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簡(jiǎn)直是開(kāi)掛的節(jié)奏:Waymo 自動(dòng)駕駛公路測(cè)試?yán)锍桃淹黄?800 萬(wàn)英里

本文作者: 大壯旅 2018-07-21 14:07
導(dǎo)語(yǔ):其他廠商感覺(jué)到了被數(shù)字支配的恐懼!

簡(jiǎn)直是開(kāi)掛的節(jié)奏:Waymo 自動(dòng)駕駛公路測(cè)試?yán)锍桃淹黄?800 萬(wàn)英里

雷鋒網(wǎng)按:簡(jiǎn)直是開(kāi)掛的節(jié)奏:Waymo 自動(dòng)駕駛公路測(cè)試?yán)锍桃淹黄?800 萬(wàn)英里。其他廠商感覺(jué)到了被數(shù)字支配的恐懼!

在自動(dòng)駕駛行業(yè)一馬當(dāng)先的 Waymo 再次樹(shù)立了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們難以企及的標(biāo)桿。

近日,Waymo 的測(cè)試車(chē)公路測(cè)試(非測(cè)試場(chǎng))累計(jì)里程已突破 800 萬(wàn)英里(約合 1287 萬(wàn)公里)。也就是說(shuō),Waymo 的測(cè)試車(chē)隊(duì)平均每天都要在路上跑 2.5 萬(wàn)英里,讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們望塵莫及。

這個(gè)數(shù)字可不是什么咨詢公司或分析公司推測(cè)出來(lái)的。相反,這一消息非常官方,放出這一消息的是 Waymo 的 CEO John Krafcik。

有人可能會(huì)覺(jué)得 800 萬(wàn)英里這個(gè)數(shù)字比較空洞,不過(guò)進(jìn)行一番比較后你就會(huì)發(fā)現(xiàn),原來(lái) Waymo 簡(jiǎn)直是在坐火箭向前沖??!

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,去年 11 月時(shí),Waymo 旗下車(chē)隊(duì)的公路測(cè)試?yán)塾?jì)里程才 400 萬(wàn)英里,8 個(gè)月之內(nèi) Waymo 就將測(cè)試?yán)锍谭ㄗ罱粋€(gè)月累計(jì)里程更是狂增至 100 萬(wàn)英里),要知道此前累計(jì) 400 萬(wàn)英里的測(cè)試?yán)锍?Waymo 可是花了 8 年時(shí)間。

未來(lái),隨著 Waymo 車(chē)隊(duì)的不斷壯大,這個(gè)數(shù)字恐怕還會(huì)出現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。眼下,Waymo 的測(cè)試車(chē)隊(duì)部署在 25 個(gè)城市,共有 600 多輛克萊斯勒 Pacifica 測(cè)試車(chē),不過(guò)這些走街串巷的克萊斯勒 MPV,未來(lái)還會(huì)多出 6.2 萬(wàn)輛新增車(chē)輛。

這還沒(méi)完,別忘了 Waymo 還在捷豹那里訂購(gòu)了 2 萬(wàn)輛 I-Pace,這些豪華電動(dòng) SUV 也會(huì)成為車(chē)隊(duì)的中堅(jiān)力量上周,Waymo 的 I-Pace 已經(jīng)上路開(kāi)始采集相關(guān)數(shù)據(jù)了。

除了 800 萬(wàn)英里的公路實(shí)地測(cè)試,John Krafcik 還在一篇推文中指出,“Waymo 還累積了超過(guò) 50 億英里的模擬測(cè)試?yán)锍?,我們就是這樣打造世界上最有經(jīng)驗(yàn)司機(jī)的?!?/p>

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,如果將這 50 億英里的模擬里程平均到每一天,就意味著模擬倉(cāng)里“分身”出來(lái)的 2.5 萬(wàn)輛測(cè)試車(chē)每天都要在路上跑 800 萬(wàn)英里,實(shí)在是太過(guò)驚人了。據(jù)悉,Waymo 的模擬器能讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)不斷演練那些在路上會(huì)遇到的極端情況,隨后這些重要的訓(xùn)練數(shù)據(jù)會(huì)反饋到強(qiáng)大的機(jī)器學(xué)習(xí)軟件中去。

Waymo 如此努力也是為了盡快部署首個(gè)商業(yè)自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)。在亞利桑那錢(qián)德勒市,Waymo 的測(cè)試服務(wù)已經(jīng)有了 400 多名嘗鮮的用戶,這一數(shù)字還在不斷增加。預(yù)計(jì) Waymo 的收費(fèi)服務(wù)將于今年晚些時(shí)候正式上線。

除了自動(dòng)駕駛出租車(chē),未來(lái) Waymo 的還會(huì)在物流、公共交通和個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)三大領(lǐng)域開(kāi)枝散葉。不過(guò),Waymo 并未改變想法,它不會(huì)摻和造車(chē)這件事。Krafcik 也警告稱(chēng),自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大規(guī)模部署恐怕比大家想象的要晚不少。他也承認(rèn)現(xiàn)在用戶還買(mǎi)不到完全意義上的全自動(dòng)駕駛汽車(chē),未來(lái)幾年恐怕也沒(méi)戲。

“說(shuō)實(shí)話,現(xiàn)在還沒(méi)人能掌握全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)?!盞rafcik 說(shuō)道?!艾F(xiàn)在市場(chǎng)上能買(mǎi)到的都是駕駛員輔助系統(tǒng),也就是說(shuō)駕駛員還得為車(chē)輛負(fù)責(zé)。令人擔(dān)心的是,許多人都被宣傳廣告給誤導(dǎo)了?!?/p>

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