之前某著名分析師說過,“PC機(jī)與智能手機(jī)改變了人們計(jì)算的方法，軟件與硬件的結(jié)合終將改變?nèi)藗兊鸟{駛方式”，于是一家叫做Mobileye的駕駛輔助研發(fā)公司應(yīng)運(yùn)而生。

坊間有很多它的傳說“創(chuàng)業(yè)15年”“八年無收益”“十輪融資砸錢拼研發(fā)”……最后換來一個(gè)“市值破80億美金”的美好結(jié)果。

這樣的結(jié)果無疑會(huì)讓很多汽車ADAS行業(yè)的同行“眼紅”，但到了不缺技術(shù)、不缺學(xué)習(xí)能力的中國，我們習(xí)慣“為民族之崛起”而做點(diǎn)事，智駕君最近接觸的“那狗”便是這樣一家公司。

那狗是一個(gè)魔方大小的汽車駕駛輔助產(chǎn)品，可以安在汽車后視鏡旁邊，支持車道偏離預(yù)警（LDWS）、前碰撞追尾預(yù)警（FCWS）、碰撞自動(dòng)報(bào)警及救援、行車記錄儀、WiFi共享5大功能。相比Mobileye，它增加了一個(gè)通訊（3G模塊），多了一個(gè)行車記錄儀功能，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。

談及到為什么要做這個(gè)東西？創(chuàng)始人何崇中表現(xiàn)出一股創(chuàng)業(yè)者常見的“夢(mèng)想主義”情節(jié)，

“每個(gè)人都有每個(gè)人的夢(mèng)想，在汽車行業(yè)從事了十幾年，對(duì)主動(dòng)安全非常上心。國內(nèi)的傷亡率是日本的200倍，那為什么國內(nèi)的車禍率這個(gè)高？

除了意識(shí)差之外，就是主動(dòng)安全系統(tǒng)很弱，發(fā)達(dá)國家早在幾年前就已開始逐步立法，要在新車上強(qiáng)制安裝主動(dòng)安全系統(tǒng)，反觀國內(nèi)，如果要等國內(nèi)的主流車企讓每輛車上都裝上防撞系統(tǒng)的話，可能還需要3-5年。所以我們要先站出來啟動(dòng)這個(gè)事，讓國內(nèi)的車主早點(diǎn)安裝上這個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)，來把這個(gè)車禍降下來。

想地更美一點(diǎn)，國內(nèi)的交通擁堵情況可以降下來，多余的油耗可以降下來，空氣也會(huì)好起來，車主也可以盡快享受到頂級(jí)豪車上才有的配置?！?/p>

雖然比前裝主動(dòng)安全系統(tǒng)要便宜很多，但Mobieye在京東上過萬的售價(jià)還是讓不少車主有點(diǎn)猶豫，何崇中承諾會(huì)開發(fā)讓大多數(shù)人用得起的防撞系統(tǒng)。

“隨著視覺雷達(dá)技術(shù)的逐步提升，之前激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)的成本壁壘可以打破，成本會(huì)不斷降低的。以后一個(gè)視覺雷達(dá)，一個(gè)攝像頭就可以把整個(gè)防撞系統(tǒng)撐起來，特別是現(xiàn)在整車廠也接受了這樣的觀念，非常好!

現(xiàn)在用視覺雷達(dá)技術(shù)，防撞預(yù)測(cè)距離最遠(yuǎn)可以做到80-100米，最近的距離1-5米左右，為什么要做到80米？就像汽車要做五星級(jí)碰撞試驗(yàn)一樣，這是汽車行業(yè)的要求，只有達(dá)到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，你才能向汽車企業(yè)供貨?！?為什么偏要做到80米？何崇中自嘲”作為一個(gè)汽車級(jí)供貨商出身的創(chuàng)業(yè)公司，雖然出來創(chuàng)業(yè)了，但產(chǎn)品還是堅(jiān)持汽車級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)， 改不了之前的習(xí)慣。”

雖然現(xiàn)在那狗剛剛在1月上線，何崇中自信自家團(tuán)隊(duì)是世界上一流的團(tuán)隊(duì)，定位要做汽車主動(dòng)安全中的佼佼者，因?yàn)檫@是一款完全根據(jù)中國人的駕駛習(xí)慣和中國的道路習(xí)慣來做的駕駛輔助產(chǎn)品。譬如

1. 用戶可以自定義設(shè)計(jì)疲勞駕駛的提醒里程，之前車企規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)60公里，但通過手機(jī)App，50公里、60公里也可以設(shè)置了。比如，開車快的設(shè)置70公里，女孩子嘛，可以50公里就開始提醒，當(dāng)然你也可以關(guān)掉。

2. 中國人喜歡頻繁變道壓線，因此這個(gè)產(chǎn)品壓虛線時(shí)不報(bào)警，實(shí)線時(shí)則要報(bào)警。

3.有些人喜歡壓線行駛，長時(shí)間一個(gè)輪子壓在一個(gè)輪子上，就會(huì)提醒。

在談到商業(yè)模式的時(shí)候，何崇中讓智駕君比較震驚，“我們3年前就在醞釀這個(gè)產(chǎn)品，但一直等想通了商業(yè)模式才正式動(dòng)手。最近我們開始跟電信、銀行、保險(xiǎn)公司達(dá)成合作，想通過行業(yè)新的潛力的挖掘，達(dá)到硬件免費(fèi)的模式”。

免費(fèi)？對(duì)，2015年用戶會(huì)免費(fèi)收到我們不少產(chǎn)品，至于具體怎么個(gè)免費(fèi)法，我們可以等到3月產(chǎn)品正式寄出的時(shí)候了解下。

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