統(tǒng)，其中包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地與沙地六種駕駛模式。

20項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)、29項(xiàng)安全常規(guī)配置也是VV6的亮點(diǎn)，包括行人/自行車識(shí)別的AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、交通擁堵輔助、智能巡航輔助等。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，在0-60km/h速度范圍下，交通擁堵輔助功能可以實(shí)現(xiàn)在日常城市擁堵情況下，對(duì)車輛進(jìn)行縱向、橫向控制，將車輛保持在車道中間，并啟動(dòng)跟車巡航和定速巡航，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)并提高安全性；在60-150km/h速度范圍內(nèi)，智能巡航輔助可幫助實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能。

針對(duì)中國(guó)復(fù)雜的道路環(huán)境，VV6與博世共同開發(fā)的一項(xiàng)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)行人、自行車識(shí)別功能，這是博世該功能在中國(guó)的首次量產(chǎn)，也使VV6成為同級(jí)中唯一一個(gè)擁有該功能的車型。

長(zhǎng)城：2025年真正實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛

發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城宣布了自動(dòng)駕駛發(fā)展規(guī)劃。公司將在2020年完成初級(jí)自動(dòng)駕駛L2以上級(jí)別；在2020-2021年實(shí)現(xiàn)L3＋/L4級(jí)別，推出i-Pilot2.0系統(tǒng)；2023年達(dá)到高度自動(dòng)駕駛L4級(jí)別，推出i-Pilot3.0系統(tǒng)；而2025年則達(dá)到完全自動(dòng)駕駛L5級(jí)，推出i-Pilot4.0系統(tǒng)。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，2017年初，長(zhǎng)城正式發(fā)布了 “i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?！癷-Pilot1.0”的樣車目前在國(guó)內(nèi)完成了超50萬公里實(shí)路測(cè)試；基于“i-Pilot2.0”打造的樣車，已經(jīng)獲得美國(guó)密歇根州無人駕駛路試牌照并進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)試。

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